| Název: Name: | L.6/40 | |
| Originální název: Original Name: | L.6/40 | |
| Kategorie: Category: | lehký tank | |
| Výrobce: Producer: | DD.05.1941-DD.09.1943 Società Ligure Piemontese Automobili SA, Torino / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.05.1941-DD.09.1943 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 283 | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1935 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Bojová hmotnost: Combat Weight: | 6840 kg | |
| Délka s kanónem dopředu: Length with Gun Forward: | 3820 mm | |
| Délka korby: Hull Length: | 3820 mm | |
| Celková šířka: Overall Width: | 1860 mm | |
| Celková výška: Overall Height: | 2175 mm | |
| Světlá výška: Ground Clearance: | 400 mm | |
| Šířka pásu: Track Width: | 260 mm | |
| Měrný tlak: Ground Pressure: | 0.043 MPa | |
| Pancéřování: Armour: | Korba: čelo - 40 mm boky a zadok - 15 mm strop - 6 mm Veža: čelo - 30 mm boky a zadok - 15 mm | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | Fiat SPA typ 18 VT (vodou chladený zážihový 4-valec objemu 4053 cm3) | |
| Výkon: Power: | 50 kW při 2500 ot/min | |
| Převodové ústrojí: Transmission: | 4+R | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 42 km/h | |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | 20 km/h | |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 200 km | |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | 100 km | |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Svah: Gradient: | 32 ° | |
| Boční náklon: Side Slope: | ? ° | |
| Překročivost: Trench Crossing: | 1,7 m | |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | 0,7 m | |
| Brodivost: Fording Depth: | 0,8 m | |
| Výzbroj: Armament: | ||
| Hlavní: Main: | 20 mm kanón Breda Modello 35 L/65 (312 nábojov) | |
| Vedlejší: Secondary: | 1x guľomet Breda Modello 38 kalibru 8 mm (1560 nábojov) | |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Počet článkov pásu: 89 | |
| Zdroje: Sources: | Nicola Pignato - Italian armored vehicles of WW II, Squadron Signal publication, ISBN 0-89747-475-9 Ivo Pejčoch - Obrněná technika 9, vydavateľstvo Ares, rok vydania 2009, ISBN: 978-80-86158-55-6 www.italie1935-45.com | |
URL : https://www.valka.cz/L6-40-t12247#549786Verze : 1
brano
MOD
Tento tank sa vyrábal od roku 1939. Jeho výzbroj tvoril 20mm kanón Breda model 35 a s nim spraženy 8mm kulomet Breda model 38. Vezená zásoba streliva činila 296 kusov 20mm nábojov a 1560 nábojov pre kulomet. V dobe, keď bol L6/40 zavedení do vyzbroje predstavoval ekvivalent nemeckeho PzKpfw II. Tento tank používali najmä prieskumné a jazdecké divízie. Celkovo bolo vyrobených 283 vozidiel.
Tank sa zúčastnil bojov v samotnom Taliansku, v severnej Afrike a na východnom fronte v Rusku. V povojnovom období zostal vo výzbroji talianskej vojenskej polície. Začiatkom 50-tych rokov 20 st. bol definitívne vyradení z činnej služby.
Korba tanku bola znitovaná z pancierových platov hrubých 6-30 mm. Motor sa nachadzal v zadnej časti vozidla, veža bola umiestnená uprostred korby. Veža s kruhovym odmerom sa otáčala ručne. Námer kanonu s kulometom bol od -12 stupňov po +20 stupňov. Vodič tanku sedel vpredu vpravo, veliteľ vozidla zastával aj funkciu strelca a nabíjača.
Na báze tanku L6/40 vznikol samohybný plameňomet. Tento plameňomet mal namiesto 20mm kanóna montovanú plameňometnu šlehovku s 200 litrovou nadržou. Niektoré tanky typu L6/40 boli použité ako základ pre samohybný protitankový kanón Semovente L40 DA 47/32, čo bol v podstate tank s demontovanou vežou. Na podvozok bol inštalovaní 47 mm kanon.
Tank sa zúčastnil bojov v samotnom Taliansku, v severnej Afrike a na východnom fronte v Rusku. V povojnovom období zostal vo výzbroji talianskej vojenskej polície. Začiatkom 50-tych rokov 20 st. bol definitívne vyradení z činnej služby.
Korba tanku bola znitovaná z pancierových platov hrubých 6-30 mm. Motor sa nachadzal v zadnej časti vozidla, veža bola umiestnená uprostred korby. Veža s kruhovym odmerom sa otáčala ručne. Námer kanonu s kulometom bol od -12 stupňov po +20 stupňov. Vodič tanku sedel vpredu vpravo, veliteľ vozidla zastával aj funkciu strelca a nabíjača.
Na báze tanku L6/40 vznikol samohybný plameňomet. Tento plameňomet mal namiesto 20mm kanóna montovanú plameňometnu šlehovku s 200 litrovou nadržou. Niektoré tanky typu L6/40 boli použité ako základ pre samohybný protitankový kanón Semovente L40 DA 47/32, čo bol v podstate tank s demontovanou vežou. Na podvozok bol inštalovaní 47 mm kanon.
URL : https://www.valka.cz/L6-40-t12247#78125Verze : 0
Semovente L 40 DA 47/32 - stíhač tankov
Carro Commando da Semovente da 47/32 - veliteľský voz na základe stíhača tankov
L 40 Cingoletta - transportér pechoty/ťahač
L 40 Carro Commando - veliteľská verzia transportéra/ťahača
L6/40 trasporto munizioni - muničné vozidlo pre Semovente da 90/53
Carro Commando da Semovente da 47/32 - veliteľský voz na základe stíhača tankov
L 40 Cingoletta - transportér pechoty/ťahač
L 40 Carro Commando - veliteľská verzia transportéra/ťahača
L6/40 trasporto munizioni - muničné vozidlo pre Semovente da 90/53
URL : https://www.valka.cz/L6-40-t12247#148410Verze : 3
brano
MOD
*foto:
http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/
http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/L6-40-t12247#40139Verze : 1
Elvis
MOD
Za velice zajímavé až raritní považuji to, že se (vzhledem k množství vyrobených kusů), dochoval do dnešního dne,...teda spíše část.
Foceno při putování Bosnou a Hercegovinou letos (2009)
Zdroj: Foto mě dovolil publikovat kolega z DW "maruška" - J.M.Sieber
Foceno při putování Bosnou a Hercegovinou letos (2009)
Zdroj: Foto mě dovolil publikovat kolega z DW "maruška" - J.M.Sieber
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/L6-40-t12247#327565Verze : 0
.
Carro Armato L6/40
Web autora : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat-Ansaldo_L6_40.jpg
L6 / 40 v Muzeu obrněných vozidel (Kubinka, Rusko)
Web autora : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Carro_Armato_L6-40_(23988402388).jpg
L6/40 s německým označením projíždí kolem německých pěšáků v okupované Albánii, září 1943.
Web autora : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-203-1680-14A,_Albanien,_deutsche_Soldaten,_italienischer_Panzer.jpg
Web autora : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat_L6_40_05.jpg
| Období | - |
| Typ stroje | L6/40 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat-Ansaldo_L6_40.jpg |
Carro Armato L6/40
Web autora : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat-Ansaldo_L6_40.jpg
| Období | - |
| Typ stroje | L6/40 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Carro_Armato_L6-40_(23988402388).jpg |
.jpg){kind=link}
L6 / 40 v Muzeu obrněných vozidel (Kubinka, Rusko)
Web autora : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Carro_Armato_L6-40_(23988402388).jpg
| Období | - |
| Typ stroje | L6/40 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-203-1680-14A,_Albanien,_deutsche_Soldaten,_italienischer_Panzer.jpg |
L6/40 s německým označením projíždí kolem německých pěšáků v okupované Albánii, září 1943.
Web autora : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_101I-203-1680-14A,_Albanien,_deutsche_Soldaten,_italienischer_Panzer.jpg
| Období | - |
| Typ stroje | L6/40 |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat_L6_40_05.jpg |
Web autora : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat_L6_40_05.jpg
URL : https://www.valka.cz/L6-40-t12247#675055Verze : 1
janko
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.