Main Menu
User Menu

VK 30.01 (D)

projekt

     
Název:
Name:
VK 30.01 (D)
Originální název:
Original Name:
VK 30.01 (D)
Kategorie:
Category:
střední tank
Výrobce:
Producer:
Daimler-Benz AG, Berlin /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1 (nekompletný prototyp/incomplete prototype)
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
5
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
35000 kg
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
9015 mm
Délka korby:
Hull Length:
? mm
Celková šířka:
Overall Width:
3280 mm
Celková výška:
Overall Height:
2690 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
530 mm
Šířka pásu:
Track Width:
540 mm
Měrný tlak:
Ground Pressure:
0,085 MPa
Pancéřování:
Armour:
Korba:
čelo - 60 mm
boky - 40 mm
zadok - 50 mm
strop - 16 mm
dno - 16 mm

Veža:
čelo - 80 mm
boky - 45 mm
zadok - 45 mm
strop - 16 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Daimler-Benz 507 (naftový 12-valec, 44.500 cm3)
Výkon:
Power:
484,7 kW při 2000 ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
Daimler Benz KSG 8/200 (8+R)
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
56 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
195 km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
140 km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
40 °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
? m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0,73 m
Brodivost:
Fording Depth:
? m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
7,5 cm KwK 42 L/70
(79 nábojov)
Vedlejší:
Secondary:
2 x guľomet MG 34
Uživatelské státy:
User States:
-
Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Thomas L. Jentz - Germany's Panther Tank : The Quest for Combat Supremacy, ISBN 10: 0887408125 / 0-88740-812-5, ISBN 13: 9780887408120, rok vydania 1995
URL : https://www.valka.cz/VK-30-01-D-t120101#412293Verze : 0
MOD
Po prvých skúsenostiach s novými sovietskými tankami T-34 a KV-1 urýchlene vznikla snaha o vývoj nového stredného tanku hmotnostnej kategórie 30 ton. Bola ustanovená špeciálna Panzerkommission vedená Oberstom Fichtnerom (WaPrüf 6). Členmi komisie sa stali zástupcovia WaPrüf 6 (Major Ruden, Oberbaurat Kniepkamp), Prof.Dr. Porsche, riaditeľ firmy Steyr Dr.Hacker, Dr. Roland (riaditeľ firmy Vereinigte Stahlwerke), riaditeľ firmy Daimler-Benz Wunderlich, riaditeľ Dorn (Krupp-Kanonen), Obering. Aders (Henschel), Ing. Oswald (M.A.N.) a Obering. Zimmer (Rheinmetall). Na stretnutí Panzerkommission s Generaloberstom Guderianom dňa 18.11.1941 bola objasnená vážna situácia nemeckých obrnených jednotiek a akútna potreba nového stredného tanku, ktorý mal mať ťažšiu výzbroj, silnejšie pancierovanie a vyššie manévrovacie schopnosti, než stávajúce nemecké a sovietské tanky.
Kontrakt na vývoj nového tanku získali firmy Daimler-Benz a M.A.N. Firma Rheinmetall mala dodať pre novú platformu vežu s 7,5 cm Kw.K. L/70 pôvodne určenú pre tank VK 45.01 (H) (Pz.Kpfw. VI Ausf.H2).
23.1.1942 boli Adolfovi Hitlerovi predstavené obe konkurenčné projekty firiem Daimler-Benz a M.A.N.
Projekt VK 30.01 (D) tvarovo a koncepčne zjavne vychádzal zo sovietského T-34, na sovietský tank sa i veľmi podobal. Ríšsky minister Dr. Todt tento projekt preferoval a rátal s tým, že sa bude sériovo vyrábať.
28.1. a 29.1.1942 prebiehala pracovná schôdza zástupcov firmy Daimler-Benz a predstaviteľov WaPrüf 6. Oberst Fichtner presadzoval odpruženie listovými pružinami, namiesto odpruženia torznými tyčami. Toto preferovanie takéhoto typu pruženia sprevádzalo i predchádzajúce projekty tankov hmotnostnej kategórie 20 ton (VK 20.XX). Firma Daimler-Benz mala vyrobiť päť prototypov, z toho jeden s naftovým motorom MB 507, druhý s benzínovým motorom MB 503 a zvyšné tri s benzínovým motorom Maybach HL 210. Prvý prototyp mal byť vyrobený do 6/1942.
8.2.1942 Ríšsky minister Dr.Todt zahynul pri leteckom nešťastí a na jeho post nastúpil Albert Speer. Ten vo svojej správe z 5.3.1942 píše, že odporučil Hitlerovi sériovú objednávku na 200 kusov tankov VK 30.01(D). Samotný Hitler považoval projekt firmy Daimler-Benz za lepší.
Špeciálna komisia tvorená zástupcom In 6 Oberstom Thomale a Prof.Ing.Dr. von Eberanom (Vysoká technická škola v Drážďanoch) po preštudovaní výkresov a technických údajov oboch projektov (VK 30.01 (D) a VK 30.02 (M)) vypracovala 11.5.1942 správu pre Panzerkommission, v ktorom vyhodnotila za lepší projekt firmy M.A.N. Uviedla i niektoré pádne dôvody pre svoje rozhodnutie. Vážnou výhradou boli nedokončený dizajn novej veže Daimler-Benz, ktorá sa mohla začať vyrábať až 12/1942. Priemer uloženia veže bol o 50 mm menší, než u M.A.N. a nebolo možné použiť vežu firmy Rheinmetall. Celkovo bola platforma firmy M.A.N. hodnotená ako lepšia, lepší bol i akčný rádius (dojazd) tanku.
13.5.1942 prebehlo stretnutie zástupcov firiem Daimler-Benz a M.A.N. u Hitlera, kde sa preberalo hlásenie špeciálnej komisie. Plán nerátal s eventuálnou výrobou oboch strojov súčasne. Hitler poveril preskúmaním situácie okolo stavby prototypov a celkovou pripravenosťou projektov majora Engela. 14.3.1942 major Engel telefonoval Hitlerovi, že práce na prototype Panthera firmy M.A.N. už prebiehajú. 15.3.1942 Oberst Fichtner telefonicky oznámil firme M.A.N., že Hitler zmenil názor a uprednostňuje ich projekt a dostanú objednávku na sériovú výrobu. Zároveň predniesol požiadavku, že hrúbka čelného panciera má byť zvýšená na 80 mm.
20.5.1942 informoval Ríšsky minister Albert Speer firmu Daimler-Benz, že práce na projekte VK 30.01 (D) mali byť zastavené, dokončiť sa mal len prototyp pre študijné účely.


Existovali dve štúdie usporiadania podvozku. Jedna klasická koncepcie s listovými pružinami a druhá s odpružením torznými tyčami. Dokončená bola len platforma VK 30.01 (D) s listovým pružením viď. foto nižšie. Prototyp Daimler-Benz sa zúčastnil porovnávacích testov na polygóne Bad Berka (spoločne s prototypmi VK 45.01(P), VK 45.01(H), VK 30.01(M) a VK 30.01(D)) medzi 8. - 14.11.1942. Prototyp sa 9.11.1942 pri demonštračnej jazde po 2 km jazdy pokazil a až do konca testov nebol opravený. Plnohodnotný prototyp s vežou nebol dokončený.
Známe sú mi len fotografie dreveného modelu modelu s torzným pružením a fotografie rozmontovaného prototypu s odpružením listovými pružinami, ktorý leží pred továrenskou halou firmy Daimler-Benz v Berlíne po skončení vojny.

Thomas L. Jentz - Germany's Panther Tank : The Quest for Combat Supremacy, ISBN 10: 0887408125 / 0-88740-812-5, ISBN 13: 9780887408120, rok vydania 1995
Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle - Germany´s Tiger tanks D.W. to Tiger I Design, production & modifications, rok vydania 2000, Shiffer Military History, ISBN 0-7643-1038-0
Walter J. Spielberger - The Panther & Its Variants, rok vydania 1993, ISBN-10: 0887403972, ISBN-13: 9780887403972
https://forum.axishistory.com/viewforum.php?f=47

VK 30.01 (D) - Továreň Daimler Benz, Berlíne-Marienfelde po skončení vojny.

Továreň Daimler Benz, Berlíne-Marienfelde po skončení vojny.
VK 30.01 (D) -


VK 30.01 (D) -


VK 30.01 (D) -


URL : https://www.valka.cz/VK-30-01-D-t120101#412299Verze : 4
MOD
Mercedes Benz Archiv
VK 30.01 (D) -


VK 30.01 (D) -


VK 30.01 (D) -


URL : https://www.valka.cz/VK-30-01-D-t120101#545817Verze : 1
MOD