Main Menu
User Menu

Sd.Kfz.9

prehľadová téma

Heereswaffenamt zadal r. 1935 firmě Fahrzeug und Motorenbau GmbH (FAMO) Breslau vývoj nového těžkého polopásu o váze 18 tun. Měl být schopen vléci dělo nebo přívěs až do hmotnosti 22 tun.
R. 1936 staví FAMO první prototyp označení FM gr 1, po jeho zkouškách je zahájena sériová výroba.
V roce 1938 vzniká další verze F 2, ta se liší zvětšenými rozměry, silnějším motorem a dalšími vylepšeními.
Pohonnou jednotkou FM gr 1 i novější F 2 tvořil vodou chlazený vidlicový 12ti válec Maybach HL 98 TUK o obsahu 9 780 ccm. U FM gr 1 dosahoval motor při 2 600 ot./min. výkon 220 koňských sil. U F2 dával při 3 000 ot./min. výkon 250 koňských sil. Spotřeba 18ti tuny byla 100 litrů na 100 km, avšak v těžkém terénu až 300 litrů.
R. 1939 je ve výrobě poslední základní modifikace F3 s novým motorem Maybach HL 108 TUKRM, opět vidlicový 12ti válec se sklonem válců 60°, o obsahu 10 838 ccm, který dával výkon 270 koňských sil při 3 000 ot./min. Spotřeba paliva stoupla na 120 litrů/100 km, v terénu 310 litrů/100 km. Stejně jako u předchozích verzí měl stroj hlavní nádrž 230 litrů a pomocnou na 60 litrů.


Celková produkce od roku 1936 až do zastavení (1944) činila přibližně 2 500 vozů, nejpočetnější byla varianta F3.
V průběhu výroby se F3 vizuálně pozměňoval. První verze měla stále mohutné blatníky, stejně jako starší typy, později se však blatník nad kolem s pneumatikou zkracuje. Pozdější stroje dostávají i nárazník, vyrobený z mohutné ocelové tyče.


SdKfz. 9 se dělily na podvarianty podle určené činnosti:
- pro dělostřelectvo měl v nákladovém prostoru 3 řady sedaček, na kterých se přemísťovaly obsluhy těžkých děl tažených za polopásem. Produkce byla v menším množství.
- standardní verze SdKfz. 9 měla za řidičskou kabinou jen jednu řadu sedaček, za kterými se nacházel nákladový prostor, na který bylo možno uložit náklad o hmotnosti 2,8 tuny. Tato varianta byla ze všech nejpočetnější. Na omezený počet byla umístěna rozměrná ocelová radlice, která se nacházela na zádi vozidla.
Za vozidlo zapřahovali vedle děl i přívěsy. Kromě čtyřnápravového Sd. Anh. 116 o nosnosti 22 tun, tak i menší Sd. Anh. 115 o nosnosti 10 tun. Na větším přívěsu bylo možno přepravovat např. střední tank Panzer IV. V případě odtažení těžkého Tigeru bylo nutné zapřáhnout tři polopásy zasebou.


SdKfz. 9/1 nesla v místě nákladového prostoru otočný jeřáb (firmy Billstein) o nosnosti 6 tun.
SdKfz. 9/2 nesla jeřáb (firmy Demag) silnější a rozměrnější, o nosnosti 10 tun.
SdKfz. 9/6 měl být verzí vybavenou výkonným navijákem o tahu 40 tun.
8,8cm FlaK 37 ausf. Sd.Kfz.9 - protiletadlová verze
7,5cm Doppel-Flak auf. 18t Zgkw. Entwurf 1 - návrh firmy Rheinmetall na protilietadlový stroj s dvojicou 7,5cm kanónov (datovaný k 17.5.1939)


Výroba vozidel probíhala nejdříve v Breslau (Wroclaw), později i ve Varšavě. Na produkci se později podílely i firmy Vomag a Tatra. U Tatry vznikl prototyp, poháněný vidlicovým naftovým dvanáctiválcem Tatra 103. Stroj se na první pohled lišil překonstruovanou kapotáží motoru a změnami v prostoru kabiny. Vznikl jen v jednom exempláři.


*edit : Braňo
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38405Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 - zkušební jízdy

zkušební jízdy
Sd.Kfz.9 - v montážní hale

v montážní hale
URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38406Verze : 0
Něco v barvě
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38410Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38411Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38412Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38413Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38414Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38415Verze : 0
něco dobové
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38416Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38417Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38418Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38419Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 - novější verze,kratší blatníky+mohutný nárazník

novější verze,kratší blatníky+mohutný nárazník
Sd.Kfz.9 - starší verze

starší verze
Sd.Kfz.9 - starší verze

starší verze
URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38420Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 - 3xFamo táhne 120t barel

3xFamo táhne 120t barel
Sd.Kfz.9 - 3xFamo táhne Tiger

3xFamo táhne Tiger
URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38423Verze : 0
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38424Verze : 0
Detaily z rekonštrukcie...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38429Verze : 0
MOD
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38430Verze : 0
MOD
...
Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38432Verze : 0
MOD
...
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#38437Verze : 0
MOD
trochu nedobrzdil.......
Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#127458Verze : 0
pár fotek na FAMO
Sd.Kfz.9 - 3 tahače FAMO vyprošťují Panthera

3 tahače FAMO vyprošťují Panthera
Sd.Kfz.9 - FAMO a Renault FT-17

FAMO a Renault FT-17
Sd.Kfz.9 - FAMO a kořistní Matilda

FAMO a kořistní Matilda
Sd.Kfz.9 - jeřábové FAMO zvedá věž prototypu tigra VK4500

jeřábové FAMO zvedá věž prototypu tigra VK4500
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 - Jedna barevná z války, ikdyž trošku horší kvality

Jedna barevná z války, ikdyž trošku horší kvality
URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#160624Verze : 0
Něco detailů z rekonstrukce u p.Lehára
Vozidlo má ještě zabudovaný vzducháč Tatra. Podle info co mám už by měl mít snad i originál motor (neviděl jsem takže nevím na 100%??). Stroj ej možno spatřit na akcích KVH různě po Moravě,..
(Foto : sbírka Dolin via St.Studený)
Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#214893Verze : 0
Pravdepodobne počas snahy o úsporu ocele ako stavebného materiálu bola vyvinutá i verzia s drevenými bočnicami. Vzhľadom na to, že poznám len túto jedinú fotografiu, pravdepodobne išlo len o prototyp.


*zdroj:
www.facebook.com
Nemecký predpis D671/2 - Schwerer Zugkraftwagen 18t (Sd Kfz 9) Baumuster F2 und F3, Ersatzteilliste zum Fahrgestell und Aufbau, 20.7.1944
Sd.Kfz.9 -


URL : https://www.valka.cz/Sd-Kfz-9-t11831#564366Verze : 1
MOD