Momentálně jedna z nejlepších PL raket pro blízký manévrový boj. První verze zavedena v SSSR do výzbroje strojů Mig-29 a Su-27 v roce 1985 a později i u dalších jako Su-39 (modernizovaná Su-25), Jak-141 a také modernizovaného Migu-21-93.
PL raketu je možno použít společně s přilbovým zaměřovačem, což podstatně zvyšuje možnost zachycení letounu protivníka během manévrového boje.
V roce 1994 zavedena modernizovaná verze R-73M, později přeznačená na R-74ME. Podstatným vylepšením bylo zvětšení zorného úhlu IČ hlavice až na 60 stupňů z předchozích 45.
Technicko-taktická data Délka: 290 cm Průměr: 17 cm Rozpětí: 51 cm Hmotnost: 105 kg Hmotnost bojové hlavice: 7,4 kg Navedení: Pasivní IR Rychlost: M 2,5 Max. možnost manévrování: Po odpalu neomezena, při odpálení nesmí letoun/nosic překročit +12 g. Rozsah použití: 20 - 20 000 m Dosah: Max. při odpalu v přední polosféře (čelně) až 40 km, min. při útoku zezadu je 300 m.
V čs. letectvu zavedena spolu s letouny Mig-29. Při standardním plném podvěšení se počítalo s dvojicí R-73 v kombinaci s hlavní výzbrojí dvojice PLŘS dalekého dosahu R-27 a dvojicí starších R-60.
K článku o R73 několik málo upřesnění pro autora. U PLŘS se uvádí přetížení dva druhy. První druh je kdy je raketa navěšena na nosiči který v momentě odpalu této střely nesmí přesáhnout přetížení stanovené výrobcem a to je u R 73 stanoveno na + 12G. Nad toto přetížení je odpal rakety blokován. Druhý druh je tzv. letové přetížení kdy raketa již letí sama za cílem v případě R-73 NENÍ toto přetížení výrobcem omezeno ! Maximální dosah R-73 při zteči z PPS je 40km. Při standartním podvěšení Migů 29 našeho letecva se sice používala kombinace 2x R 27, 2x R73, 2xR-60 ale v podstatě to byla hloupost protože palubní střeleckonavigační komplet S-31 bral příznaky podvěšení střel pouze ze dvou závěsníků a to z pozic 1a3. Normální kombinace měla být 2xR-27, a 4x R-73, nebo 4x R-60.
big tiger: Díky za upřesňující info. Údaje výše jsem opravil.
Velice zajímavý je ten údaj o Migu-29. To co uvádíš o podvěšování PLŘS, jsem ještě nikde neviděl. Mám ověřeno, že v SSSR se během ostrých střeleb v roce 1990 používaly najednou právě všechny 3 PLŘS. Je pravdou, že s R-73 se však tehdy vůbec nestřílelo. Údajně proto, že R-60MK měly 100 % úspěšnost.
V Astrachani jsmev měli naposledy smůlu. Mig 29 tam pálili hlavně z kanonů GŠ-30-1 a pak z těch podvěsů co uvádíš, ale tam nám rusové dokázali že to naše podvěšení je blbost.Po kanonu se střílely hlavně R-60MK ale jenom proto že byi nejlevněší.
big tiger: Zajímavé a ohledně použití R-60MK i logické . Díky. Předtím jsem to viděl zdůvodněné právě tím, že R-60MK byly při každém odpálení úspěšné. Nicméně létalo se tedy s R-27, R-73, R-60 nebo pouze s R-27, R-60? To jsem z tvé odpovědi nevydedukoval. Byly R-73 zcela vynechány i z podvěšení?
Radime omlouvám se že jsem se tak dlouho neozval. Při posledních OBS Astrachaň s Mig 29 pokud vím byli použity pouze R- 60 MK, a kanon GŠ-30-1 R-73se nepodvěšovali a R-27 se podvěšovali ale na sto procent neřeknu jestli se nějaká odpálila. To Však zjistím docela přesně až nahlédnu do svých análů.
Tohle by podle mých materiálů měla být cvičná aerodynamická verze R-73.
Moje materiály potvrdzujú Tvoje, čisto biela je aerodynamický demonštrátor, prevedenie s 3-mi pruhmi čiernej farby je skôr technologický demonštrátor slúžiaci pre výcvik pozemnej obsluhy a pilotov. Táto verzia je viac rozšírená, používa sa bežne pri predvádzacích letoch, simuluje aerodynamickú a hmotnostnú záťaž pri manévrovom boji.
Dobrý den pánové, podle komunikace mezi vámi je jasné, že máte alespoň někteří z vás praktickou zkušenost s touto střelou. Můžete mi prozradit co to je za mechanismus /k čemu slouží/ na řídící části této střely, těsně před BČ /na obrázku/? Je to lankem propojené s něčím co vypadá jako pojistka PIMu. Je to pojistka, která se před vzletem musela vyjmout a po přistání opět vložit do střely? děkuji
. Díky.
. Díky.