Název: Name: | SU-100U | |
Originální název: Original Name: | СУ-100У | |
Kategorie: Category: | těžké samohybné dělo | |
Výrobce: Producer: | Kirovův závod, Leningrad / | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR sériová výroba nezahájena / serial production not started | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 prototyp | |
Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1940 | |
Osádka: Crew: | 7 - 8 | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Bojová hmotnost: Combat Weight: | 63900 kg | |
Celková délka: Overall Length: | 10900 mm | |
Celková šířka: Overall Width: | 3400 mm | |
Celková výška: Overall Height: | 3290 mm | |
Světlá výška: Ground Clearance: | 455 mm | |
Pohon: Propulsion: | ||
Typ: Type: | GAM-34BT - zážehový, vidlicový - počet válců: 12 | |
Výkon: Power: | 655 kW při ? ot/min | |
Převodové ústrojí: Transmission: | - počet převodových stupňů: 5+1 - ovládání: mechanické | |
Výkony: Performance: | ||
Rychlost na silnici: Road Speed: | 32 km/h | |
Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | 12 km/h | |
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 120 km | |
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | 60 km | |
Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
Svah: Gradient: | 42 ° | |
Boční náklon: Side Slope: | ? ° | |
Překročivost: Trench Crossing: | 4 m | |
Výstupnost: Vertical Obstacle: | 1,3 m | |
Brodivost: Fording Depth: | 1,25 m | |
Výzbroj: Armament: | ||
Hlavní: Main: | 130 mm kanon B-13-IIs - zásoba munice: 30 nábojů - náměr: -2° až +15° - odměr: -6° až +6° - dostřel: 25,5 km | |
Vedlejší: Secondary: | 3x 7,62mm kulomet DT - zásoba munice: 1.890 nábojů | |
Uživatelské státy: User States: | ||
Poznámka: Note: | Pancierovanie trupu: čelo, boky, zadok - 60 mm Pancierovanie nadstavby: štít, boky, zadok - 60 mm strop - 20 mm | |
Zdroje: Sources: | - |
URL : https://www.valka.cz/SOV-SU-100U-t19727#208237Verze : 0
buko1
MOD
Toto samohybné delo vychádzalo z konštrukcie a poznatkov pri vývoji ťažkého tanku T-100,ktorého vývoj prebiehal koncom 30. rokov. Vzhľadom na poznanie, že koncepcia tanku T-100 je zastaralá a mylná, padlo rozhodnutie využiť čo najväčšie množstvo komponentov z programu T-100 a vyvinúť samohybné delo, ktoré by bolo schopné napadať efektívne opevnené body obrany nepriateľa (bunkre). Vozidlo obdržalo označeni T-100U, neskôr SU-100U.
Kompletne sa oproti T-100 zmenila horná časť korby i pojazdové ústrojenstvo, kde bolo pruženie listovými pružinami, nahradené moderným torzným pružením. Na takto upravenom podvozku vznikla plne uzavretá krabicová nadstavba z pancierových plechov. Prototyp bol dokončený k 14.3.1940. Typ však neprešiel do sériovej výroby. Zistilo sa totiž vysoké namáhanie dielov, čo vyúsťovalo do vysokej poruchovosti a nmožnosti odtiahnutia tak ťažkého stroja do zázemia poľných dielní, pre neexistenciu vhodných vyprosťovacích vozidiel. Zároveň bol stroj veľmi nákladný, mal vysokú spotrebu paliva a v neposlednom rade svoju úlohu v odmietnutí zohral postoj významných predstaviteľov armády voči samohybnému delostrelectvu, badateľný u väčšiny podobných projektov. Vznikol teda len jeden exemplár tohoto stroja, no dočkal sa bojového nasadenia v čase bojov pri Moskve, kde sa spoločne s SU-14 zúčastnil pri ostreľovaní nemeckých vojsk. Stroj zostal ešte dlhšie vo výzbroji, možno až do konca 2. sv. vojny, potom bol rekonštruovaný a teraz tvorí súčasť muzeálnej zbierky v známom ruskom tankovom múzeu v Kubinke pri Moskve.
Kompletne sa oproti T-100 zmenila horná časť korby i pojazdové ústrojenstvo, kde bolo pruženie listovými pružinami, nahradené moderným torzným pružením. Na takto upravenom podvozku vznikla plne uzavretá krabicová nadstavba z pancierových plechov. Prototyp bol dokončený k 14.3.1940. Typ však neprešiel do sériovej výroby. Zistilo sa totiž vysoké namáhanie dielov, čo vyúsťovalo do vysokej poruchovosti a nmožnosti odtiahnutia tak ťažkého stroja do zázemia poľných dielní, pre neexistenciu vhodných vyprosťovacích vozidiel. Zároveň bol stroj veľmi nákladný, mal vysokú spotrebu paliva a v neposlednom rade svoju úlohu v odmietnutí zohral postoj významných predstaviteľov armády voči samohybnému delostrelectvu, badateľný u väčšiny podobných projektov. Vznikol teda len jeden exemplár tohoto stroja, no dočkal sa bojového nasadenia v čase bojov pri Moskve, kde sa spoločne s SU-14 zúčastnil pri ostreľovaní nemeckých vojsk. Stroj zostal ešte dlhšie vo výzbroji, možno až do konca 2. sv. vojny, potom bol rekonštruovaný a teraz tvorí súčasť muzeálnej zbierky v známom ruskom tankovom múzeu v Kubinke pri Moskve.
https://www.battlefield.ru
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/SOV-SU-100U-t19727#73746Verze : 7
brano
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.