Přehled (7144 článků)

Macchi M.C.200 Saetta byl jednomotorový dolnoplošník vyvinutý italskou leteckou společností Aeronautica Macchi ve 30. letech 20. století. První let uskutečnil 24. prosince 1937 a do služby byl uveden v roce 1939. Macchi M.C.200 neměl žádné zvláštní nedostatky a byl vybaven vynikajícími schopnostmi pro boj zblízka. Ve skutečnosti byla jeho ovladatelnost vynikající a stabilita při vysokorychlostních střemhlavých letech výjimečná. Mohl se tak utkat v souboji s nejlepšími spojeneckými stíhačkami a vyjít z něj neporažen. Překonat jej mohl pouze Supermarine Spitfire, a to v manévrovatelnosti.
V kontrastu s dobrými letovými vlastnostmi však byly nízký výkon motorů, sotva dostatečná horizontální rychlost, nedostatečná výzbroj pouhých dvou 12,7mm kulometů v trupu (synchronizovaných pro střelbu přes vrtuli), otevřený kokpit bez vytápění, absence pancéřování chránícího pilota (až na omezený počet exemplářů), absolutní nemožnost provádět manévry v obráceném letu, a to jak kvůli napájení karburátoru, tak především kvůli odpojení olejového a benzinového čerpadla, které by takový manévr způsobil s následnou destrukcí motoru, extrémně nákladné konstrukci (asi 20 000 člověkohodin, zatímco například u Bf 109E stačilo 4 500).

Během korejské války se 54 sovětských pilotů stalo esy a získalo pět a více vítězství. Napsali slavnou stránku do bojové kroniky ruského letectví. Celkem se během korejské války postupně vystřídalo 12 sovětských stíhacích divizí (26 pluků), 4 protiletadlové dělostřelecké divize (10 pluků), 2 samostatné (noční) stíhací letecké pluky, 2 protiletadlové reflektorové pluky, 2 letecké technické divize a další podpůrné jednotky letectva ze sestavy VVS a PVO sovětské armády a 2 stíhací letecké pluky vzdušných sil vojenského námořnictva. Za úspěšné splnění vládního úkolu bylo v SSSR uděleno 3504 řádů a medailí příslušníkům 64. IAK. V rámci sboru bojovalo na obloze v Koreji a Číně 57 Hrdinů Sovětského svazu, z nichž 22 získalo toto vysoké vyznamenání již v letech 1951-1953.

Životný príbeh prieskumného pilota, Hrdinu Sovietskeho zväzu, ktorý sa nedožil víťazstva.

Bernhard Rogge byl německý námořní důstojník, který za druhé světové války velel obchodnímu raideru. Později se stal kontradmirálem západoněmeckého námořnictva. Na konci druhé světové války se Rogge stal viceadmirálem, a když po válce vzniklo západoněmecké námořnictvo, vrátil se do služby jako kontradmirál. Byl také jedním z mála německých důstojníků s vlajkovou hodností, kteří nebyli po válce spojenci zatčeni. Důvodem byl způsob, jakým vykonával velení na Atlantisu.

Ve snaze zachránit zděděnou říši vydal císař Karel 16. října 1918 manifest o přeměně starobylé rakousko-uherské monarchie na spolkový stát. Uherský parlament reagoval tím, že 23. října vyzval maďarské vojáky, aby se vrátili domů a bránili celistvost Uherského království. Všichni přirozeně rádi uposlechli a začali hromadně opouštět italskou frontu. Po tomto faktickém rozpadu nejen rakousko-uherské armády, ale i rakousko-uherského státu, zahájily 24. října 1918 britské, francouzské a italské jednotky ofenzivu na Piavě a v oblasti Monte Grappa...

F-16 Fighting Falcon je jednomotorový, víceúčelový, stíhací letoun 4. generace, který existuje v jednomístné i dvoumístné verzi. Letoun doplnil stíhací letouny F-15 Eagle, které jsou určené k vybojování vzdušné nadvlády.
Letoun F-16 dostal 21. července 1980 jméno "Fighting Falcon". Jeho piloti a posádky místo toho často používají název "Viper", a to kvůli vnímané podobnosti se zmijí a také s fiktivní koloniální stíhačkou Viper z televizního programu Battlestar Galactica, který se vysílal v době, kdy F-16 vstoupil do služby.

Vickers Valkyr, který byl veřejnosti poprvé představen v roce 1982 a původně koncipován jako BDX Mk2, byl modelem BDX (Timoney Mk V) s přepracovanou přední částí trupu a vylepšeným odpružením. Měl stejnou věž se dvěma kulomety ráže 7,62 mm navrženou Timoneym. Pozdější konstrukce měly velitelský poklop vlevo vpředu a místo věže kruhový kulomet. Existovala také varianta se sníženou korbou, na kterou se montoval 90mm kanon Cockerill Mk3. Valkyr byl nabídnut britské armádě, ale místo něj byl vybrán ekonomičtější Saxon APC. Navzdory intenzivnímu marketingovému úsilí byly jedinou exportní zakázkou dvě vozidla pro Kuvajt v roce 1989.

Ambice Heinricha Himmlera na vytvoření co největší soukromé branné moci přivedly do řad Waffen SS velké množství cizích jednotek. K nejbizarnějším z nich rozhodně patřily muslimské divize. Dobrovolníci z řad bosenských a kosovských muslimů  nevynikali morálkou ani bojovými kvalitami. Zato si za krátkou dobu svého nasazení, především v protipartyzánských bojích na Balkáně, získali pověst těch nejbrutálnějších válečných zločinců. Muslimské divize Zbraní SS nakonec zanikly spíše díky masivním dezercím, než kvůli  bojovým ztrátám.

Český vojenský pilot, který jako první příslušník rakousko-uherského letectva dosáhl tří vzdušných vítězství během jediného dne, konkrétně 18. února 1916, přičemž stejného skóre docílil i 29. června 1916. Celkem dosáhl 8 sestřelů, čímž se stal leteckým esem. Po skončení první světové války podpořil vznik samostatného Československa a byl jmenován prvním velitelem československého letectva. Jindřich Kostrba zahynul 24. září 1926 při srážce dvou letounů ve vzduchu.

Životní příběh velitele stíhací jednotky Flik 3 a stíhacího pilota se třemi sestřely.

Slovenský novinář a politik, jeden z vrcholných představitelů a ideologů umírněného klerikálního nacionalismu na Slovensku.

FV432 je varianta obrněného transportéru z řady bojových obrněných vozidel FV430 britské armády. Od svého zavedení v 60. letech 20. století je nejrozšířenější variantou, která se používá pro přepravu pěchoty na bojišti. Na svém vrcholu v 80. letech 20. století bylo v provozu téměř 2 500 vozidel. Ačkoli měla být vozidla FV432 vyřazena ze služby ve prospěch novějších vozidel, jako jsou Warrior a CVR(T), 500 kusů bylo modernizováno, aby se jejich služba prodloužila až do roku 2020.

Tanky M47/M48/M60 Patton tvořily desítky let páteř ozbrojených sil Spojených států i dalších zemí světa. Činnost tankových jednotek však vyžaduje celou řadu podpůrných vozidel. S postupnou náhradou starších verzí se volné podvozky používaly právě ke konstrukci podobných vozidel.

A-7 byl původně určen pro námořnictvo, ale osvědčil se i jinde. Brzy jej přijalo americké letectvo a letecká národní garda (ANG) a začal nahrazovat letouny Douglas A-1 Skyraider a North American F-100 Super Sabre. Byly vyvinuty vylepšené modely A-7, obvykle s výkonnějšími motory a lepší avionikou. Americké A-7 byly nasazeny v různých hlavních konfliktech, včetně invaze na Grenadu, operace El Dorado Canyon a války v Zálivu.

Plukovník gšt. Vítězslav Josef Rosík patří k pozapomenutým příslušníkům československé armády. Jako mnoho dalších čs. vojáků, kteří bojovali na Západní frontě, byl v roce 1948 předčasně penzionován a podruhé emigroval. Protože odešel do Etiopie, což nebyl běžný cíl československých emigrantů, a později zde zemřel, v podstatě se na něho zapomnělo.

Mládežnická organizace JUNÁK má své kořeny již v roce 1911, tedy v Rakousku-Uhersku. Název Junák se začal používat v roce 1914, ale profesor A. B. Svojsík s mladými lidmi začíná pracovat již v roce 1911 a zcela vychází z myšlenek a ideálu zakladatele skautingu sira Baden-Powela. V popřevratové době roku 1918 to byli právě mladí Junáci, kteří spolu se Sokolem zabezpečovali klidný průběh převzetí moci, ale také aktivně pracovali v pomocných službách nově zřizované československé armády, která nastupovala do bojů na hranicích s Polskem i v bojích proti bolševikům na Slovensku. V době Protektorátu opět mladí Junáci své ideály nezradili. V československé armádě na všech frontách bychom našli statečné vojáky, kteří prošli školou Junáka, jejich statečnost vysoko vyzvedli jejich velitelé gen. Ludvík Svoboda, gen. Karel Klapálek, gen. Sergej Ingr a další. Byli to Němci, kteří již v roce 1940 tuto organizaci zakázali. Funkcionáři Junáka, ale i mladí lidé se ocitají v koncentračních táborech. Mnozí položili život za svoji vlast.

Generálmajor Charles George Gordon, známý také jako Čínský Gordon, Gordon Paša nebo Gordon z Chartúmu, byl důstojník britské armády a státní úředník. Jako důstojník britské armády se zúčastnil bojů v krymské válce. Vojenskou reputaci si však získal v Číně, kde byl pověřen velením "Věčně vítězné armády", jednotky čínských vojáků vedené evropskými důstojníky, která se významně podílela na potlačení povstání Tchaj-pchingů a pravidelně porážela mnohem větší síly. Za tyto úspěchy získal přezdívku "Čínský Gordon" a vyznamenání od čínského císaře i Britů.

FV106 Samson bylo obrněné vyprošťovací vozidlo britské armády z rodiny CVR(T). Hlavním úkolem tohoto vozidla bylo vyprošťování vozidel CVR(T), ale mohlo vyprošťovat i jiná lehká pásová vozidla, například vozidla řady FV430.

Výroba Ausf.H byla zahájena koncem roku 1942 a bylo zavedeno mnoho inovací, které výrazně zvýšily bojovou hodnotu vozidla. Nejvýznamnější inovací byla výměna hlavního děla. Tank dostal nový kanon KwK 40 L/48 s prodlouženou hlavní na 48 ráží (předchozí verze G měla kanon KwK 40 L/43 s délkou hlavně 43 ráží). Nový kanon dosahoval vyšší úsťové rychlosti a zbraň byla schopna prorážet silnější pancéřové překážky protitankovou municí než předchozí kanon s kratší hlavní.

Motory Allison poháněné verze legendárního letounu Mustang jsou neprávem opomíjeny v historii letecké války let 1939–1945. Dočkaly se omezeného bojového použití – obstály však se ctí. K nejúspěšnějšímu nasazení v rámci amerického letectva došlo nad Barmou, nejvíce vítězství pak získal právě James J. England, který následně svou válečnou kariéru uzavřel na čínském nebi.