potřeboval bych dost naléhavě pomoci určit o jaký druh techniky se jedná (viz. příloha). Stačilo by mi určit, zda se jedná o prostředek RTZ, REB... Popř., kde se používá. Dost důležitou informací pro mne je, od kdy mohl být ve výzbroji - stačilo by u výrobce : Tedy CCCP Díky moc
Uctivě děkuji. Dovolil bych si ale ještě obtěžovat s otázkou, od kdy mohlo být toto zařízení dáno do výzbroje? Plně by mi postačila hodnověrná informace, jestli tento Radar používala bývalá Sovětská armáda v roce 1988 (trochu v mé doměnce, že tomu tak bylo mne mátne ten podvozek).
takováhle podobná mrcha stojí v Lešanech,bez té nástavby.A tam tvrdí,že to bylo ve výzbroji kolem roku 1970.A že to moc papalo,tak se to vyřadilo.přece jenom spotřeba 1270 l na 8 hodin provozu zanechá chladným málokoho:)))))))))
zkus se mrknout na www.aeronautics.ru je tam odkaz na stránky o ruské (sovětské) PVO včetně fotek radarů. Já to projížděl a nenašel jsem to. Na té fotce "to" stojí vedle BUKu? tak to asi z PVO bude mít nějakou souvislost.
to nejsi sám,kdo to nenašel:)))))))))))Čert vem nástavbu,ale ani ten podvozek není ničemu podobnej...jenom tý potvoře v LešanechAle snad ani rusáci nedělali jenom dva prototypy,nééééééééééé?????????
mrkni na web http://pvo.webz.cz/ pripadne kontaktuj pana Antonina Juranka, ktery ho dela, ten by mohl vedet. Pripadne mozna Rad tady na foru, to je raketak ...
Přátelé díky. Na ty odkazy se mrknu, pochopitelně i s těma "bukvama". Ten podvozek mi trochu připadá jako od T-72, ale buď blbě počítám, nebo vidím, ale toto zařízení se mi zdá, že má sedm pojezdových kol a T-72 šest. Ještě jednou všem moc děkuji. Kdyby se ještě ale někomu podařilo určit ten rok zavedení do výzbroje, bylo by to perfektní.
To má úplně jiný pojezd,zavěšení pásů a kola,to taky není to pravý(((Ale z téhle líhně to pochází.Mě se povedlo rozluštit SPZ-je česká,takže to u nás jezdili a troufám si tvrdit,že v oblasti kolem roku 1975
tak panove nechte prostor profikovi:ten pojezd je specialne pro tyto ucely zhouzevnately podvozek z nakeho ruskeho tanku,nevim presne z ktereho,kastle je specialne rozsirena kastle ze ZIL 157,pochazi to z roku 1972-6,presne to nevim,ale vyrabela se v rusku a ten radar (o'reily ) vypada jako ceske vyroby,na ruskem vozidle (nova a prekvapujici informace )
Pánové to ostuda, to je vidět, jak čtete články na vlastním webu . Jedná se o přehledový lokátor 1S12 PLRK KRUG. Nevím přesně z kterého roku je přímo tento lokátor,ale komplex jako celek je z šedesátých let. To co stojí vedle není BUK nýbrž KUB, AČR nikdy BUK ve výzbroji neměla, měl sem přijít v 90 roce, ale to už bylo po revoluci. Více podrobností viz článek o Krugu od Martina Smíška.
Přátelé, díky moc všem za pomoc. Už jdu hledat ten článek. Není nad to, když člověk ví, co má kde hledat. Jenomže časová tíseň je prevít. Však to všichni jistě dobře znáte. Ještě jednou velký dík. Fridrich
Služebníček... Pro civilisty je většinou PVO technika dost exotická. Mistr Smíšek, je zřejmě výjimkou, protože já sám jsem sice věděl co to je, ale takové podrobnosti, že to je předělaný bývalý dělostřelecký tahač, jsem nevěděl ani já a dočetl jsem se o tom až v jeho článku.
ještě jednou díky všem. Ona se ta PVO technika podle mého soudu dost těžko vyhledává, tím spíše, když je to součást nějakého celku. Každopádně jsem si rozšířil své vědomosti i náhled na celou problematiku PVO. Je to shoda náhod, že jsem toto zařízení začal identifikovat v době, kdy je na webu o tom článek, ale jak se znám, tak bych se stejně ještě přeptával. Ale nakonec také teď vím, na koho se obrátit konkrítně!!! Článek mi byl ale výborným orientačním zdrojem. Teď jsem chytřejší - když budu vyhledávat něco z PVO, tak musím počítat s tím, že to může být součást zařízení a je třeba vycházet z hlavní "součástky" - rakety, kanonu... Každopádně, bych se ještě s dovolením dotázal: Toto zařízení se používá výhradně o protiletadlového kompletu a nemá již žádné další využití? Mám na mysli konkrétně využití při zabezpečení letového provozu?
Ze zájmem jsem si přečetl příspěvky. Z obrázku se nedá jednoznačně určit typ. Existují dvě možnosti: 1. viz. názor " Rada"- v pl raketové brigádě - u protiletadlového raketového oddílu vyzbrojeného komplexy 2K11 byla tato RL stanice pod označením 1S12- řídící RL. Na velitelském stanovišti brigády byl také analogicky jako bod.2. Komplexy 2K11 vyřazeny z AČR začátkem 90. let, OZ 2P24 je v Lešanech.
2. doplnění- může se jednat také o RL dálkoměr 1RL128 (různé verze, např- D,DM1...), který společně s RL výškoměrem PRV-9 nebo 16 (na podvozku KrAZ-255) byl součástí radiolokačního komlexu P-40. P-40 jako přehledový RL byl ( a nebo je) součástí velitelského stanoviště protiletadlového raketového pluku vyzbrojeného komplexy 2K12 KUB. Omlouvám se - v současnosti mohou být názvy jednotek již jiné. Vedle RL je vidět záď OZ 2P25 komplexu KUB a anténa řídícího a naváděcího RL SURN 1S91M.
Jednoznačná identifikace- 1S12 nebo 1RL128DM by byla možná při pohledu do kabiny, na jednotlivé bloky aparatury a na rozvinutý anténní systém.
Pokud je mi známo mimo PVO se nepoužíval. Umístění RL právě na pásový podvozek zajišťovalo mobilnost a to bylo potřeba hlavně u útvarů PVO pozemních vojsk (vojskové PVO, kde byly bojové prostředky umístěny na pásové podvozky KUB,KRUG a nebo také na kolové podvozky OSA. PVO muselo být zajištěno po celou dobu bojové činnosti chráněných tankových a motostřeleckých útvarů a jakémkoliv terénu. Z vlastních zkušeností mohu říci, že tento RL měl hmotnost cca 40 tun, sice rozměry na našich silničkách ho také poněkud omezovaly v rychlosti přesunu, po dobré silnici a nebo v poušti všah svižně uháněl (i 50 km/hod). Na delší vzdálenosti však bylo vhodnější ho přepravovat na podvalníku P-50 i když trochu přečnívaly pásy. Řidiči T813 8x8 Kolos, mladí kluci, tuto soupravu talé zvládali bez vážnějších problémů. Při přesunech v kopcích se musela jako tlačné vozidlo přidat ještě jedna T813 8x8 Kolos, v tomto případě se musela nacvičit komunikace mezi řidiči a veliteli vozidel. Jinak jsou to zajímavé vzpomínky.....
Pro Juton: Přikláním se nyní k variantě dvě. Asi před týdnem jsem šplhal právě po 1RL128 a když uvážím, že na fotografii jsou části komplexu KUB, logicky bych nyní řekl, že to asi bude p-40 a všechny vyfotografované prostředky proto patří k sobě. Hodně by pomohlo, kdybychom věděli, odkud ta fotka je a z jaké doby.
Ta fotka mi dost zamotala hlavou, protože měla sloužit jako ilustrační materiál k jistému písemnému podkladu. Díky tomu, že jste mi zde dost fundovaně poradili, nabyl jsem přesvědčení, že pro moje použití není právě vhodná. Dodatečně vám uvedu, kde byla pořízena. S největší pravděpodobností na našem leteckém dnu ze začátku 90. let (minulého století - pravděpodobně letecký den pořádyný v Hradci Králové). Autor fotografie samotný se v této technice nevyzná a dle mého pokynu dosud marně pátrá po fotografiích, které nafotil vedle tohoto zařízení. Údajně fotografie raket už od něj někdo vyloudil. Jakmile zjistím bližší, dám vědět. Když už jsem tuto debatu rozvířil, samotného by mne zajímalo vše související, i když pro mne samotného se věc takříkajíc uzavřela, a to díky právě zmíněné diskusi kolem tohoto zařízení.
Ještě jednou děkuji všem za ochotu při identifikaci
Rád pomůžu, když můžu . Datace nám moc nepomohla, protože komplexy Krug se vyřazovaly tuším v 93 roce (Juton to bude vědět přesněji), takže "počátkem devadesátých let" to stále ještě mohla být vystavována část tohoto komplexu - možná, že z levé strany tehdy stály třeba odpalovací zařízení KRUGU, ale přece jen se mi zdá pravděpodobnější, že jde předvedení všech důležitých součástí komplexu KUB.
Podle té úvodní fotografie soudím, že se jedná o 1S12. Připojuji i fotografie obou systémů, na kterých jsou zvýrazněny vnější vizuální rozdíly. Horní fotografie 1S12 pochází z muzea v Lešanech.
Znova jsem prolistoval mnoho fotografií a oživil vzpomínky, podle vnějších příznaků je to opravdu SOC 1S12 ( antény rdstn.,větvolam antény RL...) Zítra večer trochu zaměstnám kolegu a možná pozná i svou nebo kamarádovu mašinu. Poto se ozvu, jak jsem dopadl. S pozdravem.........
vřelé díky. Ani jsem netušil, když jsem zde vkládal snímek pro identifikaci, že se kolem tohoto zařízení rozvine tak čilá diskuse, dokonce s detailním rozluštěním
kámoš na tomhle monstru sloužil na vojně, pokusim se něco někde vyšťourat v ATM a podobných periodikách. Tuhle mršku maj myslim i v Lešanech, chvilku mi to zabere.
Myslím, že naposledy jsem to v životní velikosti viděl začátkem osmdesátých let. Už si to moc nepamatuji, ale je to pravděpodobně radiolokátor P-40. Je to aktivní PL prostředek.
To Luboš Kendra, Ďoura Ako hovoril môj najobľúbenejší komik (V.B.) : "Hošku na to se podívej, to se zasměješ". Páni treba si pozrieť aj iné fóra a najmä od začiatku, tak ako vám to radil Martin Smíšek. To je už dávno rozlúštené.
@vsem pozdrav jsem tu novy. vy mate velmi interesantni forum. ty fotky 1S12 ( home.t-online.de ) jsou ode mne. Mam jeste vic. Avsak musim moje websit znovu vytvarit, protoze t-online zavira moje stranky 20.01.2004. Nove fotky pak budou videt na www.frankundhanne.de 1S12 se nachazi v vojensko-historickem muzeum drazdany. Slouzil jsem v dobe 1979 az 1982 na 1S12 ve vychodonemecke armade. Regiment FRR-3 Hohenmölsen. Nekdo to zna? Jiste ne. Otazka: Kde vsude v Cechach byl system 2k11 a 1S12. Vy jste byli take v kasachstanu? s pozdravem Frank
Byl pouze u 82.plrb dislokované v Jihlavě. Byl jsem tam několikrát, ale s něčím jiným od PVO. Myslíš na Ašuluk?? Právě v 1982 jsem tam byl v době kdy tam byly Krugy s NDR. V bývalé NNA jsem měl z dob studia několik kolegů.
@Juton Ano, myslim Asuluk. Byl jsem tam zacatkem dubna 1981. 10 dny cesta tam a 14 dny cesta zpatky.... S nami byl jeste regiment z Erfurtu (2k12) rad si vzpominam na tu dobu, i kdyz nebylo moc lehke s pozdravem Frank
Možná, že jsme se tam také setkali. KUB s NDR si pamatuji, setkal jsem se tam se spolužáky z Kyjeva. Jsou mapy vykládací železniční stanice i prostoru okolo polygonu. Jestli je zájem- na pvopv@tiscali.cz mohu dát info.
Zajímavá debata... Ještě k původu podvozku AT-T pochází z T-54/55 jen je otočený motorem a hnacími turasy dopředu, aby záď zůstala volná. Když se pořádně podíváte na fotky... je to vidět
Je to skutečně obrácený podvozek T 54 s hnacími koli dopředu, tento podvozek používali hojně ruští konstruktéři i pro obojživelná vozidla, nebo pro nosiče zbraní a speciální nástavby, pro snížení měrného tlaku na půdu prodlužovali podvozek přidáním 1 pojezdového kola, nebo záměnou pojezdových z jiných pásových prostředků
Tak tuhle obludu jsem viděl na vojne na cvičení v akci.....měli ji ve výzbroji Bulhaři - tedy celý raketový systém KRUG.......
V ČSSR byly jako ŘRL P15 (Hrašovik) též známý jako Motýl na podvozku ZIL a P12 (Chvojenec) - Hrábě jako dvounápravový přívěs nebo inovavaná verze Hrábí - P18 na podvozku URAL.
PS. všechny přehledové radiolokátory mají civilní využití dokonce tihle malí drobečci ( ve srovnání s civilními stacionárními to opravdu jsou drobečci) leckde slouží na sportovních letištích..... Jediné co je problém, je krátká životnost vysílacích elektronek...
ja věděl že jsem tohle monstrum už někde viděl když nepočítám Lešany.Je to součást beterie Protiletadlového raketového komplexu 2K12 M3 KUB. Jinak si pamatuji že jedna tahle obluda byla dokonce i u nás za Budějcema na Švábáku. Jinak koukněte se na http://www.military.cz/russia/sam/2k12.Tam jsou nějaké informace.
Je to skutečně obrácený podvozek T 54 s hnacími koli dopředu, tento podvozek používali hojně ruští konstruktéři i pro obojživelná vozidla, nebo pro nosiče zbraní a speciální nástavby, pro snížení měrného tlaku na půdu prodlužovali podvozek přidáním 1 pojezdového kola, nebo záměnou pojezdových z jiných pásových prostředků
Asi ma zabijete, keď to poviem, ale v týchto veciach sa rusáci preháňali po póle ( teraz neviem či južnom,alebo severnom, proste základňa Vostok ). Mali tam takéto hračky na klasických T54 podvozkoch, ale aj predĺžené verzie. Samozrejme že bez tých radarov, nástavby boli iba kastne, ale bolo to celé v klasickej vojenskej zelenej. Nemám tie fotky, bolo to už dávno, čo som ich videl, ale odprisahal by som, že to boli tie isté stroje. Ale to len ako zaujímavosť, osobne sa do tohto druhu techniky nevyznám...
Ináč, vraj si teraz niektorí ruskí zbohatlíci nakupujú takéto podvozky (či už nosiče rakiet a pod.) a vozia sa s nimi na poľovačky po sibíry. Podvozky s kabínami sú nezničiteľné, prejdú skoro všetko, sú dokonca klimatizované a ked má niekto dost peňazí na palivo tak prečo nie? (Ako im závidím - my tu nemáme kde poriadne prehnať ani 805 nieto ešte taký kolos...)
a bezpecne jsem si vzpomnel, ze to je opravdu prehledovy RL P40, pouzival se predevsim u vojskove PVO, akorat si nejsem jist, jestli jej davali ke KUBu nebo KRUGu. Prisel jsem s nim do styku asi tak dvakrat nebo trikrat na strelbach v Asuluku (tam jsem byl celkem 14x), kdyz nam to dali jako dalsi prehledovy RL na VS plrb (tenkrat to bylo kvuli ruseni, aby alespon jeden prehledovy RL zustal nezarusen). Jinak technicky to byla samohybna obdoba RL P35/37, akorat to nemelo dve anteny. Frekvencne i vykonove to bylo taky podobne. Franta
To Franta02, Cichy, Sevca a ďalší. Nezaškodilo by, keby ste si okrem úvodnej fotografie a otázky pozreli aj príspevky, ktoré boli napísané pred vami. Táto otázka už bola zodpovedaná. Navyše posledné "rádoby" presné určenie od Franta02 je len polovicou pravdy. Asi si si niekde niečo prečítal, ale nie celkom dobre. A o RLS P 35/37 zrejme tiež toho veľa nevieš. Parametre týchto rádiolokačných staníc sú úplne odlišné, jediné čo majú čiastočne spoločné je určenie.
: Tedy CCCP
: Tedy CCCP
(((Ale z téhle líhně to pochází.Mě se povedlo rozluštit SPZ-je česká,takže to u nás jezdili a troufám si tvrdit,že v oblasti kolem roku 1975 
