Tupolev Tu-160M (изделие 70М) je modernizačný projekt sériových bombardérov Tupolev Tu-160, ktorý sa začal realizovať 23.10.2014 a v rámci ktorého bude realizovaná modernizácia 15 lietadiel. Popri modernizácii stávajúcich lietadiel je plánovaná aj novovýroba pod označením Tu-160M2 v počte 10 ks. Práce by mali byť ukončené do roku 2027.
Tu-160M (Tu-160M2) používa nové motory NK-32-02 (НК-32-02), vďaka čomu má mať modernizoavné lietadlo dolet dlhší až o 1000 km. Ďalšími zmenami je nový rádiolokátor vyvinutý spoločnosťou Zaslon označovaný ako NV1.70 Novella (НВ1.70 Новелла), digitálny kokpit či navigačný systém NO-70M (НО-70М) (s inercálnym systémom BINS-CP-1 (БИНС-СП-1), astronavigačným systémom ANS-2009M (АНС-2009М) a digitálnym navigačným počítačom), navigačný rádiolokátor DISS-021-70 (ДИСС-021-70), prijímač družicovej navigácie A737DP (А737ДП), autopilot ABSU-200MT (АБСУ-200МТ), spojovací systém S-505-70 (С-505-70), rozpoznávací systém vlastný-cudzí BKR-70M (БКР-70М) a palubný obranný komplet Redut-70M (Редут-70М). Vo vývoji je aj nová raketová výzbroj.
Pre realizáciu prototypu bol vybratý bombardér Tu-160 so sériovým číslom 4-05 a menom Igor Sikorskij (RF-94103, trupové číslo 14). Tento bombardér bol vyrobený v roku 1988 a bol zaradený k 184. ťažkému bombardovaciemu pluku dislokovanému v Prilukách (trupové č. 22). Po rozpade ZSSR pripadol Ukrajine, odkiaľ bol v roku 1999 posunutý Rusku. Modernizovaný prototyp bol prvýkrát verejne predstavený 16.11.2017 (prvý roll-out) a svoj prvý let absolvoval 02.02.2020, ale ešte s pôvodnými motormi NK-32-1. S novými motormi absolvoval stroj prvý let 03.11.2020 a 10.03.2021 lietadlo preletelo z výrobného závodu v Kazani na letisko Ramenskoje pri Moskve, kde bola realizovaná ďalšia etapa testov (zdá sa že lietadlo sa v tomto areáli nachádza aj na začiatku roku 2024).
Pozn.: V histórii vývoja Tu-160 nejde o prvé lietadlo s použitým indexom M. Tento index sa už v minulosti objavil u niektorých vývojových verzií, napr. v roku 1972 a 1975, nerealizovaný projekt nosiča hyperzvukových rakiet Ch-90 z 90-tych rokov minulého storočia, či navrhovaná modernizácia v rokoch 2006-2007.
Zdroj: www.uacrussia.ru
Prvý prototyp Tu-160M a jeho letová posádka po úspešnom prelete z Kazane do Moskvy, 10.03.2021
Tu-160M (Tu-160M2) používa nové motory NK-32-02 (НК-32-02), vďaka čomu má mať modernizoavné lietadlo dolet dlhší až o 1000 km. Ďalšími zmenami je nový rádiolokátor vyvinutý spoločnosťou Zaslon označovaný ako NV1.70 Novella (НВ1.70 Новелла), digitálny kokpit či navigačný systém NO-70M (НО-70М) (s inercálnym systémom BINS-CP-1 (БИНС-СП-1), astronavigačným systémom ANS-2009M (АНС-2009М) a digitálnym navigačným počítačom), navigačný rádiolokátor DISS-021-70 (ДИСС-021-70), prijímač družicovej navigácie A737DP (А737ДП), autopilot ABSU-200MT (АБСУ-200МТ), spojovací systém S-505-70 (С-505-70), rozpoznávací systém vlastný-cudzí BKR-70M (БКР-70М) a palubný obranný komplet Redut-70M (Редут-70М). Vo vývoji je aj nová raketová výzbroj.
Pre realizáciu prototypu bol vybratý bombardér Tu-160 so sériovým číslom 4-05 a menom Igor Sikorskij (RF-94103, trupové číslo 14). Tento bombardér bol vyrobený v roku 1988 a bol zaradený k 184. ťažkému bombardovaciemu pluku dislokovanému v Prilukách (trupové č. 22). Po rozpade ZSSR pripadol Ukrajine, odkiaľ bol v roku 1999 posunutý Rusku. Modernizovaný prototyp bol prvýkrát verejne predstavený 16.11.2017 (prvý roll-out) a svoj prvý let absolvoval 02.02.2020, ale ešte s pôvodnými motormi NK-32-1. S novými motormi absolvoval stroj prvý let 03.11.2020 a 10.03.2021 lietadlo preletelo z výrobného závodu v Kazani na letisko Ramenskoje pri Moskve, kde bola realizovaná ďalšia etapa testov (zdá sa že lietadlo sa v tomto areáli nachádza aj na začiatku roku 2024).
Pozn.: V histórii vývoja Tu-160 nejde o prvé lietadlo s použitým indexom M. Tento index sa už v minulosti objavil u niektorých vývojových verzií, napr. v roku 1972 a 1975, nerealizovaný projekt nosiča hyperzvukových rakiet Ch-90 z 90-tych rokov minulého storočia, či navrhovaná modernizácia v rokoch 2006-2007.
Zdroj: www.uacrussia.ru
www.russianarms.ru
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Prvý prototyp Tu-160M a jeho letová posádka po úspešnom prelete z Kazane do Moskvy, 10.03.2021