URL : https://www.valka.cz/Tatra-V-955-t245876#679888
Verze : 0
Legendami opradený 18-valcový motor V 955, ktorého zachovaný prototyp sa momentálne nachádza v novom Múzeu nákladných automobilov Tatra. V čom spočíva legenda ? V odborných publikáciách na tému vozidlá Tatra i v samotnom pôvodnom Technickom múzeu Tatra v Kopřivniciach, kde sa prototyp nachádzal sa čitatelia i návštevníci múzea mohli dočítať, že ide o motor, ktorý bol vyvinutý v roku 1943, či podľa novej popisky dokonca v roku 1942 a pôvodne sa mal montovať do celej plejády nemeckých tankov. Múzeum spomínalo tanky Pz.Kpfw. III a Pz.Kpfw. IV, ktoré mali mať jeden motor a ťažšie typy nemeckých tankov Panther a Tiger mali mať dvojicu týchto motorov. Po otázke na tatrovácke múzeum o pôvode tejto legendy som dostal takúto odpoveď:
Citace :
Čo sa týka roku výroby motoru V 955, keďže sa nezachovala evidencia motorov z vojnového obdobia, nie je možné tento rok overiť. Informácia na popiske pochádza pravdepodobne od Josefa Veřmiřovského, ktorý pomáhal zbierku vytvoriť a zároveň predtým pracoval v Tatre v období, kedy prebiehal vývoj tohto motoru. Zdrojom informácie o zámere využiť dva motory do německých tankov sú pamätníci, ale uskutočnenie nebolo dokázané. Motor V 955 je prototyp, vytvorený pravdepodobne pre armádne účely. V našom archíve k nemu nemáme žiadne podklady, informácie by mohol poskytnúť podnikový archív Tatra, ale asi tiež iba v obmedzenej miere, ak vôbec. Do hĺbky sa týmto motorom nikto nezaoberal.
Tieto informácie založené len na spomienkach pamätníkov, pri všeobecnej znalosti problematiky nemeckej techniky možno podľa mojeho názoru odkázať do krajiny rozprávok. Typy spomenutých nemeckých tankov a ich motorizácia je všeobecne známa. V roku 1943 bol ich vývoj a výroba zabehnutá podľa nemeckých návrhov a štandardov. Predstava, že by niekto seriózne zadal vývoj komplikovaného motora s nedostatočným výkonom a v nemeckej armáde poháňaným neštandardným palivom (nafta) je málo pravdepodobné. Ich eventuálna možnosť zabudovania do konštrukcie uspôsobenej pre iný typ motora by si vyžiadala výrazné prepracovanie konštrukcie a eventuálne zavedenie do výroby by spôsobil výrazné narušenie výroby už tak nedostatkových tankov.
Pre skepsu ohľadom postavenia motora svedčí i bohatý archív fotografií firmy Tatra, kde sa zmienka o motore V 955 nenachádza (archív fotiek do roku 1952). V literatúre sa nájdu i uveriteľnejšie dátumy vzniku. V zdrojoch uvedených nižšie sa spomínajú roky 1953/54. Účel prečo vznikol tento motor mi nie je známy. Do muzeálnej zbierky bol odovzdaný priamo zo skúšobne 28.12.1955 (popiska v novom kopřivnickom múzeu). Bohužiaľ i v nových zdrojoch sa v súvislosti s týmto motorom prezentujú spomienky pamätníkov ako reálny fakt bez nejakého relevantného dôkazu.
Ventilátory boli ešte poháňané zapuzdrenými reťazami. U štandardného 12-valca T 103 sa prešlo na pohon ventilátorov klinovými remeňami v roku 1953.
URL : https://www.valka.cz/Tatra-V-955-t245876#679889
Verze : 24
Reklama
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady.
Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
