| Název: Name: | Supermarine S.4 | Supermarine S.4 |
| Originální název: Original Name: | Supermarine S.4 | |
| Kategorie: Category: | jiná kategorie | other category |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1925-DD.MM.1925 Supermarine Aviation Works Ltd., Woolston | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1925-DD.MM.1925 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 (registered G-EBLP) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 24.08.1925 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | floats |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1179 kg | 2600 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1447 kg | 3191 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 9,333 m | 30ft 7,5in |
| Délka: Length: | 8,120 m | 26ft 7,75in |
| Výška: Height: | 3,570 m | 11ft 8,5in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 12.91 m2 | 139,0 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 112,0 kg/m2 | 22.94 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Napier Lion VII, kapalinou chlazený dvanáctiválec s válci do W o výkonu 507 kW při 2 600 ot/min. Vrtule pevná dvoulistá. | Napier Lion VII, twelve-cylinder water-coolig W-block (3 banks of 4 cylinders) engine, rated 680 hp at 2,600 rpm, driving two blade wooden propeller. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 182 l paliva 23 l oleje | 40 UK gallons 5 UK gallons Oil |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 364.9 km/h v 0 m | 226.75 mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | ? ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | žádná | none |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | Supermarine S.4 byl závodním plovákovým speciálem posteveným pro rychlostní závody Schneider Trophy v roce 1925. Letoun byl zcela zničen při havárii ještě před závodem. Schneiderův pohár vyhrál v roce 1925 Lt. Jimmy Doolittle na letounu Curtiss R3C-2. | The Supermarine S.4 was a 1920s British single-engined single-seat monoplane racing seaplane built by Supermarine to compete in the 1925 Schneider Trophy. It crashed and was destroyed before the competition started. |
| Zdroje: Sources: | C. F. Andrews and E. B. Morgan, Supermarine Aircraft since 1914, 2nd edition. London, Putnam, 1987, ISBN: 0-85177-800-3 Profile Publications, The Supermarine S4-S6B, Number 39, http://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_S.4 www.airracinghistory.freeola.com www.pilotfriend.com archiv autora | |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
