Streckenschützzug (ochranný traťový vlak) Moritz bol vytvorený v Miloviciach z ukoristených slovenských improvizovaných pancierových vlakov, ktoré nemecké jednotky ukoristili po potlačení Slovenského národného povstania. Hoci zdroje uvádzajú, že Streckenschützzug Moritz vznikol z IPV-III T.G.Masaryk, je vysoko pravdepodobné, že bol zostavený z vozňov všetkých troch slovenských IPV (IPV-I M.R. Štefánik, IPV-II J.M.Hurban). IPV-III T.G.Masaryk sa po ukoristení v zime 1944/45 presunul k Náhradnému oddielu obrnených vlakov v Miloviciach, kde bol opravený a dozbrojený. Nemecká posádka prešla výcvikom a vlak bol odoslaný do okolia Berlína, kde sa zapojil do bojových akcií. Veliteľom vlaku bol od 2/1945 až do 5/1945 Oberleutnant(?) Gerhard Gorski. Počas záverečných bojov o Berlín, v bližšie neurčenom čase bol presunutý do protektorátu Čechy a Morava.
Na konci vojny 8.5.1945 boli zvyšky IPV-III nájdené na Morave v stanici Rožná. V 9/1945 boli vagóny odtiahnuté do Milovíc. Išlo o trojicu vozňov, jeden guľometný (U-71822) a dvojica tankových (vozeň Vd 4-7211 s naloženým tankom LT vz. 35 evidenčného čísla 13.826 a vozeň Vl 4-4769 s LT vz. 35 evidenčného čísla 13.901). O guľometnom vozni pán Uhrin tvrdí, že pravdepodobne patril do súpravy IPV-II. Po nejakom čase sa o vozňoch dozvedeli funkcionári miestneho národného výboru vo Zvolene a 2.1.1947 požiadali MNO o ich prenechanie s tým, že plánujú vytvoriť v meste pomník Slovenského národného povstania. Pravdepodobne i vzhľadom na nevyužiteľnosť týchto vozňov MNO žiadosti vyhovelo a po oficiálnom predaní vozňov mestu 12.12.1947 boli vozne presunuté do parku pod zvolenským hradom. V 70. rokoch 20. storočia však nejakým nešťastným funcionárskym rozhodnutím boli tieto vozne nahradené maketou obrneného vlaku. Tankový vozeň Vd 4-7211 s naloženým tankom LT vz. 35 evidenčného čísla 13.826 bol presunutý na dvor zvolenských železnicných opravovní, druhý tankový vozeň bol zošrotovaný. Guľometný vozeň prešiel v roku 1959 rekonštrukciou v zvolenských opravovniach a zakotvil v Skanzene ťažkej bojovej techniky v areáli Pamätníka SNP v Banskej Bystric. Zachovaný tankový vozeň a guľometný vagón, ktoré prešli rekonštrukciou do pojazdovej podoby a sú vystavené v Skanzene ťažkej bojovej techniky v areáli Pamätníka SNP v Banskej Bystrici. Zaujímavosťou je, že kanón vo veži zachovaného tankového vozňa nie je pôvodný z LT vz. 35, ale z LT vz.38/LT-40 (Škoda A7 výrobného čísla R 1396 vyrobený v roku 1942). Pôvodná lokomotíva 320.220 IPV-III T.G.Masaryk a pravdepodobne i Streckenschützzug Moritz bola po vojne nájdená v rakúskom Guntramsdorfe.
Marian Uhrin - Pluk Útočnej vozby 1944, Múzeum Slovenského národného povstania, rok vydania 2012, ISBN: 978-80-89514-14-4
Na konci vojny 8.5.1945 boli zvyšky IPV-III nájdené na Morave v stanici Rožná. V 9/1945 boli vagóny odtiahnuté do Milovíc. Išlo o trojicu vozňov, jeden guľometný (U-71822) a dvojica tankových (vozeň Vd 4-7211 s naloženým tankom LT vz. 35 evidenčného čísla 13.826 a vozeň Vl 4-4769 s LT vz. 35 evidenčného čísla 13.901). O guľometnom vozni pán Uhrin tvrdí, že pravdepodobne patril do súpravy IPV-II. Po nejakom čase sa o vozňoch dozvedeli funkcionári miestneho národného výboru vo Zvolene a 2.1.1947 požiadali MNO o ich prenechanie s tým, že plánujú vytvoriť v meste pomník Slovenského národného povstania. Pravdepodobne i vzhľadom na nevyužiteľnosť týchto vozňov MNO žiadosti vyhovelo a po oficiálnom predaní vozňov mestu 12.12.1947 boli vozne presunuté do parku pod zvolenským hradom. V 70. rokoch 20. storočia však nejakým nešťastným funcionárskym rozhodnutím boli tieto vozne nahradené maketou obrneného vlaku. Tankový vozeň Vd 4-7211 s naloženým tankom LT vz. 35 evidenčného čísla 13.826 bol presunutý na dvor zvolenských železnicných opravovní, druhý tankový vozeň bol zošrotovaný. Guľometný vozeň prešiel v roku 1959 rekonštrukciou v zvolenských opravovniach a zakotvil v Skanzene ťažkej bojovej techniky v areáli Pamätníka SNP v Banskej Bystric. Zachovaný tankový vozeň a guľometný vagón, ktoré prešli rekonštrukciou do pojazdovej podoby a sú vystavené v Skanzene ťažkej bojovej techniky v areáli Pamätníka SNP v Banskej Bystrici. Zaujímavosťou je, že kanón vo veži zachovaného tankového vozňa nie je pôvodný z LT vz. 35, ale z LT vz.38/LT-40 (Škoda A7 výrobného čísla R 1396 vyrobený v roku 1942). Pôvodná lokomotíva 320.220 IPV-III T.G.Masaryk a pravdepodobne i Streckenschützzug Moritz bola po vojne nájdená v rakúskom Guntramsdorfe.