Main Menu
User Menu

Sakai, Saburó

坂井三郎 / さかい・さぶろう

     
Příjmení:
Surname:
Sakai
Jméno:
Given Name:
Saburó
Jméno v originále:
Original Name:
坂井三郎 / さかい・さぶろう
Fotografie či obrázek:
Photograph or Picture:
Hodnost:
Rank:
poručík
Akademický či vědecký titul:
Academic or Scientific Title:
-
Šlechtický titul:
Hereditary Title:
-
Datum, místo narození:
Date and Place of Birth:
26.08.1916 Nišijoka /
Datum, místo úmrtí:
Date and Place of Decease:
22.09.2000 Acugi
Nejvýznamnější funkce:
(maximálně tři)
Most Important Appointments:
(up to three)
důstojník pro výcvik 343. Kokutai
Jiné významné skutečnosti:
(maximálně tři)
Other Notable Facts:
(up to three)
dosáhl 64 uznaných vítězství.
Související články:
Related Articles:
Zdroje:
Sources:
Saburo Sakai, Zera nad Pacifikem, Naše vojsko, rok 2007, ISBN: 978-80-206-0862-8
Henry Sakaida, Osprey Aircraft of the Aces No. 22 - Imperial Japanese Navy Aces 1937-45
HPM ročník V. 1995 č. 7, str. 21 – 25, Jan Bobek, Saburo Sakai, ISSN 1210-1427
HPM ročník V. 1995 č. 8, str. 15 - 20, Jan Bobek, Saburo Sakai, ISSN 1210-1427
www.acesofww2.com
www.pacificwrecks.com
www.pacificwrecks.com
https://www.warbirdforum.com/sakai.htm
https://www.hotlinecy.com/sakai.htm
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#420158Verze : 0
MOD
     
Příjmení:
Surname:
Sakai
Jméno:
Given Name:
Saburó
Jméno v originále:
Original Name:
坂井三郎 / さかい・さぶろう
Všeobecné vzdělání:
General Education:
DD.MM.RRRR-DD.MM.1929 Vyšší základní vzdělání
Vojenské vzdělání:
Military Education:
DD.03.1937-DD.09.1937 pilotní škola námořního letectva
Důstojnické hodnosti:
Officer Ranks:
DD.08.1944 podporučík
01.08.1945 poručík
Průběh vojenské služby:
Military Career:

16.05.1933-DD.MM.RRRR nástup služby u Císařského námořnictva
DD.MM.RRRR-DD.MM.1935 poddůstonická škola lodního dělostřelectva
DD.MM.1937-DD.MM.1937 letecká škola
DD.09.1938-DD.10.1939 12. Kokutai
DD.10.1941-08.08.1942 Tainan Kokutai
DD.MM.1942-DD.01.1943 administrativní zařazení
DD.01.1943-DD.04.1944 251. Kokutai - nelétá (instruktor)
DD.04.1944-DD.08.1944 Jokosuka Kokutai
DD.08.1944-DD.MM.???? zkušební letec
DD.MM.????-DD.06.1945 343. Kokutai - důstojník pro výcvik
DD.06.1945-DD.09.1945 Yokosuka Kokutai
Vyznamenání:
Awards:
Poznámka:
Note:
dosáhl 64 uznaných vítězství.
Zdroje:
Sources:
Saburo Sakai, Zera nad Pacifikem, Naše vojsko, rok 2007, ISBN: 978-80-206-0862-8
Henry Sakaida, Osprey Aircraft of the Aces No. 22 - Imperial Japanese Navy Aces 1937-45
HPM ročník V. 1995 č. 7, str. 21 – 25, Jan Bobek, Saburo Sakai, ISSN 1210-1427
HPM ročník V. 1995 č. 8, str. 15 - 20, Jan Bobek, Saburo Sakai, ISSN 1210-1427
www.acesofww2.com
www.pacificwrecks.com
www.pacificwrecks.com
https://www.warbirdforum.com/sakai.htm
https://www.hotlinecy.com/sakai.htm
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#420156Verze : 0
MOD
Saburó Sakai (坂井三郎 / さかい・さぶろう)
中尉 - Chū-i - poručík



* 26. 08. 1916
† 22. 09. 2000




Saburó Sakai patřil zcela jistě mezi nejznámější japonské piloty druhé světové války, létal na legendárním palubním stíhači A6M Zero. Odlétal 220 operačních letů (oficiálních) a bylo mu přiznáno 64 sestřelů.


Narodil se na japonském venkově v chudé vesnici Nishiyoka, prefektura Saga. Rodina Sakai patřila mezi nejchudší v celé vesnici, ale hrdě se hlásila ke svým samurajským kořenům. Saburo odešel v roce 1929 studovat do Tokia, bydlel zde u svého strýce, na studium však nestačil a po několika letech se vrací s velkým studem zpátky domů. Během svého pobytu u strýce vznikl mezi ním a Saburovou sestřenicí Hatsuyo hluboký citový vztah, který mu později pomohl překonat různé těžké životní situace.


Po neúspěšném studiu se v roce 1933 přihlásil k císařskému námořnictvu. Po ukončení základního výcviku sloužil na bitevním křižníku Kirishima a po vyřazení z poddůstojnické školy sloužil v hodnosti poddůstojníka 3. třídy na dalším bitevním křižníku Haruna. Od jeho nástupu k námořnictvu pak uplynuly tři roky a Saburo si uvědomil, že chce postoupit výše. Příležitost pro svůj další postup viděl v námořním letectvu. Na potřetí byl přijat do letecké školy. Ve své vzpomínkové knize „ Samurai“ velice poutavě a barvitě popisuje náročný výcvik námořních pilotů, kteří byli naprostou elitou námořnictva. Do školy nastoupil v březnu 1937 a úspěšně ji ukončil jako nejlepší žák ročníku v září téhož roku. Za své úsilí při studiu byl odměněn darem od císaře - stříbrnými hodinkami, které mu předal princ Fushimi. Saburo Sakai se stal námořním pilotem 3. třídy. V námořním výcvikovém středisku Omura byl následně vycvičen jako palubní stíhač. V Číně tehdy probíhala nevypovězená válka a tak se Saburo, ke své spokojenosti, dostal s 12. Kokutai v září 1938 na toto bojiště. Jeho prvním sestřeleným letounem byl sovětská stíhačka Polikarpov I-16, Sakai pilotoval stíhačku A5M4 Claude a letěl se svou skupinou poblíž Chang-chou v Číně. Jak sám později vzpomínal, při tomto souboji porušil všechna základní pravidla a jeho velitel poručík Aioi jej po přistání doslova seřval. Druhým sestřelem na čínském bojišti byl lehký bombardér SB-2, který sestřelil po dlouhém pronásledování (250 km) dne 3. října 1939.


Mladého Sabura tento sestřel proslavil, vrátil se do Japonska a na letecké základně námořního letectva v Omuře byl zařazen jako instruktor, tato práce mu však nepřinesla žádné uspokojení a tak se snaží, aby se dostal zpět k bojové jednotce, mezitím je přeškolen na nejmodernější japonskou stíhačku A6M2 Reisen a je převelen zpět k 12. Kokutai, v červnu je povýšen na poddůstojníka 1. třídy.
11. srpna 1941 dosahuje dalšího sestřelu, sestřeleným letadlem je dvouplošný Polikarpov I-15. V říjnu 1941 je převelen na Formosu a zde je zařazen k nově vzniklé jednotce Tainan Kokutai. U této jednotky získal Saburo Sakai největší počet sestřelených nepřátelských letadel. Úspěšnou šňůru sestřelů zahájil již 8. 12. 1941, kdy sestřeluje nad Filipínami stíhací Curtiss P-40 Tomahawk v barvách USAAF. Po čtyřech měsících operační činnosti dosahuje svého devatenáctého vítězství (Bell P-39 Airacobra). 16. června 1942 po Saburově osobním rekordu (dosáhl čtyř vítězství během jediného dne) je jeho skóre již u čísla 43. Tainan Kokutai tehdy operovala z letiště Lee na Nové Guinei a toto období bylo asi nejúspěšnější pro japonskou armádu, japonští piloti způsobovali nepříteli tvrdé ztráty a rychle zvyšovali svá osobní skóre. Čtenáři Saburových pamětí jistě neunikne fakt, že i přes dosahovaná japonská vítězství již šlo vidět, jak japonská jednotka doplňuje své ztráty velmi obtížně a pomalu, naproti tomu nepoměrně větší ztráty australského a amerického letectva jsou nahrazovány mnohem rychleji a k spojeneckým jednotkám začínají přicházet modernější a výkonnější letouny a zároveň se spojenečtí piloti poučili z předchozích bojů a tu a tam začínají používat účinnou taktiku „udeř a uteč“.


8. srpen 1942 nechybělo mnoho a pro Sabura se tento den stane dnem osudným. Jednotka Tainan Kokutai operuje z Rabaulu až nad dalekým Guadalcanalem, Saburo zde sestřeluje svého šedesátého soupeře, je jím F4F-3 Wildcat, potom se podílí ještě na sestřelu střemhlavého bombardéru SBD Dauntlesse, ale krátce poté je sám těžce poraněn, když odzadu zaútočil na skupinu torpédových Avengerů. S těžce poškozeným Zerem a s vážným poraněním hlavy se vrací zpět do Rabaulu (více než 1 000 km). Zranění bylo velmi vážné a Saburo přišel o pravé oko. Prožívá hlubokou krizi, protože je odloučen od svých kamarádů-spolubojovníků a od létání, později je přeřazen na administrativní práci, ale neustále se snaží o návrat k létání, během této doby dostává smutné zprávy o padlých kamarádech, v době svého nemocničního pobytu v Sasebu je povýšen do hodnosti praporčíka.


V lednu 1943 se mu podařil návrat k 251. Kokutai (bývalá Tainan Kokutai), lékaři mu však nepovolili létat, jednotka byla tou dobou na základně Toyohashi v Japonsku na doplnění a měla být odvelena zpět do Rabaulu. Praporčík Sakai byl převelen na základnu v Omuře, zde působil jako instruktor a cvičil nové piloty, neustále se však snažil dostat k bojové jednotce. Jeho žádosti o přeložení byly konečně vyslyšeny a v dubnu 1944 je převelen k Yokosuka Kokutai a s ní 22. června konečně odlétá na Iwo-Jimu, již o dva dny později sestřeluje dva F6F-3 Hellcaty (byl to jeho první boj od roku 1942). Díky tomu, že na jedno oko neviděl, se pokusil připojit k patnácti Zerům a až na poslední chvíli zjistil, že to jsou Hellcaty od jednotky VF-2. Nastala prudká honička, během které Saburo využil naplno skvělé manévrovatelnosti svého Zera a těmto Hellcatům uprchl a navíc jeho letoun neměl po přistání jediný zásah po nepřátelské palbě! Později při doprovodu pilotů kamikaze, útočících na lodě Task Group 58.1 a 58.2 se mu podařilo sestřelit ještě jeden letoun Hellcat. Později je se zdravotními potížemi, způsobenými závadnou pitnou vodou, letecky evakuován do Japonska. V srpnu 1944 je povýšen do hodnosti podporučíka a stal se zkušebním letcem.


Podporučík Saburo Sakai byl také příslušníkem slavné elitní 343. Kokutai, zde však nelétal bojově, byl zde zařazen ve funkci důstojníka pro výcvik. Na Shidenech uskutečnil pouze dva operační lety. V únoru se oženil se svou dávnou láskou, sestřenicí Hatsuyo. V červnu 1945 se vrací ke své dřívější jednotce Yokosuka Kokutai, o dva měsíce později, přesněji 1. srpna 1945 je povýšen do hodnosti poručík (Ču-i). Poslední bojový let uskutečnil tajně 17. srpna 1945, dva dny po ukončení bojů, Saburo s jinými piloty zaútočil na jeden ze čtyř bombardérů B-32 Dominator, které byly na průzkumné misi severovýchodně od Tokia. Americký letoun byl poškozen na křídle a z boje se odpoutal mírným střemhlavým letem. Saburo si již nepamatoval zda útočil v Reisenu nebo v Shidenu. Často uváděný příběh o sestřelu B-29 v noci ze čtrnáctého na patnáctého srpna Saburo Sakai popíral.


Po ukončení války byl brzy propuštěn ze stavu námořnictva, byla mu zrušena penze a tak jeden z mála japonských pilotů, kteří přežili celou válku, musel začít přežívat, jak se dalo. Pracoval jako kuli a nakonec si koupil malou tiskárnu, kterou provozoval až do své smrti v roce 2000. Na základě jeho pamětí byla vydána kniha „Samurai", u nás poprvé vyšla v časopise L+K v roce 1967-68 pod názvem "Zera nad Pacifikem". Téměř všichni Saburovi přátelé a spolubojovníci padli v prohrané válce a na všechny často vzpomínal. Všem doporučuji tuto knihu k přečtení.





Použité prameny:
Saburo Sakai, Zera nad Pacifikem, Naše vojsko, rok 2007, ISBN: 978-80-206-0862-8
Henry Sakaida, Osprey Aircraft of the Aces No. 22 - Imperial Japanese Navy Aces 1937-45
HPM ročník V. 1995 č. 7, str. 21 – 25, Jan Bobek, Saburo Sakai, ISSN 1210-1427
HPM ročník V. 1995 č. 8, str. 15 - 20, Jan Bobek, Saburo Sakai, ISSN 1210-1427
www.acesofww2.com
www.pacificwrecks.com
www.pacificwrecks.com
https://www.warbirdforum.com/sakai.htm
https://www.hotlinecy.com/sakai.htm
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#99609Verze : 0
MOD
Fotografie pilota Sabura Sakaie
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#311315Verze : 0
MOD


Na tomto Zeru A6M2 model 11 létal u 12. kókútai v Číně Saburo Sakai, pozdější přední japonské stíhací eso. Stroj nese nátěr světlou šedou barvou na všech plochách, motorový kryt je velmi tmavě šedý. Vrtulový kužel v barvě kovu.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/403778
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#403779Verze : 0
MOD


A6M2 model 11, s nímž roku 1941 létal Saburo Sakai v Číně u 12. kókútai. Stroj celý natřen světle šedou barvou, motorový kryt velmi tmavě šedý, vrtulový kužel v barvě kovu. Pruhy na letounu zařazovaly piloty v rámci jednotky. Jeden pruh trupu a dva na ocase označovaly vedoucího šótai (trojice).


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/403784
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#403785Verze : 0
MOD


Marking Zera A6M2 model 11, na němž sestřelil Saburo Sakai 11. 8. 1941 čínský Polikarpov I-15 nad Chengtu.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/403787
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#403788Verze : 0
MOD


Marking Zera A6M2 model 21, s nímž v únoru 1942 létal během bojů nad Jávou Saburó Sakai. Stroj patřil do stavu Tainann Kókútai. Kamufláž standardní: světle šedá barva na všech plochách, motorvý kryt velmi tmavě šedý,vrtulový kužel v barvě kovu. Bílé, červeně lemované kódové označení Tainan Kókútai používala do konce března 1942.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/403890
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#403891Verze : 0
MOD


Zero A6M2 model 21 náležící do stavu Tainan Kókútai. Létal s ním Saburó Sakai. Standardní kamufláž: svtělá šedá na všech plochách, velmi tmavě šedý kryt motoru, vrtulový kužel v barvě kovu. černá kódová písmena začala Tainan Kókútai používat od dubna 1942. Každá jednotka měla vlastní systém označování letounů podle jejich pozice v rámci letky. U Tainan Kókútai jeden pruh na trupu a jeden na SOP znamenal vedoucího šótai (trojice).


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/403893
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#403894Verze : 0
MOD
.
 - Zero A6M2 model 21 výrobního čísla 5784 patřilo do stavu Tainan Kókútai a jeden bojový let s ním vykonal také Saburó Sakai. Stroj přežil bojové nasazení 2. světové války a dnes je vystaven v Aucklandu na Novém Zélandu. Podle restaurátorů však nesl označení V-173. Stroj na všech plochách zbarven světle šedě, motorový kryt velmi tmavě šedý, vrtulový kužel v barvě kovu.

Zero A6M2 model 21 výrobního čísla 5784 patřilo do stavu Tainan Kókútai a jeden bojový let s ním vykonal také Saburó Sakai. Stroj přežil bojové nasazení 2. světové války a dnes je vystaven v Aucklandu na Novém Zélandu. Podle restaurátorů však nesl označení V-173. Stroj na všech plochách zbarven světle šedě, motorový kryt velmi tmavě šedý, vrtulový kužel v barvě kovu.
Zveřejněno s laskavým svolením autora

 -


Zveřejněno s laskavým svolením autora



Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/403901
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#403902Verze : 0
MOD


Marking Zera A6M5 model 52, které patřilo do stavu Jokosuka Kókútai. Nad Iwo Jimou na něm během června a července 1944 bojoval Saburó Sakai. Původní kamuflážní schéma (světlá šedá na všech plochách, velmi tmavě šedý motorový kryt, vrtulový kužel v barvě kovu) doplňuje tmavá zelená, nanesená na horních plochách. Byla používána od poloviny roku 1943.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/403906
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#403907Verze : 0
MOD


Marking Zera A6M2 model 21 s nímž se Saburó Sakai 7. srpna 1942 nad Guadalcanalem zúčastnil tvrdého vzdušného boje, kde získal 3 sestřely, avšak sám byl těžce raněn. Standardní kamufláž: světlá šedá na všech plochách, velmi tmavě šedý motorový kryt a vrtulový kužel v barvě kovu.


Linked from : https://www.valka.cz/topic/postview/403916
URL : https://www.valka.cz/Sakai-Saburo-t28401#403917Verze : 0
MOD