vzlet pomocí katapultu nebo rampy, přistání na padáku
catapult or launch pad take-off, landing on a parachute
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:
jednoplošník
monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:
klasické
conventional
Podvozek: Undercarriage:
jiný
other
Přistávací zařízení: Landing Gear:
žádné
none
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:
12,5 kg
28 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
18 kg
40 lb
Rozpětí: Wingspan:
3,1 m
10 ft 2 in
Délka: Length:
1,8 m
5 ft 10 ⅞ in
Výška: Height:
? m
?
Plocha křídla: Wing Area:
? m2
? ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of engines:
1
Typ: Type:
benzínový piestový motor (1 hp)
gasoline engine (1 hp)
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
?
?
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
150 km/h v ? m
93 mph in ? ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
90 km/h v ? m
56 mph in ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:
5000 m
16404 ft
Maximální dolet: Maximum Range:
600 km
373 mi
Vytrvalost: Endurance:
16 h
Výzbroj: Armament:
-
-
Vybavení: Equipment:
až 12 foto a videokamier (vrátane infračerveného spektra a HD rozlíšení, pravdepodobne nie všetkých 12 súčasne1)) umožňujúcich spracovanie 3D záznamu spolu s rádiovým vybavením na online prenos informácií k riadiacej stanici A) možné fotografické vybavenie: - Canon EOS 500D - Сanon EOS 50D - Сanon EOS 5D B) možné vybavenie na realizáciu videozáberov - Flir Photon 320 - Flir Photon 640 - BHV-558 EX C) gyrostabilizované prístroje - Controp D-STAMP, U-STAMP D) pre infračervené pásmo - Flir Photon 320 - Flir Photon 640
12 various photo and video cameras (HD)
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
- Štart pomocou katapultu, pristátie na padáku - akčný rádius pri manuálnom riadení: 120 km - 180 km (niektoré zdroje udávajú 200 km) - stroj môže byť použitý ako retlansačná stanica pre ovládanie vzdialenejších dronov
1) podľa hlavného konštruktéra STC R. Ivanova možno na jeden dron súčasne namontovať foto a videokameru, termokameru, rádiový vysielač na prenos obrazu na diaľkové ovládanie a opakovač signálu pre ovládanie vzdialenejších dronov.
Launch method - folding catapult Landing method - via parachute recovery Max. complex range of application - up to 120 km - 180 km (spome sources 200 km) from the ground control station
22.01.2021 bola na Ministerstve obrany Ruskej federácie podpísaná dohoda medzi Ruskou federáciou a Myanmarom na dodávky vojenského materiálu. Okrem iných zbraňových systémov dodá Rusko do Myanmaru aj bezpilotné prostriedky Orlan-10E.
21.10.2021 informovalo Ministerstvo obrany Kirgizskej republiky o aktuálne prebiehajúcich nákupoch bezpilotných prostriedkov pre potreby ozbrojených síl - prieskumné Orlan-10E z Ruskej federácie a bojové Bayraktar TB2 z Turecka.
Vážení, redakce ČTK a iDnes oznámily, že u rumunské obce Bistrița (47°08'20.00"N 24°29'51.00"E) havaroval bezpilotní letoun, který rumunští novináři identifikovali jako Orlan-10 a o kterém tvrdili, že přiletěl z Ukrajiny. Toto tvrzení považuji za nepřesné, protože Orlan-10 není uváděn ve výzbroji ukrajinské armády. Naopak předpokládám, že UAV Orlan-10 používá armáda proruských separatistů z Podněstří, jejichž území je od rumunské vesnice vzdáleno na 350 km. Zdroj: www.idnes.cz mapy.cz Fotografie převzaty z twitter.com twitter.com
Během dosud probíhající Ukrajinsko-ruské války ztratilo Rusko bezpočet dronů Orlan-10. Ukrajinští vojáci pak zveřejnili video, na kterém jeden z nich podrobují prohlídce. Z ní je zřejmé, že se jedná o poměrně jednoduchý dron, kde je např. jako jeden fotografických přístrojů použit upravený fotoaparát Canon. Z technického hlediska pak je pak uzávěr palivové nádrže vlastně jen klasickým víčkem PET lahve, který je mimoto připevněn drátem ke konstrukci. Samotné el. vybavení dronu je pak spíše hodnoceno jako jednodušší. Hodně dílů včetně motoru je pak určeno jako zahraničních.
Vážení, redakce ČTK a iDnes oznámily, že u rumunské obce Bistrița (47°08'20.00"N 24°29'51.00"E) havaroval bezpilotní letoun, který rumunští novináři identifikovali jako Orlan-10 a o kterém tvrdili, že přiletěl z Ukrajiny. Toto tvrzení považuji za nepřesné, protože Orlan-10 není uváděn ve výzbroji ukrajinské armády. Naopak předpokládám, že UAV Orlan-10 používá armáda proruských separatistů z Podněstří, jejichž území je od rumunské vesnice vzdáleno na 350 km. Zdroj: www.idnes.cz mapy.cz
Vzhľadom k tomu, že v Podnestrersku je stále aj kontingent Ruskej armády, tak si osobne myslím, že pravdepodobnosť toho, že dron uletel Rusom je podstatne vyššia, ako to, že dron použili separatisti. Naviac pri udávanom dolete 600 km mohol dron uletieť aj ruským jednotkám pri Mykolajive, či pri Kyjive.
P.S.: naviac je možná aj provokácia a dron použili Ukrajinci. Pri tom množstve techniky, ktorú ruské kolóny pozabúdali na rôznych miestach Ukrajiny by som sa nečudoval, keby medzi nimi bolo aj nejaké vozidlo kompletu LEER-3 - je súčasťou ruských tankových a mechanizovaných jednotiek.
Vzhľadom k tomu, že v Podnestrersku je stále aj kontingent Ruskej armády, tak si osobne myslím, že pravdepodobnosť toho, že dron uletel Rusom je podstatne vyššia, ako to, že dron použili separatisti. Naviac pri udávanom dolete 600 km mohol dron uletieť aj ruským jednotkám pri Mykolajive, či pri Kyjive.
P.S.: naviac je možná aj provokácia a dron použili Ukrajinci. Pri tom množstve techniky, ktorú ruské kolóny pozabúdali na rôznych miestach Ukrajiny by som sa nečudoval, keby medzi nimi bolo aj nejaké vozidlo kompletu LEER-3 - je súčasťou ruských tankových a mechanizovaných jednotiek.
Štefane, pro upřesnění, mnou zmínění "proruští separatisté" jsou totožní s uvedeným kontingentem Ruské armády. Díky za upozornění na možný úlet z oblasti Kyjeva a Mykolajiva.
