XX.XX.1987-XX.XX.1988 E. Zdaněvič XX.XX.1988-XX.XX.1991 ? XX.XX.1991-XX.XX.1992 R. Bondarev XX.XX.XXXX-XX.XX.XXXX A. Pješko XX.XX.XXXX-XX.XX.XXXX S. Boldyrev
Založen kýl v loděnici "Sudoměch" v Leningradu ("Судомех" в Ленинграде)
Laid down in builder ("Судомех" в Ленинграде)
05.10.1986
Spuštěna na vodu
Launched
srpen /august 1987
Přeplavba z Leningradu do Balaklavy.
Translation to the english language in preparation
srpen /august 1987
Začleněna do sestavy 153.ponorkové brigády, 14.ponorková divize, Černomořská flotila
Translation to the english language in preparation
19.12.1987
Uvedena do služby
Commissioned
1988
Při zkouškách v Balaklavském kotvišti došlo k závadě na gyrokompasu. Nikdo si toho nevšiml a porovnání s magnetickým kompasem také nikdo neprováděl. Na palubě ponorky si mysleli, že mají kurz od Balaklavy, fakticky ale pluli přesně obráceně - na Balaklavu. Pod kýlem měla ponorka v okamžiku ponoření 70 m, vzdálenost ke břehu byla 50 kabelů (něco přes 9 km). Teprve v okamžiku, když na centráním stanovišti zaznělo varování "Pod kýlem 20 m! Pod kýlem 10 m!" přinutilo velitele ponorky k reakci. Nařídil profouknout přední vyrovnávací nádrže, potom i střední vyrovnávací nádrže. Ponorka se nouzově vynořila půl kabelu (necelých 100 m) od břehu, zádí zavadila o dno a kýl byl také poškozen.
Translation to the english language in preparation
1988-1992
Ponorka prováděla mnoho zkoušek, které probíhaly u Balaklavy. Poprvé byla získána důvěryhodné údaje, které mohly být při výběru prvků stabilizátorů a kormidel, lodních šroubů a v neposlední řadě i architektury trupů nově projektovaných ponorek. Všechna doporučení, která byla výsledkem zkoušek, mohla být realizována na bojových ponorkách. Poslední zmínky o vyplutí ponorky na volné moře jsou datovány do roku 1996, podle jiných zdrojů to mělo být ještě v roce 1997.
Translation to the english language in preparation
1992
Podle výsledků ve výcvikovém roce dostala titul "Výtečná"
Translation to the english language in preparation
1995
Po rozpuštění 153.ponorkové brigády byla začleněna do sestavy 155.ponorkové brigády v Balaklavě
Translation to the english language in preparation
16.02.1995
V rámci 155.ponorkové brigády změnila dislokaci z Blaklavského zálivu do zálivu Južbaja (Sevastopol)
Translation to the english language in preparation
1996
Byla uvázána v Jižní zátoce Sevastopolu, bez akumulátorových baterií
Translation to the english language in preparation
2002
Vyřazena ze služby
Translation to the english language in preparation
červen-červenec / june - july 2002
Rozřezána na kovový šrot
Translation to the english language in preparation
Typ: konvenčná ponorka (PL/PLD) Rok zaradenia do služby: 1986 (7?) Vyradená zo služby: 1998 Dĺžka: 65m Šírka: 8,7m Ponor: 5,6 – 6m Výtlak na hladine: 1400-1485t Výtlak pod hladinou: 2480t Max. rýchlosť na hladine: 10 uzlov Max. rýchlosť pod hladinou: 24 – 26,6 uzlov Dosah na hladine: 1100 nm pri 10 uzloch Dosah pod hladinou: 15 nm pri 24,5 uzloch 185 nm pri 4 uzloch Hĺbka ponoru: cca 300 metrov Pohon: Dieselelektrický Posádka: 22
Počet vyrobených kusov: 1 SS-533 ( Testovacia ponorka slúžiaca v Čiernomorskej flotile, od roku 1998 v rezerve, v súčasnosti vyradená, pravdepodobne zošrotovaná)
Informácie čerpané zo stránky: http://projekt1710.borg-core.com/ a zo stránky: http://www.deepstorm.ru/ (nepodarilo sa mi dať priamy link na článok, ten nájdete v kategórii 1945-1992 a v podkategórii dieselové lode špeciálneho určenia)
Na obrázku "beluga_01.jpg" jsou kromě krásné ponorky zajímavé i dva nápisy na molu (pro ty co azbukou a ruštinou tak dobře nevládnou): - horní, vpravo od jeřábu, znamená "Neuvazovat se!" - dolní, pod jeřábem, znamená "Nespouštět kotvu"
Ještě jeden drobný postřeh - všechny snímky jsou z přístavu Sevastopol.
