| Název: Name: | USS Holland | |
| Originální název: Original Name: | USS Holland | |
| Kategorie: Category: | ponorka | |
| Kódové označení: Pennant Number: | SS-1 | |
| Loděnice: Builder: | Elizabeth, Crescent Shipyard | |
| Založení kýlu: Laid Down: | DD.11.1896 | |
| Spuštění na vodu: Launched: | 17.05.1897 | |
| Uvedení do služby: Commissioned: | 12.10.1900 | |
| Vyřazení ze služby: Decommissioned: | 17.07.1905 | |
| Potopené lodě: Sunk Ships: | DD.MM.RRRR | |
| Velitel: Commander: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR Caldwell, Harry Handly (Lieutenant) | |
| Jednotka: Unit: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | |
| Posádka: Crew: | 6 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Standardní výtlak: Standard Displacement: | - t | |
| Plný výtlak: Full Load Displacement: | - t | |
| Výtlak pod hladinou: Submerged Displacement: | 75 t | |
| Délka: Length: | 16.41 m | |
| Šířka: Beam: | 3.15 m | |
| Ponor: Draught: | 2.59 m | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | 1x zážehový motor 1x elektromotor baterie o 66 článcích 1x hřídel | |
| Výkon: Power: (kW/hp) | 33.6 kW při ot/min | |
| Šrouby: Propellers: | - | |
| Zásoba paliva: Fuel Load: | - t | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na hladině: Surfaced Speed: | 11.1 km/h | |
| Rychlost pod hladinou: Submerged Speed: | 10.2 km/h | |
| Dosah na hladině: Surfaced Range: | 370.4 km při rychlosti 11.1 km/h | |
| Dosah pod hladinou: Submerged Range: | 55.6 km při rychlosti 10.2 km/h | |
| Maximální hloubka ponoření: Maximum Depth: | 23 m | |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | 1x 450 mm torpédomet (3 torpéda) 1x 214mm pneumatické (dynamitové) dělo | |
| Vybavení: Equipment: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Holland_(SS-1) | |
URL : https://www.valka.cz/SS-USS-Holland-SS-1-t65823#590243Verze : 0
RoBoT
MOD
USS Holland (SS-1)
Holland bola experimentálna ponorka vyrobená podľa plánov Johna P. Hollanda. Tento pionier v oblasti ponoriek v USA sa pustil do stavby tejto ponorky zo súkromných zdrojov v rámci vlastnej spoločnosti Torpedo Boat Company. Ponorku po dokončení postihla havária a tak sa Holland ostihol vo veľkých finančných problémoch. Aj preto bola ponorka opravená a dokončená v novej spoločnosti Electric Boat Company. Tú založil finančník Isaac L. Rice prakticky monopolný výrobca elektrických batérii, ktoré poháňali loď počas ponoru. Ponorka si následne počas testov získala pozornosť verejnosti, ale aj ľudí z admirality. Na základe toho bola v roku 1901 prijatá do U.S. Navy pod menom USS Holland. Americká vláda ju kúpila za 150 000 dolárov, avšak celkové náklady na jej stavbu presiahly 350 000 dolárov. Lenže Rice pomerne múdro vytušil, že najprv treba o tejto koncepcii presvedčiť a zisk príde neskôr. Aj vďaka tomu je Electric Boat Company dodnes svetovým lídrom vo vývoji a výrobe ponoriek. Po prijatí do stavu slúžila od polovice roku 1901 v námornej akadémii v Annapolis štáte Maryland. Od roku 1905 bola presunutá do Norfolku v štáte Virginia. Po roku 1910 bolo už jasné, že USS Holland je zastaraná. Preto bola v roku 1913 vyradená zo stavu U.S. Navy a predaná do šrotu spoločnosti Henry A. Hitner & Sons z Filadelfie v Pennsylvánii.
Holland teda nakoniec na šiesty pokus dohotovil naozajstnú ponorku a USS Holland sa tak stal prvou ponorkou v službách U.S. Navy. Nové ponorky potom priamo vylepšovali koncepciu tejto ponorky. Na počesť tohto vizionára boli neskôr pomenované aj dve ďalšie ponorky (AS-3 a AS-32).
zdroj:
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Holland_(SS-1)
www.history.navy.mil
Holland bola experimentálna ponorka vyrobená podľa plánov Johna P. Hollanda. Tento pionier v oblasti ponoriek v USA sa pustil do stavby tejto ponorky zo súkromných zdrojov v rámci vlastnej spoločnosti Torpedo Boat Company. Ponorku po dokončení postihla havária a tak sa Holland ostihol vo veľkých finančných problémoch. Aj preto bola ponorka opravená a dokončená v novej spoločnosti Electric Boat Company. Tú založil finančník Isaac L. Rice prakticky monopolný výrobca elektrických batérii, ktoré poháňali loď počas ponoru. Ponorka si následne počas testov získala pozornosť verejnosti, ale aj ľudí z admirality. Na základe toho bola v roku 1901 prijatá do U.S. Navy pod menom USS Holland. Americká vláda ju kúpila za 150 000 dolárov, avšak celkové náklady na jej stavbu presiahly 350 000 dolárov. Lenže Rice pomerne múdro vytušil, že najprv treba o tejto koncepcii presvedčiť a zisk príde neskôr. Aj vďaka tomu je Electric Boat Company dodnes svetovým lídrom vo vývoji a výrobe ponoriek. Po prijatí do stavu slúžila od polovice roku 1901 v námornej akadémii v Annapolis štáte Maryland. Od roku 1905 bola presunutá do Norfolku v štáte Virginia. Po roku 1910 bolo už jasné, že USS Holland je zastaraná. Preto bola v roku 1913 vyradená zo stavu U.S. Navy a predaná do šrotu spoločnosti Henry A. Hitner & Sons z Filadelfie v Pennsylvánii.
Holland teda nakoniec na šiesty pokus dohotovil naozajstnú ponorku a USS Holland sa tak stal prvou ponorkou v službách U.S. Navy. Nové ponorky potom priamo vylepšovali koncepciu tejto ponorky. Na počesť tohto vizionára boli neskôr pomenované aj dve ďalšie ponorky (AS-3 a AS-32).
zdroj:
http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Holland_(SS-1)
www.history.navy.mil
URL : https://www.valka.cz/SS-USS-Holland-SS-1-t65823#233494Verze : 1
Reklama
Podrobný trojpohľadový plán USS Holland
zdroj:
www.history.navy.mil
zdroj:
www.history.navy.mil
URL : https://www.valka.cz/SS-USS-Holland-SS-1-t65823#235880Verze : 0
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.