SOV - ZiL-157

ZiL-157
ЗиЛ-157
     
Název:
Name:
ZiL-157 ZiL-157
Originální název:
Original Name:
ЗиЛ-157
Kategorie:
Category:
valník cargo bed truck
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1958-DD.MM.1961 Moskevský automobilový závod I. A. Lichačova, Moskva /
DD.MM.1964-DD.MM.1986 FAW Jiefang 1), Čchang-čchun /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1958-DD.MM.1961 /
DD.MM.1964-DD.MM.1986 /
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
?
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.1956
Počet míst k sezení:
Troop Seating Capacity:
3
Technické údaje:
Technical Data:
 
Náhon:
Configuration:
6 x 6
Pohotovostní hmotnost:
Curb Weight:
5540 kg 12214 lb
Užitečné zatížení:
Payload:
4500 kg 9921 lb
Celková hmotnost:
Gross Vehicle Weight:
1190 kg 2624 lb
Přípojná hmotnost:
Gross Trailer Weight:
? kg ? lb
Celková hmotnost s přívěsem/návěsem:
Gross Combination Weight:
? kg ? lb
Celková délka:
Overall Length:
6725 mm 22 ft ¾ in
Celková šířka:
Overall Width:
2315 mm 7 ft 7 ⅛ in
Celková výška:
Overall Height:
2740 mm 8 ft 11 ⅞ in
Světlá výška:
Ground Clearance:
310 mm 1 ft ¼ in
Rozvor:
Wheelbase:
3665 mm - 1120 mm 144 ¼ in - 44 ⅛ in
Rozchod:
Track:
1755 mm - přední
1750 mm - zadní
69 ⅛ in - front
68 ⅞ in - rear
Brzdová soustava:
Braking System:
mechanická mechanic
Elektrický systém:
Electrical System:
12 V 12 V
Pneumatiky:
Tyres:
12 x 18 in
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
ZIL-157
- čtyřtaktní řadový zážehový šestiválec
- vodou chlazený
- 80 kW (109 k)
- 5555 cm3
ZIL-157
- four-stroke inline six-cylinder gasoline
- water-cooled
- 109 hp
- 5555 cm3
Převodovka:
Gearbox:
manuální 5-rychlostní 5-speeds manual
Spojka:
Clutch:
dvoukotoučová suchá spojka dry, 2 disc
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
215 l 47.29 Imp gal
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
65 km/h 40 mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h ? mph
Spotřeba paliva:
Fuel Consumption:
42 l/100 km 6.73 mi/Imp gal
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
510 km 317 mi
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km ? mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Nájezdový úhel přední/zadní:
Angle of Approach/Departure:
? ° / ? °
Svah:
Gradient:
? ° ? %
Boční náklon:
Side Slope:
? ° ? %
Překročivost:
Trench Crossing:
? m ?
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
? m ?
Brodivost:
Fording Depth:
? m ?
Uživatelské státy:
User States:





?





?
Poznámka:
Note:
1) pod názvem Jie Fang CA-10 1) under the Jie Fang CA-10 name
Zdroje:
Sources:
https://de.wikipedia.org/wiki/ZIL-157
https://en.wikipedia.org/wiki/ZIL-157
ru.wikipedia.org
www.zr.ru

SOV - ZiL-157 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#703708 Verze : 0
Trojnápravový valníkový automobil ZIL-157 (ZIL 157K) bol vyrábaný v Moskovskej automobilke I.A. Lichačeva (Zavod Imeni Lichačeva - ZIL). Automobil je určený k prevážaniu nákladov a ťahaniu vlekov po komunikáciách a v málo zjazdnom teréne. Je využívaný i k montáži rôznych druhov nadstavieb.


V ČSĽA sa používali valníkové varianty ZIL-157 a ZIL-157K. Hlavnou odlišnosťou vozidla ZIL-157K od vozidla ZIL-157 boli:
- spojka - jednokotúčová
- prevodovka - zotrvačníková synchronizácia prevodových stupňov 2-3 a 4-5
- ručná brzda - bubnová, dvojčeľusťová
- pérovanie prednej nápravy - teleskopické tlmiče pérovania
- brzdný ventil (hlavný brzdič) - zabezpečuje zabrzdenie stojaceho vozidla
- pohon navijáku - jeden prevod dopredu, jeden dozadu
- motor - úpravy na zotrvačníku, ventilátoru chladenia, nový karburátor K-84M, nové podávacie čerpadlo paliva s výkonom 125 l/hod
- úpravy kabíny, spojovacích hriadelí
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153121 Verze : 0
Takticko-technické údaje ZIL-157:


Celková hmotnosť automobilu s navijákom a nákladom 4500 kg: 10450 kg
Rozmery (d x š x v)
- s plachtou 6725 x 2340 x 2787 mm
- bez plachty 6725 x 2340 x 2360 mm
Rozchod kolies vpredu (vzadu): 1755 mm (1750 mm)
Svetlá výška pri zaťažení 2500 kg: 310 mm
Minimálny polomer zatáčania: 11,2 m


Motor Zil-157 je benzínový radový stojatý šesťvalec s kombinovaným mazaním a kvapalinovým chladením s uzatvoreným okruhom.
Vývrt: 101,6 mm
Zdvih: 114,3 mm
Pracovný objem valcov: 5,55 l
Kompresný pomer: 6,3:1
Max. krútiaci moment pri 1100 až 1400 ot/min: 334 Nm (34kpm)
Poradie zapaľovania: 153624
Hmotnosť motoru: 575 kg


Stručný popis motoru:
Valce: v bloku valcov
Hlava valcov: hliníková, spoločná
Piesty: hliníkové s plochým dnom
Piestne krúžky: 3 tesniace (vrchný pochrómovaný), jeden stierací
Piestne čapy: plávajúce
Ojnice: v tvare I, oceľové kované
Kľuková hriadeľ: uchytená v 7 ložiskách so zakaleným povrchom
Ložiska kľikovej hriadele: klzné, vzájomne zameniteľné s tenkými bimetalickými vložkami
Ventilový rozvod: SV jednostranný, na pravej strane bloku valcov so nastavovacími tanierovými zdvihátkami
Výfuk: nedelený, s centrálym nástavcom pre tlmič
Mazanie: kombinované (tlakom a rozstrekovaním)
Olejové čerpadlo: 2 x zubové, umiestnené v spodnej časti kľukovej skrine
Olejové čističe: tvoria montážny blok, pre hrubé čistenie štrbinový doskový v sérii, pre jemné čistenie paralelný s vymeniteľnou vložkou, olej je do čističa privádzaný od horného olejového čerpadla
Odvetrávanie kľukovej skrine: nútené s odvádzaním plynov z kľukovej skrine do sacieho systému motoru
Palivové podávacie čerpadlo: membránové, hermetické s ručným čerpadlom
Palivové čističe: sieťkkový na podávacom čerpadle, sieťkový na nalievacom otvore, prietokový s plstenou vložkou namontovaný na hlavnej nádrži, sitko v plavákovej komotre
Karburátor K-84: vertikálny dvojkomorový s akceleračnou pumpičkou
Vzduchový čistič: sieťkový s olejovou náplňou (dvojstupňový) s nátrubkom pre kompresor
Chladenie: kvapalinové, uzatvorené, napojené na ohrievací systém
Chladič: trubkový
Termostat: umiestnený v nátrubku hlavy valcov
Kryt nalievacieho otvoru: vybavený pretlakovým (pretlak 0,3 kp/cm2) a podtlakovým (podtlak 0,01 - 0,13 kp/cm2) ventilom, bod varu 105 °C
Vodné čerpadlo: odstredivé
Ventilátor: šesťlopatkový, kovaný, na hriadeli vodného čerpadla s pohonom od kľukového hriadeľa pomocou klinového remeňa
Žaluzie: ovládateľné z kabíny vodiča
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153119 Verze : 0
Prevodové ústrojenstvo ZIL-157


Spojka: dvojkotúčová suchá, materiál azbestová kompozícia
Prevodovka: trojhriadeľová s piatimi prevodovými stupňami pre jazdu dopredu a jedným dozadu
Radenie: výkovnou riadiacou pákou umiestnenou priamo na kryte prevodovky
Redukčná prevodovka: dva prevodové pomery - terénny a cestný, zapnutie pohonu prednej nápravy
Pohon náprav: piatimi spojavacími hriadeľmi s krížovými kĺbmi v ihličkových ložiskách, rozvodky náprav so stálym prevodom a vzájomne zameniteľné u všetkých troch náprav
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153140 Verze : 0
Podvozok valníkového automobilu ZIL-157


Rám: obdĺžnikový, nytovaný, kovaný s profilovými nosníkmi
Pérovanie: vpredu poloeliptické perá upevnené v gumových oporách, najviac dvojčinné telekopické tlmiče, vzadu dve poloeliptické perá so vsuvnými tyčami
Kolesá: diskové s dvojdielnymi rozpernými krúžkami
Pneumatiky: špeciálne desaťvrstvové s premenným tlakom s rozmermi 12,00 až 18,00 s tlakom vzduchu 344 až 49 kPa (3,5-0,5 kp/cm2). Tlak vzduchu nastaviteľný centrálnym dofukovaním ovládaným skupinou ventilov v kabíne vodiča
Zbiehavosť: 2-5 mm
Odklon kolies: 0°45´
Príklon čapov: 2°30´
Riadenie: globoidná skrutka s kladkou, prevodový pomer 23,5, maximálny výkyv predných kolies 29°
Brzdy:
- prevádzková - nožná, vzduchotlaková, bubnová na všetky kolesá s možnosťou zapojenia prívesu na brzdový systém vozidla
- parkovacia - mechanická bubnová, na výstupu prídavnej prevodovky
Kompresor: dvojválcový s kvapalinovým chladením, priemer x zdvih 52 x 38 mm, mazani ezabezpečené mazacou sústavou motoru, tlakové a rozstrekovacie, pohon klinovým remeňom od ventilátora chladenia
Vzduchojemy: 3 ks, každý s objemom 20 l
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153152 Verze : 0
Elektrická výstroj vozidla


Inštalácia: jednovodičová s ukostreným mínus pólom (do roku 1960 bol ukostrený plus pól)
Dynamo: G 12V (12 voltov), 18 ampérov, výkon 225 W
Regulačný spínač: RR 24 G, skladá sa zo spútného spínača, regulátoru napätia a obmedzovača prúdu
Akumulátorové batérie: 2 x 3ST84PD, alebo 3ST84PDS, 6V / 84Ah. Zapojené do série
Elektrický spúšťač: ST15B, 12V, s výkonom 1,35 kW (1,8 hp)
Rozdeľovač: R21As s odstredivým a podtlakovým regulátorom predstihu zapaľovania a s oktánovým korektorom
Zapaľovacia cievka: B1, s predradeným odporom, ktorý sa pri štartovaní skratuje, čím sa zvyšuje napätie
Zapaľovacie sviečky: A16U, so závitom 14 mm
Svetlomety: 2FG1-A2, s dvojvláknovými žiarovkami 50 W + 21 W
Obrysové svetlo: PF-10V s dvojvláknovými žiarovkami 21W + 6W
Spínač brzdového svetla: pneumatický v brzdovom ventile
Poistky: bimetalové - tlačítkové, 20A
Elektromotor kúrenia: ME7B, 12V
Zvukové výstražné znamenie: S-21, vibračné


Kabína a karoséria:


Kabína: trojmiestna, celokovová, uzatvorená s tepelnou izoláciou
Úložná plocha valníku: 3,57 m x 2,09 m (7,46 m2), nákladová výška 1,388 m (10,35 m3)
Vyhrievanie kabíny: kvapalinové od ohrievacej sústavy motoru, prívod teplého vzduchu odstredivým ventilátorom


Špeciálne vybavenie


Navijak:horizontálny, umiestnený na predĺženej časti rámu vpredu
Pohon navijaku: spojovacím hriadeľom zo skrine odberu výkonu "KOM" (na boku prevodovky)
Prevodový pomer navijaku: 3:1
Pracovný ťah navijaku: 44100 N (4500 kp)
Max. ťah navijaku: 49000 N (5000 kp)
Dĺžka lana: 70 m


ZIL-157K ma skriňu odberu výkonu (KOM) jednohriadeľovú s jedným prevodovým pomerom vpred a jedným vzad. Prevodový pomer pre navíjanie je 2,57:1, pre odvíjanie 1,72:1
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153301 Verze : 0
Zil-157 sovětské armády na Náměstí Kinských v Praze na Smíchově, 10. září 1968
SOV - ZiL-157 - (© Hulton-Deutsch Collection/CORBIS)

(© Hulton-Deutsch Collection/CORBIS)
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#48950 Verze : 0
Táto perokresba je z "užívateľskej príručky" ku ZiL-u Very Happy , mám niekde aj fotky z reality, keď ich nájdem, dodám Wink
SOV - ZiL-157 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#151339 Verze : 0
Ta kapota zniesla az 2 metre vysoky sneh, ináč super autíčko. M.P. Wink
SOV - ZiL-157 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#153172 Verze : 0
ZIL-157K (valník, s navijákem - proto K)
Automobil "dočasníků" - na zasněženém terénu vyniká vzorek pneumatik.
SOV - ZiL-157 - (Foto z vlastní sbírky)

(Foto z vlastní sbírky)
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#297656 Verze : 0
Fotografie verze 157K




Zdroj: legion.wplus.net; автомобиль ЗиЛ-157К (6x6)
SOV - ZiL-157 -


URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#329260 Verze : 0

Diskuse

Měl bych dotaz, ve kterým roce byl ZiL-157 vyřazen z výzbroje ČSLA?
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#229519 Verze : 0
ZiL-157 z výzbroje ČSĽA vyradený nikdy nebol. Jednotlivé vozidlá - podvozky pre špeciálne nástavby - prešli do nástupnických armád (AČR a ASR, teraz OS SR) a aspoň v OS SR sú vo výzbroji dodnes. Napr. môj rádiolokátor P-15 umiestnený na podvozku ZiL-157 som osobne odsúval do Strediska nadpočetnej techniky v roku 2003 a odovzdával v roku 2004.... A tam stojí dodnes, ak ho hrdza nezožrala.
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#229526 Verze : 0

Citace - STANISLAV VYSTAVĚL :

ZIL-157K (valník, s navijákem - proto K)



Index "K" neznamená že bolo vozidlo vybavené navijákom - ide o index modernizovaného vozidla, vyrábaného po roku 1961. Naviják bol štandartnou výbavou všetkých vozidiel ZiL-157 (označenie valníka) od začiatku výroby (rozdiely medzi ZiL-157 a 157K sú popísané na začiatku témy, priamo z pŕíručky vodiča).


Zdroj: Príručka vodiča automobilu ZiL-157 a 157K a publikácia Vojennyje Mašiny No.56 - ZiS-151 a ZiL-157
URL : https://www.valka.cz/SOV-ZiL-157-t13530#299455 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více