SOV - SM-14 (pojazdná kompresorová stanica)

Pojazdná vzduchová kompresorová stanica SM-14 bola určená k plneniu vzduchových zásobníkov stlačeným vzduchom. Stanica bola namontovaná na podvozku špeciálne vybaveného automobilu ZIL-157. Proti atmosférickým vplyvom bola stanica chránená nepremokavou plachtou pripevnenou k nosným oblúkom karosérie automobilu.


Hlavné časti stanice :


Kompresor – pohon kompresoru,
Vzduchová a chladiaca inštalácia pre vzduch a vodu,
Ovládacia doska,
Elektrická inštalácia,
Rám kompresorovej stanice,
Zariadenie pre regeneráciu.


Kompresor Sb 05 – 4 V - rýchlobežný – štvorstupňový - vzduchom chladený


Motor : ЯАЗ(JAZ)-204 - 4 V - dvojtaktný – dieselový – s priamym vstrekovaním.


Výkon : 60 k pri 1750 až 1830 ot. / min.
Max. tlak vzduchu : 350 atm ( Mpa)
Objem nasatého vzduchu : 90 m³
Počet otáčok : 1250 ot. / min.
Výkon : 55 až 60 k
Doba naplnenia 45 l vzduch. zásobníku na tlak 350 MPA : 10 - 14 min.


Rozmery v mm :


Dĺžka : 1000
Šírka : 900
Výška : 1100


Hmotnosť : 490,5 kg



Hlavné technické údaje SM-14:


T T D vozidla sú zhodné s automobilom ZIL-157.


Rozmery v mm :


Dĺžka : 6725
Šírka :2350
Výška : 3350 ( s plachtou )


Svetlá výška : 310
Brodivosť : 850


Hmotnosť v kg :

Celková : 9300
Stanica SM-14 : 8700 (bez kvapalín)


Rýchlosť presunu :


- komunikácia : 40 km/hod.
- nezpevnená cesta : 25 km/hod.



Zdroj : Let-51-21 Pojazdný vysokotlakový kompresor SM-14 - predpis ČSĽA, Praha, 1962
SOV - SM-14 (pojazdná kompresorová stanica) - SM-14 - popis.

SM-14 - popis.
URL : https://www.valka.cz/SOV-SM-14-pojazdna-kompresorova-stanica-t89877#335844 Verze : 0
Pojazdná vysokotlaká kompresorová stanica SM-14 na podvozku ZiL-157 (označovaná aj ako 8GZ3-U) je modernizácia a unifikácia starších kompresorových staníc 8GZ3 a SM14 na podvozku ZiL-151.


Vlastná kompresorová stanica je umiestnená v ráme a uložená na upravenom automobile ZiL-157. Ochranu pred atmosférickými vplyvmi zabezpečuje plachta umiestnená na nosných oblúkoch upevnených ku karosérii. Z dôvodu zrýchlenia prípravy zariadenia k činnosti je možné zadnú, ľavú a pravú časť karosérie odklopiť a rozovrieť na úroveň podlahy. Na zadnej často vozidla sú umiestnené 2 zdviháky pre odľahčenie kolies a pružín zadných náprav pri dlhodobej práci na mieste.


Max. rýchlosť: 40 km/hod (25 km/hod v teréne)
Rozchod kolies: 1755 mm predná náprava, 1750 zadne´nápravy
Dĺžka s otvorenou zadnou časťou: 7330 mm
Sírka s otvorenými bočnými časťami: 3100 mm
Hmotnosť samotnej stanice s rámom: 3200 kg (+/- 10%)
Objem palivovej nádrže: 250 l
Objem vodného systému: 68 l
Objem olejových systémov:
- skriňa motoru: 15,5 l
- skriňa reduktoru: 3-3,5 l
- skriňa kompresoru: 14 l


Spotreba paliva: 15,5 kg/hod


Let-51-21 Pojazdný vysokotlakový kompresor SM-14 - predpis ČSĽA, Praha, 1962
URL : https://www.valka.cz/SOV-SM-14-pojazdna-kompresorova-stanica-t89877#511175 Verze : 0
Diskusní příspěvek Faktografický příspěvek
Přílohy


Přidejte se k nám

Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.

Zjistit více