1. Van Car chassis ZiL-164 ; 2. trailer 1-P-3 (power in uniaxial 2x AB-4-T/230M)
Uživatelské státy: User States:
? ?
? ?
Poznámka: Note:
SKP = Стартовый командный пункт Složení systému: 1. Skříňová nástavba KUNG-1M na podvozku ZiL-164 1. a) 2x radiostanice VKV R-802 1. b) 2x radiostanice UKV R-803 1. c) přenosná radiostanice R-809 1. d) přenosná radiostanice R-859 1. e) přenosná radiostanice R-105 1. f) 2x přijímač DV/SV R-880M 1. g) 2x přijímač VKV/UKV R-872 1. h) polní telefon ТА-57 1. i) cívky s telefonním kabelem TK-2 1. j) magnetofon MN-61 1. k) anemometr M-47 1. l) akumulátory 1. m) časomíra SV 1. n) výmetnice signálních raket EKSR-46 1. o) 2x „Semafor“ zákazu / povolení letu 1. p) výsuvný stožár pro: - disko-kuželové atény - čidla anemometru - výstražné světlo - antény 1. r) Pracoviště obsluhy 1. s) Výsuvný „skleník“ s mechanizmem 1. t) Příslušenství a náhradní součásti
2. Zdrojový přívěs 1-P-3 2. a) 2x elektrocentrála AB-4-T/230M)
SKP = Стартовый командный пункт Composition of System: 1. Van Car - Body type KUNG-1M to the car chassis ZiL-164 1. a) 2x radio station VHF R-802 1. b) 2x radio station UHF R-803 1. c) portable radio R-809 1. d) portable radio R-859 1. e) portable radio R-105 1. f) 2x receiver LF/MF R-880M 1. g) 2x receiver VHF/UHF R-872 1. h) field telephone ТА–57 1. i) spool telephone cable TK-2 1. j) tape MN-61 1. k) anemometer M-47 1. l) accumulator 1. m) timer SV 1. n) rocket launchers signal EKSR-46 1. o) 2x „semaphore“ ban/permission of flight 1. p) telescopic mast for: - disc-cone antenne - receptor of anemometer - warning light - antenna 1. r) work place 1. s) telescopic „glasshouse“ and mechanism 1. t) accessories and spare part
2. One-axel trailer 1-P-3 2. a) 2x power iagregate AB-4-T/230M)
SKP-9 - startové velitelské stanoviště) Стартовый командный пункт СКП-9
Je určeno k plnění funkcí při řízení letového provozu a bojové činnosti leteckých útvarů v polních podmínkách, může být využito i na stálých letištích.
SKP-9 (základní verze) byla umístěna v upravené skříňové nástavbě typu KUNG-1M na podvozku automobilu ZIL-164. Jako náhradní zdroj el. proudu slouží dvojice elektrocentrál AB-4-T/230M, umístěné v jednoosém přívěsu 1-P-3. Osádku tvoří : 1. Směna Řídícího létání (ŘL) : a) Na zvýšeném pódiu: Řídící létání, letovod, značkař, b) „Dolní“ pracoviště: časoměřič, radiový mechanik/ spojař 2. Obsluha soupravy: Náčelník, startér/operátor, řidič/zdrojař *** V soupravě jsou pro spojení s letouny rádiové stanice pro spojení v I. a II. leteckém pásmu: - (VKV R-802, - UKV R-803, a záložní radiostanice - R-859 dále přijímače: - 2x R-880M, - 2x R-872. Postřednictvím dálkových ovladačů je možné využívat radiostanice, kterou nejsou součástí SVS: - R-811(VKV), - R-820 (KV), - R-821 (VKV), - R-824 (VKV) - R-809M); a prostřednictvím kabelového vedení ještě další letištní radiostanice.
Jako další radiové pojítko je v soupravě přenosná radiostanice R-105M.
Linkové spojení je na letištní nebo městskou automatickou ústřednu, linky na vybrané objekty a radiolokátor.
Do vybavení dále patří: - anemometr M-47, - časomíra, - 2x magnetofon MN-61 - telefonní přístroj TA-57. Z SVS lze také ovládat některé světlotechnické prostředky – např. zapínat a vypínat letišní osvětlovací soupravu, střílet signální rakety apod.
Poznámka: Předchůdcem SKP-9 byl typ SKP-3, montován na podvozku ZiS-150 (případně ZiL-150). Modernizovaná verze SKP-9MV je umístěna v upravené skříňové nástavbě typu KUNG-1M na podvozku automobilu ZiL-130; ZiL-130E (ЗиЛ-130, ЗиЛ-130Е, ЗиЛ-130-76)
Na pohled byl téměř nerozeznatelný od SKP-9. Shodně byl montován do upravené skříňové nástavby ZiL-130 "pozdějších verzí" - ZiL-130-82 Další změny se týkaly především vnitřního uspořádání a osazení radiostanicemi.
Zdroj: www.brazd.ru/av/skp-9 Let-51-70 - Systémy a prostředky RTZ, vydání I. z roku 1967 a vydání II. z roku 1982
