SOV - Russkij Reno

Historie „ruského reno“ začíná na jižním frontu občanské války v roce 1919, zde rudá armáda ukořistila jeden tank Renault FT-17 a rozhodla se jej odeslat jako dar Leninovi do Moskvy. Dar byl přijat s nadšením a „Sovnarkom“ rozhodl o výrobě kopie, ta byla určena do závodu „Krasnoje Sormovo“. První schůzka konstruktérů byla 22.8.1919 a bylo rozhodnuto že první tanky budou dodány do 9 měsíců. V roce 1920 se předpokládalo vytvoření pěti jednotek po třech tancích, vždy jeden dělový a dva kulometné. Rozebraný a ne zcela kompletní tank ale do závodu dorazil až v říjnu 1919, ani kopírování nebylo zase tak jednoduché, na výrobě mělo participovat více závodů a Krasnoje Sormovo bylo jen konečným dodavatelem, motory měly být ze závodu AMO a pancéřové desky z Ižorského závodu, pro ně to ale nebylůa priorita (měly vlastní úkoly) a tak se kopírování dost vleklo. Tým inženýrů ve složení N. Chrulev, F. Nefedof a V. Kalinin byl silně motivován slovy (a mauserem) komisaře I. Gaugela. Hodně vadilo i to že část součástek se ztratila při rozebírání a převozu (třeba převodovka chyběla). Ale i tak se podařilo první tank dokončit do 1.9.1920 (asi byl Gaugel dost přesvědčivý). Gaugel podal do Moskvy hlášení že první tank byl otestován už 31.8. První stroj byl pojmenován „bojovník za svobodu soudruh Lenin“ a jeho fotky jsou dost známé. Původně měly být vyráběny dvě verze s kanonem 37mm Hotchkiss a druhá s kulometem Hotchkiss, později ale bylo rozhodnuto že všechny tanky budou mít kanon a v pravém boku věže bude umístěn i kulomet (věž byla těsná takže to moc výhodné nebylo). K 15 ruským „reno“ nakonec přibyl i původní kořistní stroj který byl v závodě zrekonstruován.




zdroj : "Pervyje sovetskije tanki" autoři M. Svirin a A. Bezkurnikov vydaná jako kniha č. 1 v sérii Armada v nakladatelství EksPrint v Moskvě ISDN 5-85729-045-7

Jediný dochovaný exemplár Russkij Reno sa nachádza v múzeu v Kubinke.



zdroj:
foto - archív autora

Russkij Reno


Popis nákresu


а - motor
б - hlavní spojka
в - převodobka
г - boční spojky
д - ruční vnitřní startér
е - hnací kolo





Zdroj
Svirin M.N.,Bronja krepka: Istorija sovetskovo tanka 1919-1937, EKSMO Moskva,2005

Russkij Reno


Samostatná věž s kanonem Hotchkiss, věž na vozidle s kanonem Puteaux.




Zdroj
Svirin M.,Bezkurnikov A.:Pervyje sovetskije tanki, Armada No.1, EKSPRINT, Moskva 1995

Russkij Reno


Tovární čísla a bojová jména vozidel


1 - Borec za svobodu tov. Lenin (Bojovník za svobodu s. Lenin)
2 - Parižskaja Komuna (Pařížská Komuna)
3 - Karl Marks
4 - Lev Trockij
5 - Lejtěnant Šmidt
6 - Karl Libknecht
7 - Krasnyj Borec (Rudý bojovník)
8 - Krasnaja Zvezda (Rudá hvězda)
9 - Proletarij (Proletář)
10- Svobodnaja Rossija (Svobodné Rusko)
11- Černomorec
12- ?
13- Burja (Bouře)
14- Kerč
15- Poběda (Vítězství)



Zdroj
Svirin M.N.,Bronja krepka: Istorija sovetskovo tanka 1919-1937, EKSMO Moskva,2005

Na obrázku rossij_reno.gif zřejmě není vozidlo z původních patnácti kusů. Toto mělo být dovyrobeno na konci 30-tých let, kdy chtěli postavit pomník prvnímu sovětskému tanku a zjistilo se, že všechny už jsou sešrotovány.