Main Menu
User Menu

SOV - IS-3M

IS-3M

ИС-3М

     
Název:
Name:
IS-3M
Originální název:
Original Name:
ИС-3М
Kategorie:
Category:
těžký tank
Výrobce:
Producer:
DD.MM.195R-DD.MM.19RR ?, ? /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.195R-DD.MM.19RR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
neznámý počet konverzí IS-3 / unknown numner of IS-3 converted
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
4
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
48800 kg
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
9850 mm
Délka korby:
Hull Length:
6900 mm
Celková šířka:
Overall Width:
3390 mm
Celková výška:
Overall Height:
2450 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
450 mm
Šířka pásu:
Track Width:
650 mm
Měrný tlak:
Ground Pressure:
0.09 MPa
Pancéřování:
Armour:
Korba :
zepředu: 110 mm / 43°, 56°, 63°, 72°
bok: 90 mm / 0-60°
zezadu: 60 mm / 41°, 48°
shora: 20 mm
zespodu: 20 mm


Věž:
zepředu: 250 mm / ?°
bok: 110-220 mm / 0-60°
zezadu: 110-220 mm / 0-60°
shora: 20 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
V-54K-IS
Výkon:
Power:
382,5 kW při 2000 ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
4+1
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
40 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
20 km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
300 km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
32 °
Boční náklon:
Side Slope:
30 °
Překročivost:
Trench Crossing:
2,50 m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
1,00 m
Brodivost:
Fording Depth:
1,10 m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
kanon D-25T ráže 122 mm, 28 nábojů
Vedlejší:
Secondary:
spřažený kulomet DTM ráže 7,62 mm, 1000 nábojů
protiletadlový kulomet DŠKM ráže 12,7 mm, 945 nábojů
Uživatelské státy:
User States:




?
Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
Барятинский М., Коломиец М., Кощавцев А. Советские тяжелые послевоенные танки, Бронеколлекция № 3/1996.
URL : https://www.valka.cz/SOV-IS-3M-t68584#656906Verze : 0
MOD
Prvé sériové IS-3 opustili brány výrobného závodu niekedy na jar 1945, v máji bola zkompletizovaná menšia overovacia séria. IS-3 už teda do bojov druhej svetovej vojny nezasiahli. Svet sa o IS-3 dozvedel až 7. septembra 1945, kedy sa na vojenskej prehliadke víťazných armád v Berlíne zúčastnilo 52 týchto vozidiel.


Výroba IS-3 prebiehala od začiatku roku 1945 do roku 1946, kedy v jeho polovici skončila postavením 2311 vozidiel.


Prvá etapa modernizácie sa odohrala v období 1948 - 1952, nazývala sa UKN / ustranenie konstruktivnych nedostatkov/. V jej rámci boli vykonané nasledovné zmeny :


- zosilnené uloženie motoru a prevodovky,
- zmenená spojka, ktorá sa prehrievala,
- zmena smerového ústrojenstva,
- zosilnený pancier pod vežou,
- ručné olejové čerpadlo bolo nahradené elektrickým,
- radiostanica 10-RK bola nahradená 10-RT a ďalšie menšie zmeny.
- cena úprav 250 000 rubľov (nový tank stál 350 000)


Začiatkom 60. rokov sa podrobili sovietske IS-3 ďalšej modernizácii, po ktorej sa zmenilo označenie na IS-3M / modernizovaný /.:


- pod priestorom vodiča bol na dne korby vytvorený únikový poklop,
- 12,7 mm guľomet DŠK je nahradený modernejším DŠKM,
- 7,62 mm guľomet DT je nahradený modernejším DTM,
- upravený poklop veliteľa,
- motor V-11 bol nahradený motorom V-54K-IS a dostal nové dvojstupňové čističe vzduchu s odstredivou filtráciou v prvom stupni,
- do systému chladenia bol vstavaný elektrický ohrievač NIKS-1,
- vlastný ohrievač dostala i olejová nádrž,
- nový protipožiarny systém,
- pozmenené chladenie a elektrovybavenie,
- nová radiostanica R-113 a interná komunikačná súprava R-120,
- na korbu pribudli 2 prídavné sudy na PHM o obsahu 200 l,
- vodič tanku dostáva prístroj pre nočné videnie typu TVN-2,
- modernizácia mala za následok i zvýšenie váhy vozidla z 46,5 na 49 t,


Viditeľné rozdiely :


- po oboch stranách boli pridané bočné kryty pásov - bočné blatníky,
- bočné schránky na náradie mali 4 príklopy s "rebrovaním", miesto troch hladkých,
- dva reflektory vpredu namiesto jedného vpravo pri pohľade zpredu,
- predné i zadné blatníky majú 5 pozdĺžnych prelisov, zadný blatník je tiež zaoblený,
- byl zvýšený odstup motoru a prevodovky od dna korby, aby nedocházelo k prenosu vibracií, úprava byla vykonaná tak, že do korby byly vyrezané otvory a tie boli "preplátované" mierne väčšou doskou podobného tvaru, takže zväčšenie predstavovalo práve silu materiálu tj. 20 mm, viditeľné len pri pohľade zospodu,


IS-3M boli postupne v 60. rokoch premiestňované do rezervných skladov, kde čakali dlhé roky na prípadné vyskladnenie a bojové použitie. Veľká väčšina z nich skončila v šrote. Posledné stroje tohto typu boli vyradené / podľa ruských prameňov/ až počiatkom 90. rokov v súvislosti s omedzovaním konvenčnej výzbroje v Európe.


Najväčším odberateľom IS-3M sa stal Egypt - celkovo 100 kusov. IS-3 a IS-3M používala aj izraelská armáda / vojnová korisť z bojov v roku 1967 / a korejská armáda.


V ČSĽA boli od roku 1950 zaradené len dve vozidlá a to verzie IS-3.



Použitá literatúra :
" OBRNĚNÁ TECHNIKA 4 ", I. Pejčoch, S. Spurný 2001


upravil Ice na základě:
A. Čjubanin, Tjažolyj sovetskij tank IS-3 a IS-3M, Moskva 2007, RegNr.77-12057

SOV - IS-3M - Zmeny oproti IS-3 : prelisy na blatníkoch, 4 schránky, dve reflektory. © jagdtiger.de

Zmeny oproti IS-3 : prelisy na blatníkoch, 4 schránky, dve reflektory. © jagdtiger.de
URL : https://www.valka.cz/SOV-IS-3M-t68584#240447Verze : 1
Egyptské tanky IS-3M na vojenské přehlídce v Káhiře, přibližně polovina padesátých let.
SOV - IS-3M -


URL : https://www.valka.cz/SOV-IS-3M-t68584#121418Verze : 2
MOD
Ukořistěný egyptský tank IS-3M používaný izraelskou armádou.
SOV - IS-3M -


URL : https://www.valka.cz/SOV-IS-3M-t68584#127585Verze : 1
MOD
IS-3M, Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire, Brusel, 2005.


vlastní foto

SOV - IS-3M -


SOV - IS-3M -


SOV - IS-3M -


SOV - IS-3M -


URL : https://www.valka.cz/SOV-IS-3M-t68584#310322Verze : 3
MOD
IS-3M ("290") v Muzeu bojové slávy Uralu, Věrchjaja Pyšma.


Zdroj: archiv autora

SOV - IS-3M -


SOV - IS-3M -


URL : https://www.valka.cz/SOV-IS-3M-t68584#376570Verze : 2