Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

S-199.4

     
Typ:
Type: 		Avia S-199
Výrobce:
Producer: 		Avia, akciová společnost pro průmysl letecký /
Datum výroby:
Date of Production: 		DD.MM.1947
Výrobní číslo:
Construction Number: 		4
Sériové číslo / imatrikulace:
Serial Number / Registration Code: 		DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Datum vyřazení z provozu:
Date of Decommissioning: 		DD.MM.RRRR
Poznámka:
Note: 		-
Zdroje:
Sources: 		Miroslav Irra; Výzbroj čs. vojenského letectva 1945 - 1950 - 2. díl, Naše Vojsko; ISBN 978-80-206-1679-1.
URL : https://www.valka.cz/S-199-4-t238305#658899Verze : 1
     
Stát:
Country: 		Československá republika (1944-1960)
Datum převzetí:
Commissioned: 		02.02.1948
Datum vyřazení:
Decommissioned: 		DD.MM.RRRR
Provozovatel:
Operator: 		10.12.1947-DD.MM.RRRR Zálet pilot Široký
14.02.1948-15.03.1948 Brno LS 1
15.03.1948-DD.MM.RRRR Letecký pluk 7
29.07.1948-DD.MM.RRRR Poškozen při startu v Brně, pilot por. let. Bohumír Firich
16.04.1952-DD.MM.RRRR Poškozen při přistání, při prvním pokusu žák LU Jaroslav Plecitý poškodil podvozek, následně přerušil přistání, při kontrole bylo potvrzeno poškození a tak přistál nouzově na břicho
Označení:
Marking: 		 
Taktické označení:
Tactical Marking: 		DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR UF-95
Výsostné znaky:
Aircraft Insignia: 		DD.12.1947-DD.MM.RRRR standardní (high visibility)
Zvláštní a příležitostné označení:
Special and Occasional Marking: 		DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Kamufláž a zbarvení:
Camouflage and Color Scheme: 		 
Kategorie:
Category: 		DD.12.1947-DD.MM.RRRR standardní vojenská
Barvy:
Colors: 		DD.12.1947-DD.MM.RRRR šedozelená
Poznámka:
Note: 		-
Zdroje:
Sources: 		Miroslav Irra; Výzbroj čs. vojenského letectva 1945 - 1950 - 2. díl, Naše Vojsko; ISBN 978-80-206-1679-1.
Libor Režňák; Stříbrný tryskáč MiG-15: Proudové začátky čs. letectva 1950 - 1957, Svět křídel; ISBN - 978-80-87567-14-2.
URL : https://www.valka.cz/S-199-4-t238305#658900Verze : 2
Nehoda dne 16. dubna 1952


Na letounu prováděl pilot LU Prostějov Jaroslav Plecitý. Při přistání poškodil podvozek, přerušil přistání a následně mu bylo potvrzeno ze země poškození podvozku. Pilot s letounem následně nouzově přistál na břicho. Pilot nezraněn, letoun opraven, zřejmě vlastními prostředky útvaru.


Zdroj:
Libor Režňák; Stříbrný tryskáč MiG-15: Proudové začátky čs. letectva 1950 - 1957, Svět křídel; ISBN - 978-80-87567-14-2.

S-199.4 - Režňák 2012, s. 98

Režňák 2012, s. 98
URL : https://www.valka.cz/S-199-4-t238305#695221Verze : 0