Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

S-199.219

     
Typ:
Type: 		Avia S-199
Výrobce:
Producer: 		Avia, akciová společnost pro průmysl letecký /
Datum výroby:
Date of Production: 		DD.MM.1948
Výrobní číslo:
Construction Number: 		219
Sériové číslo / imatrikulace:
Serial Number / Registration Code: 		DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Datum vyřazení z provozu:
Date of Decommissioning: 		05.04.1951 zničen při nehodě
Poznámka:
Note: 		Stroj po revizi zaléval pilot Avie Antonín Kraus. Na stroji v průběhu letu došlo k zásadní závadě pohonné jednotky, zadření motoru, proražení klikové skříně a glykolové nádrže a následně došlo k požáru. Pilot ještě stihl nahlásit kouř v kabině, ale nakonec se stroj zřítil na plný plyn do náspu železniční tratě Praha-Všetaty u 21 km. Je zajímavé, že i první zálet letounu po jeho vyrobení provedl tentýž pilot.
Zdroje:
Sources: 		www.leteckabadatelna.cz
Miroslav Irra; Výzbroj čs. vojenského letectva 1945 - 1950 - 2. díl, Naše Vojsko; ISBN 978-80-206-1679-1.
URL : https://www.valka.cz/S-199-219-t237847#657499Verze : 1
     
Stát:
Country: 		Československá republika (1944-1960)
Datum převzetí:
Commissioned: 		20.01.1949
Datum vyřazení:
Decommissioned: 		05.04.1951
Provozovatel:
Operator: 		29.12.1948-DD.MM.RRRR Zálet pilot Kraus
17.03.1949-DD.MM.RRRR Letecký pluk 8
18.06.1949-DD.MM.RRRR Letecký pluk 8, 3. letka, nouzové přistání u Malhostovic, pilot rt. Jiří Šipek, drak oprava, motor revize
10.05.1950-DD.MM.RRRR Letecký pluk 6
08.09.1950-DD.MM.RRRR Letecký pluk 5, poškozen při nouzovém přistání v Plzni, pilot rt. Ladislav Vlk
19.10.1950-05.04.1951 Předán do generální revize u Avie, při záletu zahynul pilot Kraus
Označení:
Marking: 		 
Taktické označení:
Tactical Marking: 		DD.MM.1949-DD.MM.RRRR NP-9 (u 3. letky Leteckého pluku 8)
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Výsostné znaky:
Aircraft Insignia: 		DD.MM.1948-05.04.1951 standardní (high visibility)
Zvláštní a příležitostné označení:
Special and Occasional Marking: 		DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Kamufláž a zbarvení:
Camouflage and Color Scheme: 		 
Kategorie:
Category: 		DD.MM.1948-05.04.1951 standardní vojenská
Barvy:
Colors: 		DD.MM.1948-05.04.1951 šedozelená
Poznámka:
Note: 		Stroj byl zalétán s motorem č. 365, v roce 1950 u LP 5 měl motor č. 84, při záletu v Avii 5. dubna 1951 měl motor č. 18. V době služby u 3. letky LP 8 měl červeně zbarvený kužel vrtule.
Zdroje:
Sources: 		www.leteckabadatelna.cz
Miroslav Irra; Výzbroj čs. vojenského letectva 1945 - 1950 - 2. díl, Naše Vojsko; ISBN 978-80-206-1679-1.
URL : https://www.valka.cz/S-199-219-t237847#657506Verze : 4
První mimořádnou událost letoun prodělal dne 18. června 1949, příčinou byly kovové třísky v palivovém čerpadle. Pilot rt. Jiří Šípek s letounem přistál nouzově na poli u obce Malhostvice.


Zdroj:
www.leteckabadatelna.cz

S-199.219 - Zdroj: http://www.leteckabadatelna.cz/uploads/Pov%C3%A1le%C4%8Dn%C3%A9/S-199%20Bochov/S-199%20Kraus/S_199_NP_9.jpg

Zdroj:
www.leteckabadatelna.cz
S-199.219 - Zdroj: http://www.leteckabadatelna.cz/uploads/Pov%C3%A1le%C4%8Dn%C3%A9/S-199%20Bochov/S-199%20Kraus/2185024234_6-001.jpg

Zdroj:
www.leteckabadatelna.cz
URL : https://www.valka.cz/S-199-219-t237847#657507Verze : 0
Fotografie z vyšetřovacího spisu letecké katastrofy zalétavajícího pilota Avie Antonína Krause. Pilot ještě stihl ohlásit: "Asi něco hoří, mám plnou kabinu kouře!"


Zdroj:
Libor Režňák; Stříbrný tryskáč MiG-15: Proudové začátky čs. letectva 1950 - 1957, Svět křídel; ISBN - 978-80-87567-14-2.
www.leteckabadatelna.cz

S-199.219 - Zdroj: http://www.leteckabadatelna.cz/uploads/Pov%C3%A1le%C4%8Dn%C3%A9/S-199%20Bochov/S-199%20Kraus/P3230221a.jpg

Zdroj:
www.leteckabadatelna.cz
S-199.219 - Zdroj: http://www.leteckabadatelna.cz/uploads/Pov%C3%A1le%C4%8Dn%C3%A9/S-199%20Bochov/S-199%20Kraus/P3230223a.jpg

Zdroj:
www.leteckabadatelna.cz
S-199.219 - Režňák 2012, s. 38

Režňák 2012, s. 38
URL : https://www.valka.cz/S-199-219-t237847#657509Verze : 2