| Název: Name: | Rolls-Royce Merlin 45M | Rolls-Royce Merlin 45M |
| Originální název: Original Name: | Rolls-Royce Merlin 45M | |
| Kategorie: Category: | vidlicový motor | vee engine |
| Výrobce: Producer: | Rolls-Royce Limited, Crewe, Derby, Hillington, Glasgow a Ford Motor Co. Ltd., Trafford Park, Manchester, UK, | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1941-DD.MM.RRRR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | ? | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1941 | |
| Použití: Use: | Spitfire LF Mk.VC | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Počet válců: Number of Cylinders: | 12 | |
| Hmotnost: Weight: | 628,2 kg | 1385 lb |
| Celková délka: Overall Length: | 1753 mm | 5ft 9,01in |
| Celková šířka / Průměr: Overall Width / Diameter: | 757 mm | 2ft 5,8in |
| Celková výška: Overall Height: | 1046 mm | 3ft 5,18in |
| Vrtání: Bore: | 137 mm | 5,4in |
| Zdvih: Stroke: | 152 mm | 6,0 |
| Zdvihový objem: Swept Volume: (l/cu in) | 27.02 l | 1649 cu in |
| Palivo: Fuel: | benzín s oktanovým číslem 100 | Gasoline with Octane Number 100 |
| Příprava palivové směsi: Carburation or Injection: | plovákový karburátor Karburátor SU A.V.T.40 (nazývaný "Miss Shilling's orifice"), | carburetter with float Type SU A.V.T.40 "Miss Shilling's orifice". Entirely separate unit. Enclosed type progressive boost control. |
| Kompresní poměr: Compression Ratio: | 6,0:1 | 6,0:1 |
| Plnění válců: Mixture Charging: | Přeplňovaní jednostupňovým jednorychlostním odstředivým kompresorem. Optimalizace pro malé výšky - průměr kompresoru byl zmenšen na 241 mm | Single-stage, single-speed centrifugal supercharger. Gearbox Low-altitude version with supercharger impeller "cropped" to 9.5 inches in diameter. |
| Chlazení: Cooling: | přetlakové kapalinou (směs vody a etylenglykolu 70 / 30%) | pressured liquid-cooled |
| Výkony: Performance: | ||
| Výkon: Power: | 917 kW při 3000 ot/min | 1230.7 bhp at 3000 rpm |
| Poznámka: Note: | Výkon vzletový 917 kW při 3 000 ot/min a plnícím tlaku 1,875 baru (1,85 atm) max. výkon 1 182 kW při 3 000 ot/min a plnícím tlaku 2,33 baru (2,3 atm) v h= 1 160 m. Ventilový rozvod: OHC, dva sací a dva výfukové ventily pro každý válec, výfukové ventily byly chlazeny sodíkem. Převod reduktoru: 0,477:1 | Power take-off 1,230 hp at 3,000 rpm, with boost pressure +12.0 lb Combat power 1,585 hp at 3,000 rpm at 3,800 ft boost +18.0 lb Valvetrain: Overhead camshaft-actuated, two intake and two exhaust valves per cylinder, sodium-cooled exhaust valve stems. Reduction gear: 0.477:1 |
| Zdroje: Sources: | William Green a Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark Publishers Inc., rok 1994, ISBN 0-8317-3938-8. http://www.spitfiresociety.demon.co.uk/engines.htm www.historyofwar.org http://www.jshawmsc.f2s.com/merlin.htm http://www.spitfireart.com/merlin_engines.html archiv autora | |