Reggiane Re.2000 Falco

     
Název:
Name:
Reggiane Re.2000 Falco
Originální název:
Original Name:
Reggiane Re.2000 Falco
Kategorie:
Category:
stíhací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1939-DD.MM.1943 Reggiane Officine Meccaniche Italiane SA, Reggio Emilia /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1939-DD.MM.1943
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
136 (6 Itálie, 70 pro Maďarsko a 60 pro Švédsko) včetně prototypu
První vzlet:
Maiden Flight:
24.05.1939
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2090 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2795 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
3450 kg
Rozpětí:
Wingspan:
11,000 m
Délka:
Length:
7,992 m
Výška:
Height:
3,200 m
Plocha křídla:
Wing Area:
20,40 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
122,70 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Piaggio P.XI RC 40 o výkonu 736 kW v h= 4 000 m.
Vrtule trojlistá Piaggio-D'Ascanio P.1001 s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 100 mm.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
695 l
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
529 km/h v 5200 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
440 km/h v 6000 m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
11,0 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
6,17 min do 6000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
10500 m
Dolet:
Range:
840 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
1400 km
Výzbroj:
Armament:
2x pevný kulomet Breda-SAFAT ráže 12,7 mm s 300 náboji na zbraň.
Pumový náklad: do 200 kg.
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
Popis v historii.
Zdroje:
Sources:
Cattaneo Gianni, The Reggiane Re. 2000, Profile Publications No.123, Leatherhead, UK, rok 1966
L+K 5/1968, Letadla 1939 - 45
https://histaviation.com/Reggiane_Re_2000.html
https://home.att.net/~historyzone/Reggiane.html
www.xs4all.nl
https://www.comandosupremo.com/Re2000.html
www.historyofwar.org
www.reocities.com
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Reggiane-Re-2000-Falco-t1327#380514Verze : 0
MOD
Historie letounu:

Re.2000 byl první z řady italských stíhacích letounů vyráběných společností Reggiane. Letoun přišel pozdě a nemohl se zúčastnit soutěže v roce 1938, soutěž měla zajistit výběr vhodného letounu pro italské letectvo (Regia Aeronautica).

Původní záměr byl taková, že Reggiane bude licenčně vyrábět tehdy úspěšné (alespoň vzhledově) americké stíhací letouny Seversky P-35. Nakonec bylo rozhodnuto, že společnost Reggiane bude vyrábět vlastní letoun, který byl velice silně ovlivněn americkou konstrukcí.

Vzhledově se nový letoun podobal svému americkému vzoru, jistou zajímavostí bylo, že italský letoun byl poháněn méně výkonným motorem Piaggio P. XI RC.40, ale dosahoval mírně vyšší rychlosti.

Italskému letectvu předvedený prototyp však přišel příliš pozdě, aby byl přijat do jeho výzbroje, půl roku před předvedením byl prohlášen za vítěze soutěže Macchi C.200 Saetta. Italské letectvo navíc vcelku oprávněně připomínkovalo použitý motor, který byl příliš nový a od dosud nezavedeného výrobce. Další výtku si vysloužily palivové nádrže v křídlech. Nádrže zde byly snadno zasažitelné nepřátelskou palbou a zvyšovaly tak nebezpečí požáru. Ministerstvo letectví nakonec zrušilo předběžnou objednávku ba 188 letadel. Nepomohla ani skutečnost, že Re.2000 bylo obratnější než Macchi C.200.

Společnost Reggiane získala povolení k exportu a brzy získala dosti významné zakázky. Nejprve to bylo Maďarsko, které mělo zájem až o 70 letadel, dále to bylo Švédsko, to mělo zájem o 60 letadel a největší zakázku na 300 Re.2000 dojednávala Velké Británie. Posledně jmenovaná zakázka se neuskutečnila, protože Itálie vstoupila do války. Italské letectvo nakonec zařadilo asi 25 letadel Re.2000 do své výzbroje, tyto letouny měly také dostatečný dolet, ten se podařilo ještě zvýšit u verze Re.2000 GA.

Italské letouny létaly v jakémsi polooperačním - polozkušebním provozu až do září 1942 nad Sicílií, Maltou (zde jako stíhací bombardéry) a nad severní Afrikou.


Použité prameny:Cattaneo Gianni, The Reggiane Re. 2000, Profile Publications No.123, Leatherhead, UK, rok 1966
L+K 5/1968, Letadla 1939 - 45
https://home.att.net/~historyzone/Reggiane.html
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Reggiane-Re-2000-Falco-t1327#380515Verze : 0
MOD
Prototypy modelu Reggiane Re.2000



Zdroj: https://www.airwar.ru/enc/fww2/re2000.html

první prototyp

druhý prototyp

prototyp v polní kamufláži
URL : https://www.valka.cz/Reggiane-Re-2000-Falco-t1327#345693Verze : 0
.

Re-2000 Héja I s výsostným označením používaným do 1. 3. 1942. Zobrazený stroj se zúčastnil bojů na východní frontě. Spodní plochy světle šedé, horní pískové s množstvím tmavě zelených skvrn.
URL : https://www.valka.cz/Reggiane-Re-2000-Falco-t1327#401317Verze : 0
MOD
Trojpohledový náčrtek Re.2000 Falco
Zdroj uveden výše


URL : https://www.valka.cz/Reggiane-Re-2000-Falco-t1327#245863Verze : 0
MOD
Diskuse
som rad ze som tu nasiel,zaujimave fakta o tejto vybornej talianskej stihacke,v minulosti som sa venoval plastikovemu modelarstvu,tak mi napadlo ze model tejto stihacky je medzi nimi,veru som sa potesil ked som po navsteve domova na manzarde tuto masinu nasiel,este boli na nej zvysky mojej kamuflaze,a boli na nej aj zbytky svedskych vysostnych znakov,darmo stale je to este pekny model,vyrobca draku bol asi z byvalej DDR, ale inak prevedenie vyliskov naozaj bolo dost kvalitne,no ana krabicy bol vyobrazeny stroj v svedskej verzii.
URL : https://www.valka.cz/Reggiane-Re-2000-Falco-t1327#380562Verze : 0
ano ano, mel jsem tento model take Very Happy modra kamuflaz, tre kronor, vidim to jako dnes Wink
URL : https://www.valka.cz/Reggiane-Re-2000-Falco-t1327#380564Verze : 0
MOD
Vzpomínky jsou jak vidno věc ošidná, model dělal u nás Směr, původní formy byly snad od firmy Artiplast z Itálie. A kamo na krabičce byla opravdu švédská, ale žlutozelená (ona byla v podstatě italská se švédskými znaky) Model byl pokud vím 1/50 a ne 1/48 (formy byly staré a původně se dost používala metrická měřítka) z toho co bylo na trhu to opravdu asi patřilo k tomu lepšímu, dělaly se i další italové.
URL : https://www.valka.cz/Reggiane-Re-2000-Falco-t1327#380568Verze : 0
nevim jestli je to ono, to meritko mi moc nesedi, ale barva muze byt, ta zelenozluta skvrnita kamuflaz tam byla myslim na prebalu, ale to nebylo nic pro me Very Happy, tu modrou ale znam taky, buh vi tedy odkud Very Happy
URL : https://www.valka.cz/Reggiane-Re-2000-Falco-t1327#380572Verze : 0
MOD
banner 1 top banner 5 top banner 6 top

Rozpočet

Rozpočet valka.cz 2019 : 85.000,- Kč
Příjmy doposud : 64.741,- Kč

♡ Chci přispět

HLEDÁME NOVÉ KOLEGY

Server valka.cz neustále hledá nové kolegy, kteří jsou ochotni pomoci s rozvojem a doplňováním obsahu, koordinací a kontrolou práce, moderováním příspěvků a další činností. Neváhejte a zapojte se do tvorby valka.cz v duchu hesla Čtenáři sobě :)

Přidejte se k nám!