| Název: Name: | KamAZ-63969 Tajfun | KamAZ-63969 Typhoon |
| Originální název: Original Name: | КамАЗ-63969 Тайфун | |
| Výrobce: Producer: | PAO Kamský automobilový závod, Naberežnyje Čelny | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.2014-DD.MM.RRRR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | ? | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.2010 | |
| Osádka: Crew: | 2 + 10 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Náhon: Configuration: | 6x6 | |
| Pohotovostní hmotnost: Curb Weight: | 23700 kg | 52250 lb |
| Užitečné zatížení: Payload: | 4000 kg | 8818 lb |
| Celková hmotnost: Gross Vehicle Weight: | 27700 kg | 61068 lb |
| Celková délka: Overall Length: | 8850 mm | 29 ft ⅜ in |
| Celková šířka: Overall Width: | 2550 mm | 8 ft 4 ⅜ in |
| Celková výška: Overall Height: | 31001) mm | 10 ft 2in 1) |
| Světlá výška: Ground Clearance: | 470 mm | 1ft 6,5in |
| Rozvor: Wheelbase: | mm | |
| Rozchod: Track: | mm - | - |
| Brzdová soustava: Braking System: | ? | ? |
| Elektrický systém: Electrical System: | 24 V | 24 V |
| Pneumatiky: Tyres: | 16.00 R20 | |
| Pancéřování: Armour: | ? | ? |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | KamAZ-740.354-430 - 8 valcový vidlicový motor - výkon 330 kW - krútiaci moment 1900 Nm | KamAZ-740.354-430 - 8 cylinders V-engine - power 450 hp - torque |
| Převodovka: Gearbox: | automatická | automat |
| Spojka: Clutch: | ? | ? |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? l | ? Imp gal |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 100 km/h | 62.1 mph |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | ? mph |
| Spotřeba paliva: Fuel Consumption: | ? l/100 km | ? mi/Imp gal |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 1000 km | 621.4 mi |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | ? mi |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Nájezdový úhel přední/zadní: Angle of Approach/Departure: | ° / ° | |
| Svah: Gradient: | 31 ° | 69 % |
| Boční náklon: Side Slope: | ? ° | ? % |
| Překročivost: Trench Crossing: | 0,6 m | 23,6in |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | 0,6 m | 23,6in |
| Brodivost: Fording Depth: | 1,51) m | 59,1in 1) |
| Výzbroj: Armament: | Diaľkovo ovládaná zbraňová stanica s inštalovaným - 7,62mm kulomet PKT - 12,7mm kulomet NSVT, nebo 6P50 Kord - 30mm granátomet AGS-30 | RWCS with - 7,62 mm machine gun PKT - 12,7 mm machine gun NSVT, or 6P50 Kord - 30mm grenade launcher AGS-30 |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | Přípojná hmotnost: 8000 kg Celková hmotnost s přívěsem/návěsem: 35700 kg 1) bez výzbroje 2) 1,75 m s přípravou | Gross Trailer Weight: 17637 lb Gross Combination Weight: 78705 lb 1) withouth armament 2) 69in in with preparation |
| Zdroje: Sources: | topwar.ru xn----7sbb5ahj4aiadq2m.xn--p1ai roe.ru www.army-technology.com | |
RUS - KamAZ-63969 Tajfun
KamAZ-63969 Typhoon
КамАЗ-63969 Тайфун
Obrnený automobil KamAZ-63969 Tajfun-K bol vyvíjaný v rámci programu "Vývoj rodiny unifikovaných automobilov novej generácie s nosnosťou 2-8 ton v obrnenej a 6 až 15 ton v neobrnenej variante" s krycím menom Tajfun. Realizácia programu sa začala v roku 2009 a reálne výsledky predstavili dve automobilky - URALAZ a KamAZ. Prvý prototyp bol verejne predstavený v roku 2013.
KamAZ-63969 je obrnené vozidlo vyvíjané paralelle s typom KamAZ-63968 Tajfun-K a používa rad rovnakých komponentov. Okrem vizuálnyc rozdielov je hlavný rozdiel v konštrukcii - kabína vozidla je dvojmiestna, preistor pre výsadok má kapacitu 10 osôb. Medzi kabínou a priestorom pre výsadok je umiestnený motor (za vodičom) a spojovacia chodba, ktorá oba úseky spája (za veliteľom). Zo spojovacej chodby je prístup k motoru a toto spojenie zároveň umožňuje bezpečné opustenie vozidla vodičovi a veliteľovi aj pod paľbou cez priestor výsadku.
Vozidlo je určené na plnenie prieskumných úloh, ochranu konvojov, ženijný a RCHB prieskum. Okrem toho môže byť využité ako veliteľsko štábne vozidlo, spojovacie vozidlo a zdravotnícke evakuačné vozidlo.
Zdroj: roe.ru
KamAZ-63969
KamAZ-63969
KamAZ-63969 je obrnené vozidlo vyvíjané paralelle s typom KamAZ-63968 Tajfun-K a používa rad rovnakých komponentov. Okrem vizuálnyc rozdielov je hlavný rozdiel v konštrukcii - kabína vozidla je dvojmiestna, preistor pre výsadok má kapacitu 10 osôb. Medzi kabínou a priestorom pre výsadok je umiestnený motor (za vodičom) a spojovacia chodba, ktorá oba úseky spája (za veliteľom). Zo spojovacej chodby je prístup k motoru a toto spojenie zároveň umožňuje bezpečné opustenie vozidla vodičovi a veliteľovi aj pod paľbou cez priestor výsadku.
Vozidlo je určené na plnenie prieskumných úloh, ochranu konvojov, ženijný a RCHB prieskum. Okrem toho môže byť využité ako veliteľsko štábne vozidlo, spojovacie vozidlo a zdravotnícke evakuačné vozidlo.
Zdroj: roe.ru
bastion-karpenko.ru
xn----7sbb5ahj4aiadq2m.xn--p1ai
| Období | - |
| Typ stroje | RUS - KamAZ-63969 Tajfun |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
KamAZ-63969
| Období | - |
| Typ stroje | RUS - KamAZ-63969 Tajfun |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
KamAZ-63969
Reklama
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více