Romfell
V roku 1915 vzniklo vo vtedajšom Rakúsko-Uhorskom cisárstve zaujímavý a na svoju dobu veľmi sofistikovaný obrnený automobil. Konštrukcia bola dielom dvoch dôstojníkov, Hauptmanna Ing. Romanica a Oberleutenanta Fellnera. Skratka ich mien tvorila názov ich výtvoru "Rom a Fell". Stavba prototypu bola započatá Automobil Ersatzdepot v Budapešti na jar roku 1915 a dokončená bola v 8/1915. Stroj využíval platformu komerčného automobilu.
Dokončený stroj bojovo pôsobil v K.u.K. Panzerautozug No.1, kde spolu s inými OA (2x Junovicz, talianska Lancia IZ, "ruský" Austin skorej výr. série) bojovali na talianskej fronte. Po WWI bojovali v čase existencie komunistickej Maďarskej republiky (21.3. - 1.8.1919) proti rumunskej a československej armáde pri sporoch o územia.
Ďalšie vozidlá "Romfell" mali koncom roka 1918 vzniknúť na inom podvozku. Podľa p. Junga to bol M09 Goliath s 6valcovým motorom s výkonom 90k. Spomína i prebudovanie ukoristeného talianského 2t Fiatu.
Neskorší osud tohoto stroja je neznámy. Existuje fotografia stroja nachádzajúceho sa v kasárňach v Klagenfurte.
hmotnosť : 3t
dĺžka : 5,67m
šírka : 1,8m
výška : 2,48m
motor : zdroje sa rôznia
max. rýchlosť : 26 km/hod
dojazd : 100 - 150 km
posádka : 2 muži
výzbroj : guľomet Schwarzlose 07/12 ráže 8mm (3000 nábojov)
pancierovanie : 6mm
*zdroje :
Tanki Honvedšega, Bronekolekcia 3/2005
Peter Jung - The Austro-Hungarian Forces in World War I (2) - 1916-18
www.landships.freeservers.com
Fähnrich Jack, veliteľ Panzerwagenzug
V roku 1915 vzniklo vo vtedajšom Rakúsko-Uhorskom cisárstve zaujímavý a na svoju dobu veľmi sofistikovaný obrnený automobil. Konštrukcia bola dielom dvoch dôstojníkov, Hauptmanna Ing. Romanica a Oberleutenanta Fellnera. Skratka ich mien tvorila názov ich výtvoru "Rom a Fell". Stavba prototypu bola započatá Automobil Ersatzdepot v Budapešti na jar roku 1915 a dokončená bola v 8/1915. Stroj využíval platformu komerčného automobilu.
Dokončený stroj bojovo pôsobil v K.u.K. Panzerautozug No.1, kde spolu s inými OA (2x Junovicz, talianska Lancia IZ, "ruský" Austin skorej výr. série) bojovali na talianskej fronte. Po WWI bojovali v čase existencie komunistickej Maďarskej republiky (21.3. - 1.8.1919) proti rumunskej a československej armáde pri sporoch o územia.
Ďalšie vozidlá "Romfell" mali koncom roka 1918 vzniknúť na inom podvozku. Podľa p. Junga to bol M09 Goliath s 6valcovým motorom s výkonom 90k. Spomína i prebudovanie ukoristeného talianského 2t Fiatu.
Neskorší osud tohoto stroja je neznámy. Existuje fotografia stroja nachádzajúceho sa v kasárňach v Klagenfurte.
hmotnosť : 3t
dĺžka : 5,67m
šírka : 1,8m
výška : 2,48m
motor : zdroje sa rôznia
max. rýchlosť : 26 km/hod
dojazd : 100 - 150 km
posádka : 2 muži
výzbroj : guľomet Schwarzlose 07/12 ráže 8mm (3000 nábojov)
pancierovanie : 6mm
*zdroje :
Tanki Honvedšega, Bronekolekcia 3/2005
Peter Jung - The Austro-Hungarian Forces in World War I (2) - 1916-18
www.landships.freeservers.com
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Fähnrich Jack, veliteľ Panzerwagenzug
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Období | - |
Typ stroje | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Výrobní číslo | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Taktické označení | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | - |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |