| Název: Name: | IAR K14 | IAR K14 |
| Originální název: Original Name: | IAR K14 | |
| Kategorie: Category: | hvězdicový motor | radial engine |
| Výrobce: Producer: | Industria Aeronautică Română (IAR), Brašov | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1937-DD.MM.1944 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | IAR K14-II C32 - 44 ks IAR K14-II C32 - 51 ks IAR K.14-III C36 - 115 ks IAR K.14-IV C32 - 192 ks IAR K.14-IV C32 1000A - 430 ks minimálně 832 ks odhadovaná výroba celkem 1 000 ks | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1937 | |
| Použití: Use: | IAR K14-II C32 - IAR P 24E, IAR-37, IAR-80 prototyp IAR K.14-III C36 - IAR-80 IAR-37 IAR K.14-IV C32 - IAR-80, IAR-39 a IAR-47 IAR K.14-IV C32 1000A - IAR-80A, IAR-80B, IAR-80C IAR-81A IAR-81B a IAR-81C | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Počet válců: Number of Cylinders: | 14 | |
| Hmotnost: Weight: | 540 kg | 1190 lb |
| Celková délka: Overall Length: | 1480 mm | 4ft 10,27in |
| Celková šířka / Průměr: Overall Width / Diameter: | 1296 mm | 4ft 3,02in |
| Celková výška: Overall Height: | - mm | - |
| Vrtání: Bore: | 146 mm | 5,75in |
| Zdvih: Stroke: | 165 mm | 6,5in |
| Zdvihový objem: Swept Volume: (l/cu in) | 38,72 l | 2362.84 cu in |
| Palivo: Fuel: | Benzín s oktanovým číslem 87 | 87 octane rating gasoline |
| Příprava palivové směsi: Carburation or Injection: | jeden karburátor Stromberg | One Stromberg carburetor |
| Kompresní poměr: Compression Ratio: | 5,5 : 1 | 5,5 : 1 |
| Plnění válců: Mixture Charging: | Jenostupňový odstředivý kompresor | Single-speed centrifugal type supercharger |
| Chlazení: Cooling: | Vzduchem | Air-cooled |
| Výkony: Performance: | ||
| Výkon: Power: | 743 kW při 2390 ot/min | 996.4 bhp at 2390 rpm |
| Poznámka: Note: | Ventilový rozvod: OHV IAR K14-II C32 - 693 kW IAR K14-II C32 - 649 kW IAR K.14-III C36 - 690 kW IAR K.14-IV C32 - 716 kW IAR K.14-IV C32 1000A - 764 kW Jednalo se o licenční stavbu a její další vývoj francouzského motoru Gnome-Rhône Mistral Major 14K. | Valvetrain: Overhead valves IAR K14-II C32 at 930 hp IAR K14-II C32 at 870 hp IAR K.14-III C36 at 930 hp IAR K.14-IV C32 at 960 hp IAR K.14-IV C32 1000A at 1,025 hp The IAR K14 was a licensed derivative of the French Gnome-Rhône Mistral Major 14K produced in Romania. |
| Zdroje: Sources: | Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Cambridge, England, Patrick Stephens Ltd., 1989, ISBN 1-85260-163-9 www.oldengine.org archiv autora | |