Pz.Kpfw. I Ausf. F

Panzerkampfwagen I Ausführung F

     
Název:
Name:
Pz.Kpfw. I Ausf. F
Originální název:
Original Name:
Pz.Kpfw. I Ausf. F
Kategorie:
Category:
lehký tank
Výrobce:
Producer:
Krauss-Maffei GmbH, Mnichov / - podvozok/chassis
Daimler-Benz AG, Berlín / - veža/turret
Období výroby:
Production Period:
DD.04.1942-DD.12.1942
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
30 (Fgst.Nr.150301-150330)
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
17.06.1940
Osádka:
Crew:
2
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
21000 kg
Délka s kanónem dopředu:
Length with Gun Forward:
4375 mm
Délka korby:
Hull Length:
? mm
Celková šířka:
Overall Width:
2640 mm
Celková výška:
Overall Height:
2050 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
350 mm
Šířka pásu:
Track Width:
500 mm
Měrný tlak:
Ground Pressure:
0,114 MPa
Pancéřování:
Armour:
Korba:
čelo - 60-80 mm
boky - 80 mm
zadok - 30/80/60 mm
strop - 20/30 mm
dno - 20 mm

Veža:
čelo, boky a zadok - 80 mm (rádiusový tvar)
strop - 20 mm
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
Maybach HL 45 P (vodou chladený zážihový 6-valec objemu 4.678 cm3)
Výkon:
Power:
111,9 kW při 3500 ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
SSG 47 (6+R)
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
25 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
14 km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
150 km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
110 km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
30 °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
1,5 m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0,33 m
Brodivost:
Fording Depth:
0,57 m
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
2x guľomet MG 34 (5100 nábojov)
Vedlejší:
Secondary:
-
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
Pásy:
Kgs 61/500/130 (65 článkov v jednom páse)
Zdroje:
Sources:
Thomas L. Jentz & Hilary Lois Doyle - PANZER TRACTS No.1-2 - Panzerkampfwagen I - Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01., Panzer Tracts, 2002, ISBN: 0-9708407-8-0
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-I-Ausf-F-t6388#453937Verze : 0
MOD
Program VK 18.01 z roku 1939 mal za úlohu vytvoriť ťažko obrnený tank schopný priamej podpory útočiacich vojsk proti pevnostným systémom. Vývojom platformy bola poverená firma Krauss-Maffei, vývojom veže firma Daimler-Benz. Ako napovedá špecifikácia, hmotnosť tanku mala byť okolo 18 ton. Obdobnou konštrukciou ťažko obrneného ľahkého tanku bola poverená i firma M.A.N. (VK 16.01). Obe projekty mali využívať viacero zhodných konštrukčných uzlov. Obe firmy mali postaviť po štyri prototypy a 30 kusovú 0.sériu pre overenie koncepcie.
Podvozok VK 18.01 tvorilo na každej strane hnacie koleso vpredu, napínacie koleso vzadu a päť pojazdových kolies odpružených torznými tyčami. Prvé a posledné pojazdové koleso malo vlastný tlmič. Priemer pojazdových kolies bol 650 mm, nemazané pásy boli typu Kgs 61-500/160. Čelné pancierovanie bolo hrubé 80 mm, boky a zdok tvorili pancierové plechy hrubé 50 mm. Vo veži bola v 80 mm silnom štíte lafetovaná dvojica guľometov MG 34. Boky a zadok veže tvorili rádiusový pancierový plát silný 80 mm. Na strope bolo okolo poklopu veliteľa/strelca rozmiestnených päť pozorovacích periskopov. Námer guľometov bol v rozsahu -10° až +20°. Pre zameriavanie zbraní mal veliteľ k dispozícii binokulárny zameriavač T.Z.F.8, ktorého priezory boli v čele štítu veže medzi guľometmi.
Objednávka na 30 kusovú 0.sériu bola schválená 22.12.1939. Platformu mala vyrobiť firma Krauss-Maffei, veže Daimler-Benz. Pancierové plechy mala dodať firma Krupp. Pôvodné plány rátali s dodávkou tankov medzi 12/1940 - 3/1941. Na konci roka 1941 mala nasledovať výroba 1.serie VK 18.01.
Prototypové korby a veže boli vyrobené z nepancierovanej ocele. Mimo hlavný kontrakt vyrobila v roku 1940 firma Krupp dve veže. Prvý prototyp bol dokončený 17.6.1940.
Podľa hlásenia Waffenamtu, firma Krauss-Maffei vyrobila prvé 3 tanky v 4/1942, 12 tankov v 5/1942, 5 tankov v 8/1942, 3 tanky v 9/1942, 2 tanky v 10/1942, 4 tanky v 11/1942 a posledný tank v 12/1942.
Prototypy určené k testom sa od strojov 0.série líšili. Tanky 0.série boli vybavené rádiostanicou Fu 2, päťnásobným vrhačom zadýmovacích granátov umiestneným v zadnej časti korby a chráneným pancierovým krytom, mali inak riešené blatníky, pásy mali nižšie vodiace zuby (160 mm - prototypy, 130 mm - 0.séria), zmenil sa priemer kruhových bočných poklopov na korbe, hnacie koleso malo 16 zubov (u prototypov 13 zubov). Oficiálnym označením tanku podľa manuálu D 650/33 z 7/1942 bolo Pz.Kpfw. I Ausf.F (VK 18.01).


Zdroj uvedený nižšie uvádza, že tanky v počte 5 kusov boli v 5/1942 pridelené k 1.Kp./Panzer-Abteilung z.b.V. 66 (neskôr premenovaná na 8.Kp./Pz.Rgt.29), v ktorej mali byť použité k invázii na Krétu, namiesto toho ale boli odoslané do Sovietského zväzu do oblasti Leningradu. Tam bol Pz.Abt.z.b.V.66 súčasťou 29. tankového pluku 12. tankovej divízie nemeckej armády. V malom počte tam vydržali až do 7/1943.
V 5/1943 päť tankov tejto verzie bolo pridelených 2. policajnej tankovej rote (2.Polizei Panzer Kompanie (neu)) vo Viedni, ktorá bola prevelená na východnú frontu. Všetky tieto tanky boli stratené do 8/1944.
V 3/1943 bylo osem tankov pridelených 1.tankovému pluku 1.tankovej divízii, s ktorou prešli nasadením v Sovietskom zväze. Práve z tejto divízie pochádza tank umiestnený v tankovom múzeu v Kubinke, Sovieti ho ukoristili v roku 1943.


Program mal i evolučného nástupcu VK 18.02, ktorý skončil len v rovine úvah.


Thomas L. Jentz & Hilary Lois Doyle - PANZER TRACTS No.1-2 - Panzerkampfwagen I - Kl.Pz.Bef.Wg. to VK 18.01., Panzer Tracts, 2002, ISBN: 0-9708407-8-0


















2.Polizei Panzer Kompanie (neu)
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-I-Ausf-F-t6388#26425Verze : 5
MOD
Kamufláží opatřený Pz.Kpfw. I Ausf. F


www.ebay.de

www.ebay.de
URL : https://www.valka.cz/Pz-Kpfw-I-Ausf-F-t6388#283416Verze : 0
banner 1 top banner 5 top banner 6 top

Rozpočet

Rozpočet valka.cz 2019 : 85.000,- Kč
Příjmy doposud : 64.741,- Kč

♡ Chci přispět

HLEDÁME NOVÉ KOLEGY

Server valka.cz neustále hledá nové kolegy, kteří jsou ochotni pomoci s rozvojem a doplňováním obsahu, koordinací a kontrolou práce, moderováním příspěvků a další činností. Neváhejte a zapojte se do tvorby valka.cz v duchu hesla Čtenáři sobě :)

Přidejte se k nám!