| Název: Name: | PAC MFI-395 Super Muššak | MFI-395 Super Mushshak |
| Originální název: Original Name: | سپر مشاق | |
| Kategorie: Category: | cvičný letoun | trainer aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1996-DD.MM.20RR Pakistan Aeronautical Complex, Kamri | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1996-DD.MM.20RR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 350+ | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.08.1996 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | ? kg | ? lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 8,85 m | 29 ft ⅜ in |
| Délka: Length: | 7,15 m | 23 ft 5 ½ in |
| Výška: Height: | 2,60 m | 8 ft 6 ⅜ in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 11,90 m2 | 128.09 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Lycoming IO-540 V4A5 o výkonu 194 kW dvoulistá stavitelná vrtule Hartzell | Lycoming IO-540 V4A5, power 260 hp two-bladed Hartzell constant speed propeller |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 178 l | 47 US gal |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 268 km/h v ? m | 167 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 240 km/h v ? m | 149 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 8.6 m/s | 1693 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6700 m | 21982 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 814 km | 506 mi |
| Výzbroj: Armament: | 6 závěsníků: 2x 150 kg puma neřízené střely kulometná pouzdra protitankové střely Bantam ? | 6 hardpoints: 2x 331 lb bomb unguided missiles gun pods Bantam anti-tank missiles ? |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | https://www.pac.org.pk/mushshak www.airforce-technology.com thediplomat.com | |
PAK - PAC MFI-395 Super Muššak
MFI-395 Super Mushshak
سپر مشاق
PAC MFI-395 Super Muššak (MFI-395 Super Mushshak) vzniklo úpravou licenčne vyrábaného lietadla PAC MFI-17 Muššak (čo je v licencii vyrábané švédske cvičné lietadlo Saab MFI-17 Supporter). Vývoj sa začal v roku 1995 a základné odlišnosti od MFI-17 je nový, výkonnejší motor, prepracovaná elektroinštalácia, dvojité ovládanie a systém vstrekovania paliva Bendix RSA.
Výrobca v roku 2019 (?) predstavil lietadlo Super Muššak vyzbrojené protitankovými riadenými strelami a informoval aj o možnom použití laserom navádzaných rakiet Barq (pakistanský ekvivalent amerických rakiet AGM-114 Hellfire, alebo čínskych AKD-10), čo rozširuje bojové možnosti lietadla.
Lietadlo je používané Pakistanskými vzdušnými silami a je ponúkané aj na export, pričom medzi prvých zahraničných užívateľov patrí Omán, Saudská Arábia, Nigéria, Azerbajdžan či Turecko.
Zdroj: www.defenceturkey.com
PAC MFI-395 Super Mushshak
Výrobca v roku 2019 (?) predstavil lietadlo Super Muššak vyzbrojené protitankovými riadenými strelami a informoval aj o možnom použití laserom navádzaných rakiet Barq (pakistanský ekvivalent amerických rakiet AGM-114 Hellfire, alebo čínskych AKD-10), čo rozširuje bojové možnosti lietadla.
Lietadlo je používané Pakistanskými vzdušnými silami a je ponúkané aj na export, pričom medzi prvých zahraničných užívateľov patrí Omán, Saudská Arábia, Nigéria, Azerbajdžan či Turecko.
Zdroj: www.defenceturkey.com
https://defense-arab.com/vb/threads/129914/
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
PAC MFI-395 Super Mushshak
Reklama
Turecko
Jedným zo zahraničných užívateľov lietadla PAC MFI-395 Super Muššak je Turecko, ktoré v roku 2016 objednalo u Pakistan Aeronautical Complex celkom 52 lietadiel s opciou na ďalších 48 ks. Prvé lietadlá boli do Turecka dodané začiatkom roku 2020 a postupne majú nahradiť cvičné lietadlá Cessna T-41D Mescalero a SIAI Marchetti-SF.260D. Lietadlá sú zaradené u 123 Başlangıç Eğitim Filosu na letisku Izmir-Kakliç.
Zdroj: www.scramble.nl
PAC MFI-395 Super Muššak (s.č. 15.462, reg. č. 21-6462), Turecké vzdušné sily (Pakistanské letisko Kamra)
Jedným zo zahraničných užívateľov lietadla PAC MFI-395 Super Muššak je Turecko, ktoré v roku 2016 objednalo u Pakistan Aeronautical Complex celkom 52 lietadiel s opciou na ďalších 48 ks. Prvé lietadlá boli do Turecka dodané začiatkom roku 2020 a postupne majú nahradiť cvičné lietadlá Cessna T-41D Mescalero a SIAI Marchetti-SF.260D. Lietadlá sú zaradené u 123 Başlangıç Eğitim Filosu na letisku Izmir-Kakliç.
Zdroj: www.scramble.nl
Photo: Zohaib Malik (Facebook)
| Období | - |
| Výrobce | Ostatní - zatím nezařazeno |
| Typ letounu | PAK - PAC MFI-395 Super Muššak |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | Zohaib Malik |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
PAC MFI-395 Super Muššak (s.č. 15.462, reg. č. 21-6462), Turecké vzdušné sily (Pakistanské letisko Kamra)
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více