| Název: Name: | Napier Lion II | |
| Originální název: Original Name: | Napier Lion II | |
| Kategorie: Category: | motor s válci do W | |
| Výrobce: Producer: | D. Napier & Son Limited, London | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1919-DD.MM.1925 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | ? | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1917 | |
| Použití: Use: | Alliance P.2 Seabird, Avro 555 Bison, Blackburn R-1 Blackburn I, Blackburn Dart T.2, Blackburn Pellet, Boulton Paul Bodmin, Boulton Paul Bolton, Fairey Fawn Mk.I a Mk.II, Micubiši 2MT4, Micubiši B1M, Parnall Pike, Parnall Possum, Parnall Puffin, Supermarine Seagull Mk.I, Tarrant Tabor, Vickers Vernon Mk.II, Vickers Virginia Mk.I, Westland Walrus, | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Počet válců: Number of Cylinders: | 12 | |
| Hmotnost: Weight: | 435,4 kg | |
| Celková délka: Overall Length: | 1461 mm | |
| Celková šířka / Průměr: Overall Width / Diameter: | 1067 mm | |
| Celková výška: Overall Height: | 1105 mm | |
| Vrtání: Bore: | 139,7 mm | |
| Zdvih: Stroke: | 130,17 mm | |
| Zdvihový objem: Swept Volume: (l/cu in) | 23,943 l | |
| Palivo: Fuel: | směs benzínu a benzolu v poměru 80:20 | |
| Příprava palivové směsi: Carburation or Injection: | 2x karburátor typu Napier Claudel-Hobson HC7 | |
| Kompresní poměr: Compression Ratio: | 5,8:1 | |
| Plnění válců: Mixture Charging: | atmosférické | |
| Chlazení: Cooling: | vodou | |
| Výkony: Performance: | ||
| Výkon: Power: | 335,6 kW při 1950 ot/min | |
| Poznámka: Note: | Ventilový rozvod: 2x DOHC, dva sací a dva výfukové ventily pro každý válec. Maximální výkon: 357,9 kW při 2 200 ot/min, ve výšce 1 524 m. Konstrukce motoru byla třířadá (s válci do W), dvanáctiválec vybavený reduktorem. | |
| Zdroje: Sources: | Vessey, Alan. Napier Powered. Stroud: Tempus (Images of England series), 1997. ISBN 0-7524-0766-X. www.flightglobal.com archiv autora | |
URL : https://www.valka.cz/Napier-Lion-II-t124977#424984Verze : 0
Vláďa
MOD
Reklama
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.