Název: Name: | Nan-čchang J-12 | |
Originální název: Original Name: | 歼-12 | |
Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1970-DD.MM.197R Hongdu State-owned Machinery Factory, Nanchang, Jiangxi | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1970-DD.MM.197R | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 3 J-12 3 J-12 I | |
První vzlet: Maiden Flight: | 26.12.1970 J-12 01.07.1975 J-12 I | |
Osádka: Crew: | 1 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | STOL - zkrácený vzlet a přistání | |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3172 kg | |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 4550 kg | |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 5295 kg | |
Rozpětí: Wingspan: | 7,192 m | |
Délka: Length: | 10,644 m | |
Výška: Height: | 3,706 m | |
Plocha křídla: Wing Area: | 16,00 m2 | |
Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | jednoproudový | |
Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
Typ: Type: | WP-6B o tahu 39,72 kN | |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? 2x 400 l | |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 1472 km/h v 11000 m | |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | 180 m/s | |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
Operační dostup: Service Ceiling: | 16870 m | |
Dolet: Range: | 1167 km | |
Maximální dolet: Maximum Range: | 1385 km | |
Výzbroj: Armament: | 1x kanon Typ 30-1 ráže 30 mm 1x kanon Typ 23-2 ráže 23 mm 2x PL-2 | |
Uživatelské státy: User States: | ||
Poznámka: Note: | - | |
Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy. Chinese Aircraft: China's aviation industry since 1951. Hikoki Publications, Manchester 2008. ISBN: 9-781902-109046. Balous, Miroslav. Z archivů: Nanchang J-12, LK 1988/25. ruslet.webnode.cz ruslet.webnode.cz |
URL : https://www.valka.cz/Nan-cchang-J-12-t28011#545551Verze : 0
Aubi
MOD
Nanchang J-12
Viacúčelové ľahké stíhacie lietadlo s vlastnosťami STOL.
Nanchang J-12 bol čínsky projekt ľahkého moderného stíhacieho lietadla s vlastnosťami STOL. Je to prvé prúdové lietadlo, ktoré Čína sama navrhla a postavila. Konštruktér Lu Siao-pcheng so spolupracovníkmi tu prvý krát použili svoj dizajn, a nekopírovali dizajn sovietskych lietadiel. Práce na programe začali v roku 1969 a po 17 mesiacoch vznikli 3 prototypy. Prvý z nich vzlietol 26.12.1970.
Počas následujúcich troch rokov skúšok však nie príliš vyhovujúce letové vlastnosti a slabý motor lietadla viedli k jeho rozsiahlemu prepracovaniu a odľahčeniu. Prepracované bolo krídlo, vstupný otvor (pôvodne kužeľ, po prepracovaní zvislá prepážka), zbrane sa posunuli viac dozadu. Takto prepracovaných strojov vzniklo 6, pričom prvý vzlietol v júli 1975. Lietadlo sa vyznačovalo vynikajúcou akceleráciou a na vzlet mu stačilo menej ako 500 metrov. Počas 135 skúšobných letov bola dosiahnutá max. rýchlosť Mach=1.386 a dostup 17 300 metrov. Sériová výroba však zahájená nebola. V letectve ČĽR sa pre toto lietadlo nenašlo využitie, typy J-6 (MiG-19) a J-7 (MiG-21) im vyhovovali viac. Nevýhodou lietadla bola už jeho veľkosť. Tak malé a nevýkonné lietadlo nemohlo niesť veľkú výzbroj, a neostalo v ňom miesto ani na radar. Tiež malá zásoba paliva neumožňovala veľký dolet. V roku 1978 bol preto ukončený ďalší vývoj.
Výzbroj tvorili dva kanóny, jeden kalibru 30 mm na ľavej strane trupu a jeden 23 mm na pravej strane. Vnútorné krídelné a trupové nádrže umožňovali niesť celkovo 1165 kg paliva. Na dvoch podkrídlových a jednom podtrupovom závesníku bolo možné niesť prídavné palivové nádrže, bomby a rakety. Jeden z prepracovaných J-12 sa nachádza v pekingskom múzeu.
Balous, Miroslav. Z archivů: Nanchang J-12, LK 1988/25
www.china-defense.com
www.simonb6.co.uk
Yu Ming, www.airliners.net
Viacúčelové ľahké stíhacie lietadlo s vlastnosťami STOL.
Nanchang J-12 bol čínsky projekt ľahkého moderného stíhacieho lietadla s vlastnosťami STOL. Je to prvé prúdové lietadlo, ktoré Čína sama navrhla a postavila. Konštruktér Lu Siao-pcheng so spolupracovníkmi tu prvý krát použili svoj dizajn, a nekopírovali dizajn sovietskych lietadiel. Práce na programe začali v roku 1969 a po 17 mesiacoch vznikli 3 prototypy. Prvý z nich vzlietol 26.12.1970.
Počas následujúcich troch rokov skúšok však nie príliš vyhovujúce letové vlastnosti a slabý motor lietadla viedli k jeho rozsiahlemu prepracovaniu a odľahčeniu. Prepracované bolo krídlo, vstupný otvor (pôvodne kužeľ, po prepracovaní zvislá prepážka), zbrane sa posunuli viac dozadu. Takto prepracovaných strojov vzniklo 6, pričom prvý vzlietol v júli 1975. Lietadlo sa vyznačovalo vynikajúcou akceleráciou a na vzlet mu stačilo menej ako 500 metrov. Počas 135 skúšobných letov bola dosiahnutá max. rýchlosť Mach=1.386 a dostup 17 300 metrov. Sériová výroba však zahájená nebola. V letectve ČĽR sa pre toto lietadlo nenašlo využitie, typy J-6 (MiG-19) a J-7 (MiG-21) im vyhovovali viac. Nevýhodou lietadla bola už jeho veľkosť. Tak malé a nevýkonné lietadlo nemohlo niesť veľkú výzbroj, a neostalo v ňom miesto ani na radar. Tiež malá zásoba paliva neumožňovala veľký dolet. V roku 1978 bol preto ukončený ďalší vývoj.
Výzbroj tvorili dva kanóny, jeden kalibru 30 mm na ľavej strane trupu a jeden 23 mm na pravej strane. Vnútorné krídelné a trupové nádrže umožňovali niesť celkovo 1165 kg paliva. Na dvoch podkrídlových a jednom podtrupovom závesníku bolo možné niesť prídavné palivové nádrže, bomby a rakety. Jeden z prepracovaných J-12 sa nachádza v pekingskom múzeu.
Balous, Miroslav. Z archivů: Nanchang J-12, LK 1988/25
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
www.china-defense.com
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
www.simonb6.co.uk
Období | - |
Výrobce | - |
Typ letounu | - |
Kamufláž | - |
Země | - |
Pilot | - |
Výrobní číslo | - |
Sériové / evidenční číslo | - |
Taktické označení / imatrikulace | - |
Jméno stroje | - |
Jednotka | - |
Základna | - |
Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
Autor | - |
Velikost při 300 DPI | - |
Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
Web autora | - |
Yu Ming, www.airliners.net
URL : https://www.valka.cz/Nan-cchang-J-12-t28011#98841Verze : 2
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.