| Název: Name: | Mil Mi-40 | |
| Originální název: Original Name: | Миль Ми-40 | |
| Kategorie: Category: | transportní vrtulník | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1984-DD.MM.199R Moskevský vrtulníkový závod M. L. Mila, Ljubercy / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1984-DD.MM.199R práce na projektu / project work | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 0 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Uspořádání rotorů: Rotor Configuration: | hlavní a vyrovnávací rotor | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného vrtulníku: Empty Weight: | ? kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 11100 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 11900 kg | |
| Délka s otáčejícími se rotory: Length with Rotors Turning: | ? m | |
| Délka trupu: Fuselage Length: | 16,00 m | |
| Šířka trupu: Fuselage Width: | ? m | |
| Celková výška: Overall Height: | 4,60 m | |
| Průměr hlavního rotoru: Main Rotor Diameter: | 17,20 m | |
| Průměr vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Diameter: | ? m | |
| Plocha disku hlavního rotoru: Main Rotor Disc Area: | 232,35 m2 | |
| Plocha disku vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Disc Area: | ? m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | turbohřídelový | |
| Počet motorů: Number of engines: | 2 | |
| Typ: Type: | neznámý motor o výkonu 1765 kW/2400 k | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 314 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 260 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Statický dostup: Static Ceiling: | 3300 m | |
| Dynamický dostup: Dynamic Ceiling: | 5550 m | |
| Dolet: Range: | 400 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 960 km | |
| Přepravní kapacita: Transport Capacity: | 8 vojáků | |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | 1x pohyblivý kanon ráže 23 mm v přídi 1x pohyblivý kulomet ráže 12,7 mm v zádi | |
| Vybavení: Equipment: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Якубович, Николай. Боевые вертолеты СССР и России. Эксмо, Москва 2013. ISBN: 978-5-699-61542-2. Михеев, В. Р. Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля. Москва 2007. ISBN 5-98734-003-9. www.aviastar.org | |
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-40-t2072#616080Verze : 0
Aubi
MOD
...
![]()
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-40-t2072#59634Verze : 0
Mil Mi-40 je projekt nového útočného transportního vrtulníku pro letectvo SSSR. Vývoj projektu začal v roce 1984 a jde prakticky o transportní přestavbu bitevního vrtulníku Mil Mi-28. Oproti němu neměl mít nový vrtulník možnost nosit protitankové řízené střely Vichr ale podtrupový kanon měl být společně s možností nosit a používat neřízené rakety v raketových blocích zachován. Při konstrukci byl stávající trup vrtulníku Mi-28 rozšířen na dvojnásobnou šířku (posádka seděla vedle sebe) a za pilotní kabinu byla vestavěna pasažérská kabina pro 8-10 plně vyzbrojených vojáků. Trup letounu měl být chráněn integrálním keramicko titanovým pancířem. Po finančních škrtech byl ale vývoj a stavba prototypu v roce 1986 zcela zastaven.
Zdroje:
avia.russian.ee
Archiv autora
Zdroje:
avia.russian.ee
Archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Mil-Mi-40-t2072#176817Verze : 0
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.
