Mikojan-Gurevič I-210

Mikoyan-Gurevich I-210

Микоян-Гуревич И-210

     
Název:
Name:
Mikojan-Gurevič I-210
Originální název:
Original Name:
Микоян-Гуревич И-210
Kategorie:
Category:
stíhací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.07.1941-DD.12.1941 Kujbyševský letecký závod č. 1, Kujbyšev /
Období výroby:
Production Period:
01.07.1941-DD.12.1941 příkaz k zahájení - dokončení páteho prototypu
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
5
První vzlet:
Maiden Flight:
23.07.1941
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
2720 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
3382 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg
Rozpětí:
Wingspan:
10,200 m
Délka:
Length:
8,078 m
Výška:
Height:
3,840 m
Plocha křídla:
Wing Area:
17,44 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
193,922 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Švecov M-82 vzduchem chlazený dvouhvězdicový čtrnáctiválec o vzletovém výkonu 1 250 kW (1 700 k) a 978 kW nominální výkon v h= 6 150 m.
Vrtule trojlistá АВ-5-127А s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
488 l
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
565 km/h v 6150 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
? km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
14,93 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
6,7 min do 5000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
8700 m
Dolet:
Range:
775 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
1070 km
Výzbroj:
Armament:
3x pevný synchrizovaný kulomet UBS ráže 12,7 mm nad motorem se zásobou 200 nábojů pro každý a
2x pevný synchrizovaný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm vedle motoru, každý s 650 náboji (levý kulomet ŠKAS byl záhy demontován).
Uživatelské státy:
User States:
-
Poznámka:
Note:
Verze MiG-3, půvdní vidlicový motor Mikulin se přestal vyrábět (upřednostněn byl AM-38 pro Il-2), proto byl motor AM-35A nahrazen dvouhvězdicovým motorem M-82. Na novém stroji označeném jako I-210 se vyskytly značné problémy s aerodynamikou, zejména v oblasti přechodů motoru do štíhlého trupu, ty nakonec vyústily v silné vibrace během letu. Letoun byl následně ofukován v tunelu CAGI, na základě těchto zkoušek byl projekt upraven, po provedených úpravách bylo změněno označení na I-211. Celkem bylo postaveno pět exemplářů tohoto letounu. Pro případné zazaření do výzboje bylo rezervováno označení MiG-9.
Zdroje:
Sources:
Yefim Gordon and Dmitri Khazanov, Soviet Combat Aircraft of the Second World War, Volume One, Single-Engined Fighters, Earl Shilton, Leicester, UK, Midland Publishing, 1998, ISBN 1-85780-083-4.
Yefim Gordon and Dmitry Komissarov, OKB Mikoyan, A History of the Design Bureau and its Aircraft, Hinckley, England: Midland Publishing, 2009, ISBN 978-1-85780-307-5.
Bill Gunston and Yefim Gordon, MiG Aircraft sience 1937, Putnam Aeronautical Books, an imprint of Brassey´s OK Ltd. ISBN 0-85177-884-4
https://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-210mig.html
https://www.airwar.ru/enc/fww2/mig9-1.html
https://www.airpages.ru/eng/ru/mig9.shtml
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-I-210-t792#458290Verze : 2
MOD
Mikojan-Gurevič I-210


Verze MiGu-3 s motorem M-82 namísto pohonné jednotky Mikulin AM-35. Na I-210 se vyskytly problémy s aerodynamikou, jež vyústily v nadměrné vybrace během letu. Po zkouškách v CAGI byl stroj upraven, přičemž získal označení I-211. Celkem bylo postaveno pět exemplářů tohoto letounu.
URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-I-210-t792#26005Verze : 1
MOD
Prototyp stíhacieho lietadla I-210 (MiG-9 Prvý) s motorom M-82, nedatovaná snímka.


https://waralbum.ru/93121/



URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-I-210-t792#537334Verze : 0
MOD
Náčrtek - trojpohled I-210 (MiG-3 s motorem M-82)


URL : https://www.valka.cz/Mikojan-Gurevic-I-210-t792#117603Verze : 0
MOD
banner 1 top banner 5 top banner 6 top

Rozpočet

Rozpočet valka.cz 2019 : 85.000,- Kč
Příjmy doposud : 64.741,- Kč

♡ Chci přispět

HLEDÁME NOVÉ KOLEGY

Server valka.cz neustále hledá nové kolegy, kteří jsou ochotni pomoci s rozvojem a doplňováním obsahu, koordinací a kontrolou práce, moderováním příspěvků a další činností. Neváhejte a zapojte se do tvorby valka.cz v duchu hesla Čtenáři sobě :)

Přidejte se k nám!