Micubiši G3M2b 22B [Nell]

Mitsubishi G3M2b 22B
- / Chi-ko / Nell
九六式陸上攻撃機二二型 / Shiki rikujo kogekiki / Námořní útočný bombardér Type 96 Model 22B


Historie:
Tato verze nahradila koncem roku 1940 ve výrobě předešlou verzi G3M2 model 21. Do výroby této verze se zapojila továrna Nakajima Hikoki K. K., protože mateřská továrna v Mitsubishi Nagoji ukončila v únoru 1941 výrobu (238 letadel G3M2 22) a přecházela na výrobu modernějších středních bombardérů G4M1. Výroba v Nakajima se rozeběhla od dubna 1941 a dála zde několik set (odhadem 150 – 200) letadel této verze, za několik měsíců byla potom nahrazena modernějším G3M3 23.
Hlavním důvodem pro zavedené nové verze označené G3M2 model 22 byly ztráty starších verzí při jejich dlouhých bombardovacích náletech v Číně. Bombardéry měly neúčinnou výzbroj a japonské stíhačky je nedokázaly ochránit, protože měly zcela nedostačující dolet pro doprovodné lety.
Kaigun Koku Hombu se tuto nemilou situaci snažilo řešit jednak nákupem doprovodných stíhaček ze zahraničí (A8V1), zahraniční stíhačky však nesplňovaly požadavky japonského námořního letectva, jistým zlepšením bylo zavedení nové verze stíhačky A5M4, která měla delší dolet díky podvěšené přídavné nádrži. Naopak jako neúčinné a scestné řešení se projevilo zavedení doprovodných „létajících křižníků“ G6M1.
Nejrychlejším řešením byla tedy úprava samotného bombardéru, bylo odstraněno problematické spodní výsuvné střeliště, které bylo osádkami málo používáno pro jeho velký aerodynamický odpor. Přední hřbetní výsuvná střelecká věž byla zachována, ale zadní střelecká věž. byla nahrazena velkým kapkovitým střelištěm s kanónem ráže 20 mm, na boky potom přibyla kapkovitá boční střeliště s kulomety ráže 7,7 mm. Osádky potom mnohdy doplnily tuto výzbroj ještě jedním kulometem typu 89 v přední kabině, střelby byla potom vedena bočními okénky. Tato verze byla poměrně úspěšná a zapojila se do počátečních bojů v Pacifiku, později byla upravována pro transportní a dopravní účely.

a fotografii

přidám výkres

... kamuflážní schéma ...