| Název: Name: | Micubiši 2MR4 / C1M4 | Mitsubishi 2MR4 / C1M4 |
| Originální název: Original Name: | 一〇式舰上侦察机 | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1926-DD.MM.1930 Mitsubishi Internal Combustion Engine Manufacturing Co., Ltd., Nagoya | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1926-DD.MM.1930 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 159 (všechny verze celkem) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1925 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 990 kg | 2183 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1348 kg | 2972 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 12,039 m | 39ft 6in |
| Délka: Length: | 7,925 m | 26ft |
| Výška: Height: | 2,895 m | 9ft 6in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 37,80 m2 | 406.88 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 35,66 kg/m2 | 7.3 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Micubiši / Hispano Suiza Hi kapalinou chlazený vidlicový osmiválec o vzletovém výkonu 250 kW (340 k) a 224 kW (300 k) v h= 1 000 m. Vrtule dřevěná dvoulistá s pevným úhlem náběhu vrtulových listů o průměru 2 600 mm | Mitsubishi / Hispano Suiza Hi eight-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 335 hp for take-off and 296 hp at 3,281 ft, driving a two-blade fixed-pitch wooden propeller of diameter 8ft 6,4in. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 349 l | 76.8 UK gallons |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 196 km/h v 1470 m | 121.8 mph in 4823 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6100 m | 20013 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 2x pevný kulomet Vickers ráže 7,7 mm nad motorem 1x pohyblivý zdvojený kulomet Vickers ráže 7,7 mm pro obranu zadní polosféry Pumový náklad: 3x 30 kg. | Two fixed forward-firing 0.303 inch Vickers machine-guns in the upper fuselage decking and two flexibly mounted 0.303 inch Vickers machine-guns in observers cockpit. Bomb load: Three 66 lb bombs. |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | 一〇式舰上侦察机 - Námořní palubní průzkumný letoun typ 10-2 Spojenecké kódové jméno: nepřiděleno Letová vytrvalost: 3,5 h - 2MR4 typ 10-2. - Největším rozdílem oproti předchozím verzím byla instalace eliptických křídelních oblouků. - Letouny operovaly v roce 1932 z paluby letadlové lodě Hosho - Šanghajský incident - Označení 2MR4 se v roce 1928 změnilo na C1M4 | 一〇式舰上侦察机 - Navy Type 10-2 Carrier Reconnaissance Aircraft Allied Code Name: None 2MR4 Definitive carrier reconnaissance version. Rounded wingtips and re-located pilot's seat. Type 10-2. Endurance: 3 hours 30 minutes. |
| Zdroje: Sources: | Robert C. Mikesh and Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, Naval Institute Press Annapolis, Maryland 21402, 1990, ISBN: 1-155750-563-2 Tadeusz Januszewski a Kryzysztof Zalewski, Japońskie samoloty marynarski 1912-1945, díl 1., Lampart, rok 2000, ISBN: 83-86776-50-1 http://smmlonline.com/articles/hosho/hosho.html http://kotov.ld.infoseek.co.jp/c1m.htm users.skynet.be archiv autora | |
Micubiši 2MR4 (C1M4)
Mitsubishi 2MR4 (C1M4) / 一〇式舰上侦察机「C1M4」
http://www.airwar.ru/enc/other1/2mr.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Micubiši 2MR4 (C1M4) |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Reklama
Přidejte se k nám
Věříme, že mezi Vámi jsou lidé s různými zájmy a zkušenostmi, kteří by mohli přispět svými znalostmi a nápady. Pokud máte rádi vojenskou historii a máte zkušenosti s historickým výzkumem, psaním článků, editací textů, moderováním, tvorbou obrázků, grafiky nebo videí, nebo prostě jen máte chuť se zapojit do našeho unikátního systému, můžete se k nám připojit a pomoci nám vytvářet obsah, který bude zajímavý a přínosný pro ostatní čtenáře.
Zjistit více