Main Menu
User Menu

MPG-69

     
Název:
Name:
MPG-69
Originální název:
Original Name:
MPG-69
Kategorie:
Category:
cvičný tančík
Výrobce:
Producer:
?
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1969-DD.MM.?
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
?
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.1969
Osádka:
Crew:
2
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
1200 kg
Celková délka:
Overall Length:
2930 mm
Celková šířka:
Overall Width:
2125 mm
Celková výška:
Overall Height:
1585 mm
Světlá výška:
Ground Clearance:
420 mm
Pancéřování:
Armour:
?
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
trojvalec S-31 (842 cm³)
Výkon:
Power:
29,42 kW při 4300 ot/min
Převodové ústrojí:
Transmission:
mechanická prevodovka
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
35 km/h
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
? km
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
30 °
Boční náklon:
Side Slope:
? °
Překročivost:
Trench Crossing:
0,75 m
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0,23 m
Brodivost:
Fording Depth:
? m
Nástavba:
Superstructure:
-
Výzbroj:
Armament:
žiadna
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
-
Zdroje:
Sources:
pl.wikipedia.org
odkrywca.pl
"MPG-69" "Żołnierz Polski" č. 13 24.03.1974
URL CZ: https://www.valka.cz/MPG-69-t112884#394450Verze : 1
URL EN: https://www.armedconflicts.com/MPG-69-t112884#394450Version : 0
MOD
V roku 1969 vznikla pod vedením plk. mgr. inž. Zbigniewa Węglarza z vyššej dôstojníckej automobilovej školy v Pile zaujímavá konštrukcia cvičného pásového vozidla-trenažéra. Bola vytvorená jednoduchá platforma s piatimi pneumatikovými kolesami na každej strane(z toho predné koleso bolo napínacie, zadné koleso bolo hnacie). Na kolesách boli napnuté jednoduché pásy. Toto jednoduché vozidlo obdržalo označenie MPG-69 (Mały Pojazd Gąsienicowy). Vznikli dve verzie vozidla.


Prvou verziou bolo vozidlo určené k výcviku vodičov pásových ťahačov. Vozidlo bolo len holým podvozkom, ktorý poháňal dvojvalcový štvortaktný motocyklový motor M-72 s výkonom 22 koní. Vozidlo vážilo cca 700 kg a dosahovalu maximálnu rýchlosť 50 km/hod.


Druhou verziou bolo vozidlo určené pre výcvik vodičov tankov (T-54/T-55) a iných pásových vozidiel. Toto vozidlo dostalo oceľovú nadstavbu zo šikmo naklonených dosiek. Tvarovo sa podobal stíhačom tankov Jagdpanzer 38(t), či Maresal. Vozidlo poháňal dvojtaktný trojvalec S-31 z automobilu Syrena 104 s výkonom 40 koní. Vozidlo malo zdvojené kolesá a širšie pásy. Vozidlo vážilo cca 1200 kg a výborný merný tlak na pôdu, ktorý bol 0,08 kg/cm², čo mu zabezpečovalo výborné jazdné vlastnosti v teréne. Maximálna rýchlosť bola 35 km/h. Vnútorné vybavenie, prístrojové vybavenie, periskopy a riadiace prvky boli rovnaké aké boli v tankoch. Vo vozidle boli sedačky pre žiaka a inštruktora. Inštruktor mal k dispozícii brzdový pedál, riadiacu páku a spínaciu skrinku a pre lepší výhľad mal pred sebou veľké okno.


Tieto vozidlá boli lacnou alternatívou na výcvik vodičov (úspora na jeden km jazdy bola 256 zlotých) a používala sa vo všetkých cvičných jednotkách, kde prebiehal výcvik vodičov tankov. Počet postavených vozidiel je mi neznámy.
MPG-69 - Pravdepodobne prvá modifikácia pre výcvik vodičov pásových ťahačov.

Pravdepodobne prvá modifikácia pre výcvik vodičov pásových ťahačov.
MPG-69 - Podvozky tankového trenažéra pred montážou nadstavby.

Podvozky tankového trenažéra pred montážou nadstavby.
MPG-69 - Tankový trenažér.

Tankový trenažér.
URL CZ: https://www.valka.cz/MPG-69-t112884#394452Verze : 0
URL EN: https://www.armedconflicts.com/MPG-69-t112884#394452Version : 0
MOD