Main Menu
User Menu
Reklama
☰

Server o vojenství a historii

Letov Š-228E

     
Název:
Name: 		Letov Š-228E
Originální název:
Original Name: 		Letov Š-228E
Kategorie:
Category: 		průzkumný/pozorovací letoun
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1932-DD.MM.1932 Vojenská továrna na letadla Letov, Letňany /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1932-DD.MM.1932
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		5
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		1478 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		2121 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg
Rozpětí:
Wingspan: 		13,20 m
Délka:
Length: 		9,50 m
Výška:
Height: 		3,20 m
Plocha křídla:
Wing Area: 		39,18 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		39,6 kg/m2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 Gnome-Rhône Mercury VII o výkonu 368 kW/500 hp
dvoulistá dřevěná vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		258 km/h v ? m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		230 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		11,75 min do 4000 m
Operační dostup:
Service Ceiling: 		7300 m
Dolet:
Range: 		800 km
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km
Výzbroj:
Armament: 		1x pevný 7,7mm kulomet Vickers
1x pohyblivý 7,7mm kulomet Lewis
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		-
Zdroje:
Sources: 		Němeček, V. Československá letadla 1918-1945, Naše Vojsko, Praha 1983.
L+K 1998/05.
URL : https://www.valka.cz/Letov-S-228E-t8384#23882Verze : 0
Protože už v roce 1931 bylo zřejmé, že ani poslední vývojová verze série Letov Š-X28 označená Š-128 nebyla úplně nejvhodnějším řešením problémů nového letounu, byl druhý prototyp Š-128 vybaven novým motorem Gnome-Rhone Mercure VII doplněným o automaticky stavitelnou dvoupolohovou kovovou vrtuli. Nově modernizovaný letoun byl podroben továním a letovým zkouškám a následným rozhodnutím vedení Letovu byl, doplněný civilní imatrikulací OK-VOT, vyslán 14.9.1931 na předváděcí cestu do pobaltských států. Zde zaujal především posuzovací komisi estonského letectva. Ta vyjádřila o nákup letounu zájem, ovšem pod podmínkou, že bude zlepšena jeho ovladatelnost při provozu na nezpevněných plochách a zvýšena stabilita za letu.

Jako pracovní název pro Š-128 překonstruovaný dle estonských požadavků bylo zvoleno označení Š-128SM. Letoun dostal nový podvozek s hydropneumatickými tlumiči a zvětšenou svislou a vodorovnou ocasní plochu. Překonstruovaný letoun byl po zalétání přeznačen na Š-228. Na základě objednávky potom byly vyrobeny 4 letouny Š-228E pro estonské vojenské letectvo. Původní prototypový letoun byl ponechán v majetku továrny Letov a v únoru 1932 byl pod označením OK-VOU odeslán k další předváděcí cestě do Pobaltí zaměřené především na Finsko. Zde sice o měsíc později havaroval, ale zájem, který ve Finsku vzbudil, dal vzniknout další verzi označené Š-328.

Zdroje:
V. Němeček: Československé letectvo 1
Archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Letov-S-228E-t8384#180865Verze : 1
...
Letov Š-228E -


URL : https://www.valka.cz/Letov-S-228E-t8384#27360Verze : 0
http://www.airwar.ru/enc/other1/letovs228.html

Letov Š-228E -


URL : https://www.valka.cz/Letov-S-228E-t8384#433670Verze : 0
MOD