Leichtbau GmbH [1943-1945]

V roce 1942 byla u firmy Gerhard Fieseler Werke GmbH zahájena výroba stíhače Focke-Wulf Fw 190 a musela proto být ukončena výroba Storchu. Ta sice probíhala i ve Francii u firmy Morane-Saulnier, kvůli výpadku dodávek ale byla pro výrobu Storchů založena nová firma v méně ohrožených Českých Budějovicích. Areál továrny se nacházel zhruba v místech brány dnešního vojenského letiště, a výroba Storchů ve verzi C-7 a sanitní D-2 zde byla zahájena v prosinci 1943. Letadla zde byla stavěna celá, dováženy byly pouze motory, a zalétávána byla na sousedícím letišti (založeném jako civilní v roce 1935). Postaveno zde mělo být 63 kusů Fi 156 C-7 a 10 Fi 156 D-2, výroba byla ukončena v červnu 1944. Poté byly veškeré montážní přípravky odvezeny, výrobu Storchů převzala firma Beneš-Mráz v Chocni, a krátkou dobu zde byly stavěny Fw 190, tentokrát z dovážených komponentů. Do září mělo být postaveno 10 až 30 strojů.

V říjnu 1944 měli být dělníci u Messerschmittu v Řezně přeškoleni a po návratu začali v nových prostorách v Korosekách pracovat na výrobě proudových stíhačů Me 262. Šlo opět o kompletaci z dovezených celků, výroba probíhala asi do dubna 1945, kdy byla ukončena kvůli nedostatku dílů. Dokončeno mělo být mezi 6 a 20 stroji. Na místě mělo zůstat několik nedokončených strojů, které odvezla Rudá armáda, tři stroje byly převezeny do pražské Avie.

Co z továrny nebylo odvezeno armádou, to si rozebrali místní.