Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
? kg
? lb
Rozpětí: Wingspan:
9,810 m
32ft 2,22in
Délka: Length:
8,810 m
28ft 10,85in
Výška: Height:
3,060 m
10ft 0,46in
Plocha křídla: Wing Area:
17,62 m2
189.66 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
189,9 kg/m2
38.89 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Klimov VK 105P okapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 772,25 kW (1 050 k). Vrtule trojlistá VIŠ-61P s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm.
Klimov VK-105P twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,036 hp for take-off, driving a three-blade variable-pitch VISh-61P propeller of 9ft 10in diameter.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
452 l
99.5 UK gallons
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
575 km/h v 5000 m
357.3 mph in 16404 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
? km/h v ? m
? mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
12,25 m/s
2411.4 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
7,1 min do 5000 m
7,1 min to 16404 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
9500 m
31168 ft
Dolet: Range:
655 km
407 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
1100 km
683.5 mi
Výzbroj: Armament:
1x pevný kulomet UBK ráže 12,7 mm s 220 náboji 2x pevný kulomet UBS ráže 12,7 mm po 220 nábojích a 2x pevný kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm po 325 nábojích.
One fixed forward-firing 0.5 inch UBK machine-gun firing through the propeller spinner with 220 round, two fixed forward-firing 0.5 inch UBS machine-guns, 220 rpg and two fixed forward-firing 0.3 inch ShKAS machine-guns, 325 rpg.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
Letouny prvních sérií se potýkaly s velkými nedostatky, které vznikly ve výrobě, maximální rychlost mnohdy poklesla až na 550 km/h. V závodech chyběly kanóny a tak se výzbroj vrátila ke stejnému složení jako měl I-22.
TTD doplnil a upravi mederátor Vláďa dle původního Schlengeho příspěvku Václav Němeček, Vojenská letadla III,. 3. upravené a doplněné vydání,. Praha, Naše vojsko, 1992. ISBN 80-206-0117-1. Zbyněk Válka. Stíhací letadla 1939/45, Olomouc, Votobia, 1999 ISBN 80-7198-396-9 http://airwar.ru/enc/fww2/lagg3.html http://www.airpages.ru/ru/lagbp.shtml a svého archivu
Jestli mě paměť neklame, tak na té atraktivní Lavočce bojoval Jurij Ščipov. Viděl ji i v šedo-šedé kamufláži, ale mohlo se jednat i o jiný stroj téhož pilota.
