Název:
Name:
ANBO-41
Originální název:
Original Name:
ANBO-41
Kategorie:
Category:
průzkumný/pozorovací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1936-DD.MM.1939 Karo aviacijos tiekimo skyrius, Kaunas /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.1936-DD.MM.1939
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
20
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew:
2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
pevný
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
1600 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
2350 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
? kg
Rozpětí:
Wingspan:
13,20 m
Délka:
Length:
8,80 m
Výška:
Height:
3,30 m
Plocha křídla:
Wing Area:
29,00 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
? kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
1
Typ:
Type:
Bristol Pegasus XI o výkonu 693 kW/943 k
třílistá dřevěná vrtule
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
510 l
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
360 km/h v 2000 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
300 km/h v ? m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
9 min do 5000 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
9000 m
Dolet:
Range:
1000 km
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km
Výzbroj:
Armament:
2x kulomet Browning-FN ráže 7,92 mm v přídi
1x pohyblivý dvojitý kulomet Browning-FN ráže 7,92 mm


200 kg pum
Uživatelské státy:
User States:


Poznámka:
Note:
- nástupce ANBO-IV se zjednodušenými vzpěrami, odštěpnými vztlakovými klapkami místo typu Handley Page a výkonnějším motorem
- po okupaci Sověty bylo devět strojů přiděleno k Tautine eskadrilé, plnící úlohu domobrany, nejméně jeden (899) ukořistěn Němci
Zdroje:
Sources:
Týc, Pavel. ANBO-IV, ANBO-41, L+K 1994/01-04.
Němeček, Václav. ANBO IV/41, L+K 1984/03.
https://anboflight.tripod.com/id5.html
web.archive.org
URL : https://www.valka.cz/LTU-ANBO-41-t185291#540815Verze : 0
MOD
https://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft26146.htm



URL : https://www.valka.cz/LTU-ANBO-41-t185291#540816Verze : 0
MOD
https://www.airwar.ru/enc/aww2/anbo4.html


Sověti kamufláž doplnili tmavě hnědými nebo černými poli, Němci žlutým pruhem.
URL : https://www.valka.cz/LTU-ANBO-41-t185291#540817Verze : 0
MOD
.

ANBO-41 s číslem 895 patřil do poslední osmé série o 10 kusech, které litevské letectvo přebíralo od dubna 1939. Stroj původně sloužil u 4. bombardovací letky litevského letectva, které tehdy velel major K. Šimkus. Po připojení Litvy k SSSR 3. 8. 1940 byly letouny ANBO-41 zařazeny do sovětského letectva, tento konkrétní stroj sloužil v červnu 1941 na lesním letišti poblíž města Ukmerge u 29. průzkumné letky. V litevském letectvu sloužily letouny natřena zelenou barvou na horních a bočních plochách, přičemž spodní plochy křídel byly natřeny hliníkovou barvou. Kryty motorů zůstávaly obvykle v barvě materiálu. V sovětském letectvu byla zelená doplněna nepravidelnými poli hnědé barvy a spodní plochy byly přetřeny na světle modro.
URL : https://www.valka.cz/LTU-ANBO-41-t185291#607876Verze : 0
MOD
banner 1 top banner 5 top banner 6 top

Rozpočet

Rozpočet valka.cz 2019 : 85.000,- Kč
Příjmy doposud : 64.741,- Kč

♡ Chci přispět

HLEDÁME NOVÉ KOLEGY

Server valka.cz neustále hledá nové kolegy, kteří jsou ochotni pomoci s rozvojem a doplňováním obsahu, koordinací a kontrolou práce, moderováním příspěvků a další činností. Neváhejte a zapojte se do tvorby valka.cz v duchu hesla Čtenáři sobě :)

Přidejte se k nám!