| Název: Name: | LKMVP - Praga | |
| Originální název: Original Name: | LKMVP - Praga | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR ČKD, Praha / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.1939 | |
| Osádka: Crew: | 2+4 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Bojová hmotnost: Combat Weight: | 7100 kg | |
| Celková délka: Overall Length: | 4280 mm | |
| Celková šířka: Overall Width: | 2150 mm | |
| Celková výška: Overall Height: | 1690 mm | |
| Světlá výška: Ground Clearance: | ? mm | |
| Pancéřování: Armour: | 6-12 mm | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | Praga TN (vodou chladený zážihový 4-valec objemu 7.800 cm3) | |
| Výkon: Power: | 55,9 kW při 1800 ot/min | |
| Převodové ústrojí: Transmission: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 52 km/h | |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | ? km | |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Svah: Gradient: | ? ° | |
| Boční náklon: Side Slope: | ? ° | |
| Překročivost: Trench Crossing: | 1,8 m | |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | 0,8 m | |
| Brodivost: Fording Depth: | 0,5 m | |
| Přepravní kapacita: Transport Capacity: | 1x 3,7 cm kanon PÚV vz. 34 nebo 37 (90 nábojov) Posádka a jej osobné zbrane. | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | VHA, fond MNO HŠ, karton 293 F, složka 43 5/2-3 až 21, rok 1937 a 1938 VHA, fond MNO II. odbor, karton 12606, složka 2 11/6-12 až 19, rok 1938 V. Karlický: Československé dělostřelecké zbraně, Naše vojsko, edice Mars, Praha 1975 V. Francev, C. Kliment: Czechoslovak armored fighting vehicles 1918-1948, Schiffer Publ. 1997 V. Francev, C. Kliment: Československá obrněná vozidla 1918-1948, Praha 1999 P. Pilař: Dělové obrněné transportéry Škoda LKMVP a Praga LKMVP, Historie a plastikové modelářství 1999/03/23-25. ČSN 011300 Tabulky SI, Praha 1977 Jiří Tintěra: Osobní difrologické poznámky z let 1970-1990 | |
URL : https://www.valka.cz/LKMVP-Praga-obrneny-delostrelecky-tahac-t23123#619577Verze : 0
brano
MOD
LKMVP - P
- charakteristika: nosič protitankového děla / dělostřelecký tahač / obrněný transportér
- krátká historie: prototyp vozidla vznikl z popudu československé armády. Další osudy vozidla po ukončení projektu nejsou známy.
- druh vozidla: prototyp
- výrobce: ČKD
- značení výrobce: neznámé
- značení prototypu armádou: Lehký kanonový motorový vůz pásový - Praga
- rok výroby: 1938 až 1939
- vyroben: 1 prototyp
- hmotnost: 7,1 Mg (tuny)
- délka: 4,28 m
- šířka: 2,15 m
- výška: 1,69 m
- měrný tlak: 0,5296 MPa (0,54 kg/cm2)
- pancéřování: 6-12 mm
- výzbroj nesená: 1x 3,7 cm kanon PÚV vz. 34 nebo 37 a osobní zbraně osádky a obsluhy
- zásoba střeliva: až 90 nábojů pro hlavní zbraň
- osádka: 2 osoby
- obsluha děla: 4 osoby
- motor: Praga, typ TN, 4 válce, chlazen vodou
- obsah: 7800 cm3
- výkon: 55,9 kW (92 k) při 1800 obr./min.
- maximální rychlost: 52 km/h
- dojezd: 8 hodin jízdy
- překážka, stupeň: 0,8 m
- příkop: 1,8 m
- brod: 0,5 m
Poznámka
Československá vojenská správa zadala vývojové práce firmám: ČKD a ŠZ, každá z nich vyvíjela vlastní typ vozidla. ČKD použila ke konstrukci dostupný pásový podvozek. Proto byla také překročena požadovaná maximální hmotnost vozidla. K smůle badatelů a modelářů nebyla dosud nalezena hodnověrná obrazová dokumentace. Jen pan Pilař se pokusil provést rekonstrukci vzhledu tohoto vozidla. Já spíše předpokládám, že ČKD použila podvozek z některého exportního tanku, nebo traktoru. Přímo se nabízí variabilní podvozek pro tank F-IV-H, nebo v odlehčené podobě pro traktor Praga T-3-III.
Technické údaje jsou převzaty z knížky členů Difrologického klubu, pánů Vladimíra Franceva a Charlese Klimenta.
Podklady
VHA, fond MNO HŠ, karton 293 F, složka 43 5/2-3 až 21, rok 1937 a 1938
VHA, fond MNO II. odbor, karton 12606, složka 2 11/6-12 až 19, rok 1938
V. Karlický: Československé dělostřelecké zbraně, Naše vojsko, edice Mars, Praha 1975
V. Francev, C. Kliment: Czechoslovak armored fighting vehicles 1918-1948, Schiffer Publ. 1997
V. Francev, C. Kliment: Československá obrněná vozidla 1918-1948, Praha 1999
P. Pilař: Dělové obrněné transportéry Škoda LKMVP a Praga LKMVP, Historie a plastikové modelářství 1999/03/23-25.
ČSN 011300 Tabulky SI, Praha 1977
Jiří Tintěra: Osobní difrologické poznámky z let 1970-1990
- charakteristika: nosič protitankového děla / dělostřelecký tahač / obrněný transportér
- krátká historie: prototyp vozidla vznikl z popudu československé armády. Další osudy vozidla po ukončení projektu nejsou známy.
- druh vozidla: prototyp
- výrobce: ČKD
- značení výrobce: neznámé
- značení prototypu armádou: Lehký kanonový motorový vůz pásový - Praga
- rok výroby: 1938 až 1939
- vyroben: 1 prototyp
- hmotnost: 7,1 Mg (tuny)
- délka: 4,28 m
- šířka: 2,15 m
- výška: 1,69 m
- měrný tlak: 0,5296 MPa (0,54 kg/cm2)
- pancéřování: 6-12 mm
- výzbroj nesená: 1x 3,7 cm kanon PÚV vz. 34 nebo 37 a osobní zbraně osádky a obsluhy
- zásoba střeliva: až 90 nábojů pro hlavní zbraň
- osádka: 2 osoby
- obsluha děla: 4 osoby
- motor: Praga, typ TN, 4 válce, chlazen vodou
- obsah: 7800 cm3
- výkon: 55,9 kW (92 k) při 1800 obr./min.
- maximální rychlost: 52 km/h
- dojezd: 8 hodin jízdy
- překážka, stupeň: 0,8 m
- příkop: 1,8 m
- brod: 0,5 m
Poznámka
Československá vojenská správa zadala vývojové práce firmám: ČKD a ŠZ, každá z nich vyvíjela vlastní typ vozidla. ČKD použila ke konstrukci dostupný pásový podvozek. Proto byla také překročena požadovaná maximální hmotnost vozidla. K smůle badatelů a modelářů nebyla dosud nalezena hodnověrná obrazová dokumentace. Jen pan Pilař se pokusil provést rekonstrukci vzhledu tohoto vozidla. Já spíše předpokládám, že ČKD použila podvozek z některého exportního tanku, nebo traktoru. Přímo se nabízí variabilní podvozek pro tank F-IV-H, nebo v odlehčené podobě pro traktor Praga T-3-III.
Technické údaje jsou převzaty z knížky členů Difrologického klubu, pánů Vladimíra Franceva a Charlese Klimenta.
Podklady
VHA, fond MNO HŠ, karton 293 F, složka 43 5/2-3 až 21, rok 1937 a 1938
VHA, fond MNO II. odbor, karton 12606, složka 2 11/6-12 až 19, rok 1938
V. Karlický: Československé dělostřelecké zbraně, Naše vojsko, edice Mars, Praha 1975
V. Francev, C. Kliment: Czechoslovak armored fighting vehicles 1918-1948, Schiffer Publ. 1997
V. Francev, C. Kliment: Československá obrněná vozidla 1918-1948, Praha 1999
P. Pilař: Dělové obrněné transportéry Škoda LKMVP a Praga LKMVP, Historie a plastikové modelářství 1999/03/23-25.
ČSN 011300 Tabulky SI, Praha 1977
Jiří Tintěra: Osobní difrologické poznámky z let 1970-1990
URL : https://www.valka.cz/LKMVP-Praga-obrneny-delostrelecky-tahac-t23123#87418Verze : 0
Jiří Tintěra
MOD
https://cgi.ebay.de
| Období | - |
| Typ stroje | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/LKMVP-Praga-obrneny-delostrelecky-tahac-t23123#321435Verze : 1
brano
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.