Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
9800 kg
21605 lb
Rozpětí: Wingspan:
8,32 m
27 ft 3 ½ in
Délka: Length:
14,55 m
47 ft 9in
Výška: Height:
4,10 m
13 ft 5 ⅜ in
Plocha křídla: Wing Area:
26,15 m2
281.48 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
? kg/m2
? lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
jednoproudový
turbojet
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Kuej-čou Li-Jang WP-13F s ťahom 43,15 kN / 63,25 kN s prídavným spaľovaním
Guizhou Liyang WP-13F with 9700 lbf thrust dry / 14220 lbf with afterburner
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
2000 kg vnitřní + 1302 kg přídavné
4409 lb internal + 2870 lb external
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
1100 km/h v ? m
684 mph in ? ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
870 km/h v ? m
541 mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
150 m/s
29528 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
? min do ? m
? min to ? ft
Operační dostup: Service Ceiling:
16000 m
52493 ft
Dolet: Range:
863 km
536 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
2400 km
1491 mi
Výzbroj: Armament:
1 x 23mm kanón 5 x závesník s kapacitou 2000 kg výzbroje (z toho 3 použiteľné na palivové nádrže), napr. - 2 x protiletadlové rakety PL-8 (vnútorný závesník) + 2 x PL-9 (vonkajší závesník)
1 x 23 mm gun 5 x pylons with capacity of 4409 lb of armaments (up to 3 x fuel tanks), f.e. - 2 x PL-8 (inboard pylons) + 2 x PL-9 (onboard pylons) antiaircraft missile
Uživatelské státy: User States:
(FTC-2000)
(FTC-2000G)
(FTC-2000)
(FTC-2000G)
Poznámka: Note:
Verze a označení: FTC-2000 Mountain Eagle (Horský orol / FTC-2000 山鹰) - úvodná verzia lietadla, exportné označenie JL-9 - cvičná verzia pre Čínske ozbrojené sily (/letectvo a námorné letectvo) JL-9G - verzia pre výcvik pilotov palubných lietadiel námorného letectva FTC-2000G Kondor - verzia s rozšírenými bojovými možnosťami
Version and designation: FTC-2000 Mountain Eagle / FTC-2000 山鹰) - initial version, export designation JL-9 - initial vor Chinese armed forces (Air Force and Naval Aviation) JL-9G - carrier training variant for naval aviation FTC-2000G Condor - variant with improved multi-role capabilities
Vývoj JL-9 / FTC-2000 sa začal ako súkromná iniciatíva spoločnosti a prvé informácie o novom lietadle boli prezentované v roku 2001. Konštrukčne vychádza z typu JJ-7, ale má celý rad zmien od novej prednej časti trupu s prívodnými kanálmi vstupu vzduchu do motora, nových krídel až po nový kokpitu. Ostatné časti, vrátane motora a mechanických ovládacích prvkov boli prevzaté (s úpravami) od JJ-7. Je určené na výcvik pilotov stíhacích lietadiel 4. generácie s čo najmenšími nákladmi, ale v obmedzenej miere je ho možné použiť aj na plnenie bojových úloh.
Lietadlá JL-9 sa používajú v čínskom letectve minimálne od roku 2014. Verzia JL-9G je uspôsobená pre štarty a pristátie na palubách lietadlových lodí vybavených rampou a systémom záchytných lán (vrátane vybavenia hákom), aj keď prevažná väčšina výcviku prebieha na simulovaných palubách na pozemných zákaldniach. Táto verzia sa v námornom letetctve používa od 18.10.2015.
Rozdiely medzi exportnou verziou FTC-2000 Horský orol a JL-9 nie sú známe. Prvým zahraničným užívateľom verzie FTC-2000 sa stal Sudán, ktorý zmluvu na dodávku 6 lietadiel podpísal v roku 2016 a lietadlá oficiálne zaradil do výzbroje v máji 2018.
Hnědá / Brown
Zelená / Green
Písková / Sand