8 prototypů Ki-61-II 129 dokončeno Ki-61-II Kai + 275 draků
První vzlet: Maiden Flight:
DD.04.1944
Osádka: Crew:
1
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:
jednoplošník
monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:
klasické
conventional
Podvozek: Undercarriage:
zatahovací
retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:
kola
wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:
2855 kg
6294 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:
3780 kg
8333 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
3825 kg
8433 lb
Rozpětí: Wingspan:
12,000 m
39ft 4,43in
Délka: Length:
9,1565 m
30ft 0,49in
Výška: Height:
3,700 m
12ft 1,66in
Plocha křídla: Wing Area:
20,00 m2
215.28 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
189,00 kg/m2
38.71 lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Kawasaki Ha-140 (Ha-60-22) kapalinou chlazený invertní vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 1 103 kW (1 500 k) a 919 kW (1 250 k) v h= 5 700 m. Vrtule trojlistá s konstantní rychlostí otáček o průměru 3 100 mm.
Kawasaki Ha-140 (Ha-60-22) twelve-cylinder liquid-cooled inverted Vee engine, rated 1,479 hp at 2,750 rpm for take-off and 1,233 hp at 18,700 ft, driving a three-blade constant-speed propeller of the diameter 10ft 2in.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:
340 + 160 + 95 l a 2x 200 l v přídavných nádržích pod křídly.
74.8 + 31.2 + 20.9 UK gallons in internaly tanks and and 44 UK gallons in a drop-tank could be carried under each wing.
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:
610 km/h v 6000 m
379 mph in 19685 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:
450 km/h v 5000 m
279.6 mph in 16404 ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:
13,92 m/s
2740.2 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:
6,0 min do 5000 m
6,0 min to 16404 ft
Operační dostup: Service Ceiling:
11000 m
36089 ft
Dolet: Range:
1100 km
683.5 mi
Maximální dolet: Maximum Range:
1600 km
994.2 mi
Výzbroj: Armament:
2x pevný kanón Ho-5 ráže 20,0 mm nad motorem (po 120 nábojích) a 2x pevný kulomet Ho-103 ráže 12,7 mm v křídlech (po 200 nábojích)
Pumový náklad: do 500 kg (2x 100 - 250 kg)
Two fixed forward-firing 0.79 inch Ho-5 cannons in the upper fuselage decking, 120 rpg and two fixed forward-firing 0.5 inch Ho-103 machine-guns in wing-mounted, 200 rpg. Bomb load: Up to 1,102 kg of bombs.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:
三式战斗机 二型改“飞燕″ - Armádní stíhací letoun typ 3 model 2KAI "Hien" 飛燕 - Hien - Vlaštovka Spojenecké kódové jméno: Tony
Prototypy Ki-61-II byly zkoušeny s větším křídlem (plocha 22 m2), to se neosvědčilo a tak se sériové letouny vrátily k upraveným drakům Ki-61-I KAId, viditelné úpravy jsou v zasklení kabiny. - 275 vyrobených draků bylo využito k výrobě stíhacího letounu typ 5 nebo také Ki-100-Ia
三式战斗机 二型改“飞燕″ - Army Type 3 Fighter Model 2KAI "Hien" 飛燕 - Hien - "Flying Swallow" Allied Code Name: "Tony"
Zdroje: Sources:
René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis Maryland, Reprinted 1990, ISBN-0-87021-313-X William Green, War Plane sof the Second World War – Fighters, Vol. Three, London Macdonald, sedmé vydání z roku 1973, ISBN: 0-356-01447-9 Famous Airplanes Of The World, Army Type 3 Sighter "Hein", No. 17 1989, 7, BunrinDo Co., Ltd., ISBN4-89319-014-8. R. Bueschel a M. Kawasaki, Ki.61/Ki.100 Hien in Japanese Army Air Force Service, Aircam Aviation Series No.21. Canterbury, UK, Osprey Publications Ltd, rok 1971, ISBN 0-85045-026-8. Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939-45/USA-Japonsko, Olomouc, Votobia, 1996, str. 88, ISBN 80-7198-091-9 Jaroslav Schmidt, Stíhací a bombardovací letouny Japonska, 1.díl, Nakladatelství Fraus Plzeň, rok 1999, ISBN 80-7238-041-9 René J. Francillon Ph.D., Profile Publications, The Kawasaki Ki-61 Hien, No.118, 1969, Profile Publications Ltd., Leatherhead, Surrey, UK, No ISBN. Tadeusz Januszewski a Adam Jarski, Kawasaki Ki-61 Hien, Monografie Lotnicze 5, Gdańsk, AJ-Press Polsko, rok 1992, ISSN 0867-7867 L+K č. 19/1973, Monografie Kawasaki Ki-61 Hein, Václav Němeček www.xs4all.nl http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki61.html www.j-aircraft.com www.aviastar.org www.airpages.ru archiv autora
Kawasaki Ki-61-II KAIa 飛燕 / Hien / Tony 三式戦闘機, / Sanshiki sentóki / Armádní stíhací letoun typ 3 model 2 KAI A
Historie typu: V srpnu roku 1943 byl dokončen první prototyp Ki-61-II, ale zůstal bez motoru1, na nový motor Kawasaki Ha-140 musel tento prototyp počkat až téměř do konce roku. Tento motor vycházel z motoru Ha-40, byl zvýšen stupeň komprese a přidáno zařízení pro vstřik vody a methanolu do válců. Jestliže byly vyhrady k motoru Ha-40 co do spolehlivosti, byl tento motor ještě mnohem poruchovější. Motor byl delší a měl i vyšší hmotnost. Vzhledově jsou markantní tyto odlišnosti oproti Ki-61-I: delší přídí trupu (celková délka byla nyní 9,16 m), delší sací hrdlo motoru, a upravou krytu pilotního prostoru zejména zadní části. První prototypy byly zkoušeny s křídlem o větší ploše, ale to působilo potíže a tak bylo použito křídlo původní a označení je nyní Ki-61-II KAIa, existovaly dvě varianty již zmíněná Ki-61-II KAIa se dvěma kanony Ho-5 ráže 20 mm nad motorem a dvěma kulomety Ho-103 ráže 12,7 mm a Ki-61-II KAIb se čtyřmi kanony Ho-5 ( a samozřejmě i tady existují prameny, které čtyřkanonovou verzi odmítají). Tento typ nikdy nenahradil Ki-61-I, zejména nedostatek spolehlivých motorů Ha-140 dal vzniknout typu Ki 100-Ia. Pokud ale motor pracoval, byl tento letoun zdatným soupeřem všem spojeneckým letadlům a to včetně B-29. Po bombardování motorářské továrny ustaly dodávky motorů Ha-40 a Ha-140 zcela. Operačně byl nasazen u 56.Sentai
Použité prameny: Rene J. Francillion PhD, Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, rok 1987, ISBN-13: 978-0870213137 William Green, Famous fighters of the Second World War, DoubleDay, druhé vydání, rok 1975, ISBN-13: 978-0385123952 William Green a Gordon Swanborough, Japanese Army Fighters, Part 2, Arco Publishing, 1.vydání, rok 1978, ISBN-10: 0668044276 R. Bueschel a M. Kawasaki, Ki.61/Ki.100 Hien in Japanese Army Air Force Service, Aircam Aviation Series No.21. Canterbury, UK, Osprey Publications Ltd, rok 1971, ISBN 0-85045-026-8. Václav Němeček, Vojenská letadla 3 díl, druhé doplněné vydání, Naše Vojsko, Praha 1992, ISBN 80-206-0117-1 Jaroslav Schmidt, Stíhací a bombardovací letouny Japonska, 1.díl, Nakladatelství Fraus Plzeň, rok 1999, ISBN 80-7238-041-9 Rene J. Francillion, Kawasaki Ki-61 Hien, Aircraft profile No.118, rok 1969. Tadeusz Januszewski a Adam Jarski, Kawasaki Ki-61 Hien, Monografie Lotnicze 5, Gdańsk, AJ-Press Polsko, rok 1992, ISSN 0867-7867 L+K č. 19/1973, Monografie Kawasaki Ki-61 Hein, Václav Němeček www.xs4all.nl http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki61.html http://www.airtoaircombat.com/detail.asp?id=261 www.aviastar.org www.airpages.ru archiv autora
![Kawasaki Ki 61-II KAIa Hien [Tony] -](data:image/gif;base64,R0lGODlhEAAJAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAAQAAkAAAIKhI+py+0Po5yUFQA7)
![Kawasaki Ki 61-II KAIa Hien [Tony] -](/files/ki-61-ii_kaia.jpg)
![Kawasaki Ki 61-II KAIa Hien [Tony] -](/files/ki-61-ii.jpg)
![Kawasaki Ki 61-II KAIa Hien [Tony] -](/files/ki-61-ii_1.jpg)
![Kawasaki Ki 61-II KAIa Hien [Tony] -](/files/ki-61-ii_2.jpg)
![Kawasaki Ki 61-II KAIa Hien [Tony] -](/files/ki-61-iikai.jpg)
![Kawasaki Ki 61-II KAIa Hien [Tony] -](/files/kawasaki_ki-61_-_barevn__bokorysy_-_8.jpg)