| Název: Name: | Kamov Ka-115 Moskvička | |
| Originální název: Original Name: | Камов Ка-115 Москвичка | |
| Kategorie: Category: | víceúčelový vrtulník | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1999-DD.MM.1999 OAO Kamov, Ljubercy | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1999-DD.MM.1999 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1? | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1999 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Uspořádání rotorů: Rotor Configuration: | souosé rotory | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kluzné ližiny | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného vrtulníku: Empty Weight: | ? kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 1850 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 1970 kg | |
| Délka s otáčejícími se rotory: Length with Rotors Turning: | ? m | |
| Délka trupu: Fuselage Length: | 9,20 m | |
| Šířka trupu: Fuselage Width: | ? m | |
| Celková výška: Overall Height: | 3,60 m | |
| Průměr hlavního rotoru: Main Rotor Diameter: | 9,50 m | |
| Průměr vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Diameter: | - m | |
| Plocha disku hlavního rotoru: Main Rotor Disc Area: | 70,88 m2 | |
| Plocha disku vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Disc Area: | - m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | turbohřídelový | |
| Počet motorů: Number of engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Pratt & Whitney/Klimov PW 206K/2 o výkonu 477 kW/649 k | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 250 km/h v ? m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 230 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 11,5 m/s | |
| Statický dostup: Static Ceiling: | 2350 m | |
| Dynamický dostup: Dynamic Ceiling: | 5200 m | |
| Dolet: Range: | 780 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Přepravní kapacita: Transport Capacity: | 5-6 cestjících 700 kg nákladu | |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Vybavení: Equipment: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | - lehký víceúčelový vrtulník - pro sériovou výrobu se počítalo také s motory Progress AI-450, a krátce s Turbomeca Arrius 2G - kvůli finančním problémům byl vývoj ukončen, v současnosti (2018) není v nabídce výrobce | |
| Zdroje: Sources: | www.globalsecurity.org https://www.airwar.ru/enc/uh/ka115.html www.aviationsmilitaires.net xn--80aafy5bs.xn--p1ai luxlux.net | |
URL : https://www.valka.cz/Kamov-Ka-115-Moskvicka-t2070#59592Verze : 1
foto
![Kamov Ka-115 Moskvička -]()
![Kamov Ka-115 Moskvička -]()
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Kamov-Ka-115-Moskvicka-t2070#28301Verze : 2
ICE
MOD
Kamov Ka-115 Moskvička - nákres
![Kamov Ka-115 Moskvička -]()
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Kamov-Ka-115-Moskvicka-t2070#59593Verze : 0
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.