| Název: Name: | KASKR-2 | |
| Originální název: Original Name: | КАСКР-2 | |
| Kategorie: Category: | vírník | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1930-DD.MM.1930 Moskevský letecký závod č. 39 V. R. Menžinského, Moskva / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1930-DD.MM.1930 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 konverze KASKR-1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 29.09.1929 KASKR-1 13.01.1931 KASKR-2 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Uspořádání rotorů: Rotor Configuration: | rotor bez reakčního momentu | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola/lyže | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného vrtulníku: Empty Weight: | 865 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 1100 kg | |
| Délka s otáčejícími se rotory: Length with Rotors Turning: | ? m | |
| Délka trupu: Fuselage Length: | 9,00 m | |
| Šířka trupu: Fuselage Width: | ? m | |
| Celková výška: Overall Height: | 4,60 m | |
| Průměr hlavního rotoru: Main Rotor Diameter: | 12,00 m | |
| Průměr vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Diameter: | - m | |
| Plocha disku hlavního rotoru: Main Rotor Disc Area: | 113,10 m2 | |
| Plocha disku vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Disc Area: | - m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Gnome et Rhône 5K Titan o výkonu 171,5 kW/230 k | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 110 km/h v 0 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Statický dostup: Static Ceiling: | ? m | |
| Dynamický dostup: Dynamic Ceiling: | 450 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Přepravní kapacita: Transport Capacity: | - | |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Vybavení: Equipment: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | - | |
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Бюшгенс, Г. С. а коль. Самолётостроение в СССР гг., книга И. САГИ 1992. Шавров, В. Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950гг. Машиностроение, Москва 1988. Andersson, Lennart. Soviet Aircraft and Aviation 1917-1941. Putnam Aeronautical Books, London 1997. ISBN 0-85177-859-3. www.aviastar.org http://ram-home.com/ram-old/kaskr-2.html | |
URL : https://www.valka.cz/Kamov-KASKR-2-t9307#610010Verze : 0
Aubi
MOD
KASKR-2 vznikl dalším vývojem KASKR-1, používal identický trup (Polikarpov U-1/Avro 504K).
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Kamov-KASKR-2-t9307#28345Verze : 1
ICE
MOD
A v Rusku se musel vyzkoušet i na lyžích
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | - |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Kamov-KASKR-2-t9307#28346Verze : 0
ICE
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.