| Název: Name: | Jakovlev Jak-11 | |
| Originální název: Original Name: | Яковлев Як-11 | |
| Kategorie: Category: | cvičný letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1946-DD.MM.1949 Saratovský letecký závod č. 292, Saratov / DD.MM.1949-DD.MM.1955 Leningradský letecký závod č. 272, Leningrad / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1946-DD.MM.1955 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 3459: 1706 Saratov 1753 Leningrad | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 10.07.1945 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1854 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2373 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2480 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 9,400 m | |
| Délka: Length: | 8,503 m | |
| Výška: Height: | 3,260 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 15,40 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 154,091 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Švecov AŠ-21 vzduchem chlazený sedmiválcový hvězdicový motor o vzletovém výkonu 515 kW (700 k) a 452,3 kW (615 k) v h= 1 700 m. Vrtule dvoulistá kovová s konstantními otáčkami typu VIŠ-111-D-15. | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 359,5 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 456 km/h v 2500 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 330 km/h v 1700 m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 9,0 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 7100 m | |
| Dolet: Range: | 1290 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 1x pevný kulomet UBS ráže 12,7 mm nad motorem, 100 nábojů. Pumová zátěž: 2x 50kg nebo 2x 100 kg puma | |
| Uživatelské státy: User States: | ? ? ? ? ? ? | |
| Poznámka: Note: | kód NATO: Moose československá licenční verze Let C-11 | |
| Zdroje: Sources: | Bill Gunston, Yakovlev Aircraft since 1924, London, UK, Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN 1-55750-978-6. https://www.airwar.ru/enc/other/yak11.html https://airspot.ru/catalogue/item/yakovlev-yak-11 https://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21248.htm https://russianplanes.net/st/Yakovlev/Yak-11 https://www.yak.ru/FIRM/HISTMOD/yak-11.php https://aviahistory.ucoz.ru/index/0-347 archiv autora | |
URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-11-kod-NATO-Moose-t2035#490985Verze : 0
Vláďa
MOD
commons.wikimedia.org
commons.wikimedia.org
commons.wikimedia.org
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Jakovlev Jak-11 [kód NATO: Moose] |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 14.08.2012 |
| Autor | Alan Wilson |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Technické muzeum Vadima Zadorožného, Arkhangelskoje, Moskva.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Jakovlev Jak-11 [kód NATO: Moose] |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 18.05.2008 |
| Autor | Pavel Adzhigildaev |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Jakovlev Jak-11 [kód NATO: Moose] |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | 18.05.2008 |
| Autor | Pavel Adzhigildaev |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-11-kod-NATO-Moose-t2035#558010Verze : 0
Aubi
MOD
commons.wikimedia.org
![]()
Luftwaffenmuseum der Bundeswehr Berlin-Gatow.
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Jakovlev Jak-11 [kód NATO: Moose] |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.08.2007 |
| Autor | RosarioVanTulpe |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Luftwaffenmuseum der Bundeswehr Berlin-Gatow.
URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-11-kod-NATO-Moose-t2035#558014Verze : 0
Aubi
MOD
https://www.airwar.ru/enc/other/yak11.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Jakovlev Jak-11 [kód NATO: Moose] |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Prototyp Jak-UTI.
URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-11-kod-NATO-Moose-t2035#558011Verze : 0
Aubi
MOD
https://www.airwar.ru/enc/other/yak11.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Jakovlev Jak-11 [kód NATO: Moose] |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-11-kod-NATO-Moose-t2035#558012Verze : 0
Aubi
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.
