| Název: Name: | Yamaha DT250MX | |
| Originální název: Original Name: | Yamaha DT250MX | |
| Výrobce: Producer: | Yamaha Motor Company Limited, Japonsko | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1977-DD.MM.1980 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | - | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.RRRR | |
| Počet míst k sezení: Troop Seating Capacity: | 2 | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Pohotovostní hmotnost: Curb Weight: | 135 kg | |
| Užitečné zatížení: Payload: | 160 kg | |
| Celková hmotnost: Gross Vehicle Weight: | 295 kg | |
| Celková délka: Overall Length: | 2150 mm | |
| Celková šířka: Overall Width: | 880 mm | |
| Celková výška: Overall Height: | 1140 mm | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | dvoutaktní, vzduchem chlazený jednoválec, 246 ccm | |
| Výkon: Power: | 17.2 kW při 6000 ot/min | |
| Převodovka: Gearbox: | pětistupňová | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 12 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 110 km/h | |
| Spotřeba paliva: Fuel Consumption: | 9 l/100 km | |
| Jízdní dosah: Cruising Range: | 130 km | |
| Uživatelské státy: User States: | Dánsko | |
| Poznámka: Note: | Jedná se o militarizované provedení civilního stroje. Liší se nádrží zvětšenou z 9 na 12 litrů paliva. | |
| Zdroje: Sources: | Archiv autora | |
| Období | - |
| Typ stroje | JPN - Yamaha DT250MX |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Foto via yamahaenduro.com
URL : https://www.valka.cz/JPN-Yamaha-DT250MX-t124356#423588Verze : 0
karaco
MOD
Vážení,
podle mých poznámek, obrázek zobrazuje motocykl po repasi, která byla popsána na zaniklých internetových stránkách Yamaha Enduro. Podle renovátora, skrývajícího se pod pseudonymem: sjant.dk, stroj DT250MX sloužil v dánské armádě dva-tři roky.
Dánská armáda, od června do srpna 1980, prodala civilistům 450 motocyklů DT250MX.
V textu sjant.dk nabízel k stažení tuto technickou literaturu:
DT250D DT400D Service Manual.pdf
DT250E DT400E Parts Catalogue.pdf
DT250E DT400E Supplementary Service Manual.pdf
DT250F Parts Catalogue.pdf
DT250G DT400G DT250MX DT400MX Owners Manual.pdf
DT250MX DT400MX Parts List.pdf
Maintaining Motorcycles - A Fieldworkers Manual.pdf
Monocross Suspension System and Air Front Fork.pdf
Spark Plug Reference Chart.pdf
Zdroj
http://www.armyvehicles.dk/yamahadt250mx.htm
http://www.yamahaenduro.com/showthread.php?t=14472 ... Page 1 of 12 - zaniklé stránky
Foto via yamahaenduro.com
podle mých poznámek, obrázek zobrazuje motocykl po repasi, která byla popsána na zaniklých internetových stránkách Yamaha Enduro. Podle renovátora, skrývajícího se pod pseudonymem: sjant.dk, stroj DT250MX sloužil v dánské armádě dva-tři roky.
Dánská armáda, od června do srpna 1980, prodala civilistům 450 motocyklů DT250MX.
V textu sjant.dk nabízel k stažení tuto technickou literaturu:
DT250D DT400D Service Manual.pdf
DT250E DT400E Parts Catalogue.pdf
DT250E DT400E Supplementary Service Manual.pdf
DT250F Parts Catalogue.pdf
DT250G DT400G DT250MX DT400MX Owners Manual.pdf
DT250MX DT400MX Parts List.pdf
Maintaining Motorcycles - A Fieldworkers Manual.pdf
Monocross Suspension System and Air Front Fork.pdf
Spark Plug Reference Chart.pdf
Zdroj
http://www.armyvehicles.dk/yamahadt250mx.htm
http://www.yamahaenduro.com/showthread.php?t=14472 ... Page 1 of 12 - zaniklé stránky
| Období | - |
| Typ stroje | JPN - Yamaha DT250MX |
| Kamufláž | - |
| Země | - |
| Výrobní číslo | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Taktické označení | - |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | - |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
Foto via yamahaenduro.com
URL : https://www.valka.cz/JPN-Yamaha-DT250MX-t124356#423961Verze : 0
Jiří Tintěra
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.