| Název: Name: | Heinkel HE 8 | |
| Originální název: Original Name: | Heinkel HE 8 | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1928-DD.MM.1928 Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG, Warnemünde / DD.MM.1929-DD.MM.1938 Orlogsvarftet Flyvemaskinevarksted, Kobenhavn DD.MM.1929-DD.MM.1929 Fabrika aeroplana i hidroaviona Zmaj AD, Zemun / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1928-DD.MM.1938 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 6 Heinkel 16 Orlogsvaerftet 1 Zmaj | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 3 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1515 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2650 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2750 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 16,77 m | |
| Délka: Length: | 11,65 m | |
| Výška: Height: | 4,40 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 45,00 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Armstrong Siddeley Jaguar VI C o výkonu 343 kW/466 k dvoulistá dřevěná vrtule Heine | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 216 km/h v 0 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 155 km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 3 min do 1000 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6200 m | |
| Dolet: Range: | 1000 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 1x pevný kulomet Madsen ráže 8 mm 1x pohyblivý kulomet Madsen ráže 8 mm 8x 12,5 kg puma | |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Ledet, Michel. Le Heinkel HE 8, Avions 108-109. Kroschel, G., Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1919 - 1934, Weltbild Verlag, Augsburg 1994. ISBN 3-89350-693-4. http://www.navalhistory.dk/.../...1919_1940.htm http://www.ole-nikolajsen.com/...PRODUCTION.pdf | |
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-HE-8-t68709#524706Verze : 0
Aubi
MOD
Heinkel HE 8
H.M.II
Pod vlivem úspěšného používání Heinkelů různých typů ve Švédsku se v roce 1927 velení dánského námořního letectva rozhodlo u Ernsta Heinkela objednat podobný stroj i pro sebe. Základem se stal osvědčený Heinkel HE 5 a nový typ dostal označení HE 8. Hlavní rozdíl jako obvykle představoval motor, v tomto případě byl použit britský hvězdicový motor Armstrong Siddeley Jaguar o výkonu 450 HP. Plánována byla výzbroj dvěma 8mm kulomety a závěsníky pro osm 12,5kg pum.
Prvních šest strojů bylo vyrobeno v Německu, dánské námořnictvo jim přidělilo označení H.M.II (Hydroplan monoplan II). Dalších 16 strojů bylo vyrobeno v licenci u firmy Orlogsvaerftet v Kodani.
První stroj z německé výroby byl předán námořnictvu v roce 1928 a tyto stroje dostaly trupová čísla 94 až 99. V roce 1929 bylo vyrobeno 5 licenčních strojů (89-93), o rok později dva (87-88), v roce 1931 6 (81 - 86) a v roce 1938 dodatečné tři(78 -80). Stroje H.M.II používala 1. Luftflotille dislokovaná na Luftmarinestation Kobenhavn (Kodaň). V strojů dubnu 1940 bylo ve výzbroji 1. Luftflotille 13 strojů H.M.II a dva H.B.III (Hawker Dantorp) a používala je 3. Luftgruppe v Arhusu a 4. Luftgruppe ve Slipshavnu. Alespoň jeden stroj ukořistili Němci.
Počátkem 30. let byl vyroben také jeden stroj s motorem Packard o výkonu 800 HP, který obdržel označení He 31.
Zdroj:
H.M.II
Pod vlivem úspěšného používání Heinkelů různých typů ve Švédsku se v roce 1927 velení dánského námořního letectva rozhodlo u Ernsta Heinkela objednat podobný stroj i pro sebe. Základem se stal osvědčený Heinkel HE 5 a nový typ dostal označení HE 8. Hlavní rozdíl jako obvykle představoval motor, v tomto případě byl použit britský hvězdicový motor Armstrong Siddeley Jaguar o výkonu 450 HP. Plánována byla výzbroj dvěma 8mm kulomety a závěsníky pro osm 12,5kg pum.
Prvních šest strojů bylo vyrobeno v Německu, dánské námořnictvo jim přidělilo označení H.M.II (Hydroplan monoplan II). Dalších 16 strojů bylo vyrobeno v licenci u firmy Orlogsvaerftet v Kodani.
První stroj z německé výroby byl předán námořnictvu v roce 1928 a tyto stroje dostaly trupová čísla 94 až 99. V roce 1929 bylo vyrobeno 5 licenčních strojů (89-93), o rok později dva (87-88), v roce 1931 6 (81 - 86) a v roce 1938 dodatečné tři(78 -80). Stroje H.M.II používala 1. Luftflotille dislokovaná na Luftmarinestation Kobenhavn (Kodaň). V strojů dubnu 1940 bylo ve výzbroji 1. Luftflotille 13 strojů H.M.II a dva H.B.III (Hawker Dantorp) a používala je 3. Luftgruppe v Arhusu a 4. Luftgruppe ve Slipshavnu. Alespoň jeden stroj ukořistili Němci.
Počátkem 30. let byl vyroben také jeden stroj s motorem Packard o výkonu 800 HP, který obdržel označení He 31.
Zdroj:
http://www.chakoten.dk/dan_fly_2.html
http://www.airwar.ru/enc/other1/he8.html
http://www.dws.xip.pl/bron/dania/d22.htm
http://sv.wikipedia.org/wiki/Heinkel_HE_8
www.navalhistory.dk
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-HE-8-t68709#240950Verze : 0
Aubi
MOD
http://www.airwar.ru/enc/other1/he8.html
| Období | - |
| Výrobce | Heinkel |
| Typ letounu | Heinkel HE 8 |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
 Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Země |  |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 82 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
H.M.II patřící 1. Luftflotille, Kodaň.
| Období | - |
| Výrobce | Heinkel |
| Typ letounu | Heinkel HE 8 |
| Kamufláž | Standardní vojenská |
| Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Země | |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 82 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-HE-8-t68709#524707Verze : 0
Aubi
MOD
http://www.airwar.ru/enc/other1/he8.html
| Období | - |
| Výrobce | - |
| Typ letounu | Heinkel HE 8 |
| Kamufláž | Hi-Vis |
 Červená / Red Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Země | |
| Pilot | - |
| Výrobní číslo | - |
| Sériové / evidenční číslo | - |
| Taktické označení / imatrikulace | 87 |
| Jméno stroje | - |
| Jednotka | - |
| Základna | - |
| Datum (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1932 |
| Autor | - |
| Velikost při 300 DPI | - |
| Zveřejněno s laskavým svolením autora | - |
| Web autora | - |
"Polární" zbarvení použité na strojích č. 84, 86 a 87 při mapování Grónska a Islandu.
URL : https://www.valka.cz/Heinkel-HE-8-t68709#524708Verze : 0
Aubi
MOD
Pro možnost odpovídání na příspěvky a zakládání nových témat je třeba se zaregistrovat a přihlásit.