Hansa-Brandenburg CC

Hansa-Brandenburg CC
Brandenburg-Phönix KDW

V pořadí druhým létajícím člunem firmy Hansa-Brandenburg (prvním byla licenční verze Lohneru L, FB)byl malý stíhací letounek pro německé námořnictvo, který byl pojmenován podle iniciál majitele firmy Camillo Castiglionea, tedy Hansa-Brandenburg CC. Prototyp byl postaven na počátku roku 1916 a na jeho základě byl v březnu stejného roku objednán i prototyp pro německé námořnictvo.

Oba tyto stroje poháněl tlačný vodou chlazený šestiválec Benz Bz.III o výkonu 112 kW,, nesený na ocelových vzpěrách pod horním křídlem. Čelní chladič byl, tak jak to bylo u tohoto motoru běžné, před ním, motor poháněl dvoulistou tlačnou vrtuli. Vzpěrový systém křídel byl velmi neobvyklý - podobně jako u stíhače Hansa-Brandenburg KD, případně jeho námořní obdoby KDW, se všechny vzpěry mezi horním a dolním křídlem sbíhaly a při pohledu z jakékoli strany tak tvořily písmeno X. Velmi podobné bylo ostatně celé křídlo. Křidélka byla umístěna na horním křídle, dolní křídlo sedělo na horní straně trupu. Jednomístný kokpit byl umístěn v přídi před křídlem, na zádi byly klasické ocasní plochy, stejně jako křídla potažená plátnem.

Německé námořnictvo věřilo spíše plovákovým letadlům, přesto ale objednalo dvě série o 10 (čísla 1137-1146) a 25 kusech (1327-1351). První z nich byly dodány v únoru 1917, a postupně na nich byly zaváděny různé úpravy - na rozdíl od prvních strojů s jedním kulometem měla většina německých CC na přídi dva, pozdější stroje byly také mírně prodloužené a chladič byl přesunut do horního křídla. Nejméně jeden stroj měl motor ukrytý do vejcovité aerodynamické kapoty s vrtulovým kuželem, odpor vzduchu to ale příliš nezlepšilo. V červnu 1917 byly CC dočasně uzemněny a většina dostala pomocné vzpěry tvaru V mezi křídla, které měly omezit jejich vibraci. O operačním nasazení německých strojů bohužel chybí bližší informace.

Rakousko-uherské námořnictvo mělo s nasazením létacích člunů již značné zkušenosti z Jadranu a po typu rychle sáhlo. Byla dohodnuta licenční výroba u firmy Phönix, která patřila do stejného konsorcia jako Hansa Brandenburg, tyto stroje dostaly označení Brandenburg-Phönix KDW. Jako u většiny výrobků firmy Phönix, i zde byly použity motory Austro-Daimler a Hiero. Hiero na prototypu mělo výkon 136 kW, sériové strojě měly motory o výkonu 147 kW, mírně slabší Daimlery byly použity jen u pěti letounů. Bylo vyrobeno celkem 36 rakouských KDW, které obdržely sériová čísla A.13 až A.48, a A.12 pro prototyp. Stroj A.24 nějakou dobu používal i nejúspěšnější rakousko-uherský námořní letec Gottfried Banfield, který ovšem na něm nedosáhl žádného sestřelu. Přesto tvořily KDW na Jadranu dlouhou dobu rovnocenné soupeře italským Nieuportům 11, které předčily rychlostí na úkor horší manévrovatelnosti. Problém při čtení zpráv ovšem působí to, že Rakušané používali kromě létajícího člunu KDW, tedy CC, také plovákový stíhací letoun označený KDW- opět výrobek firmy Hansa Brandenburg.

Rakouský stroj A.45 byl dokončen jako trojplošník, s třetím křídlem vloženým mezi původní a protínajícím "X" vzpěr. Byl předán rakousko-uherskému námořnictvu 141. března 1917, nedočkal se ale žádného "sourozence" a byl odepsán po nehodě při přistání 19. září. Jeden německý CC byl v létě 1918 upraven na pokusný typ W.22, byly mu odebrány vyvažovací plováky zpod křídel a místo nich dostal trupové sponsony. Tento stroj byl zničen běhěhem testů, které měly ověřit vhodnost sponsonů pro projekt obřího létajícího člunu Staken Rs.IV. Ve stejném roce byla pro rakouské námořní letectvo postavena také série modernizovaných CC, označených W.18.

Zdroj:
Kroschel, G., Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1910 - 1918. Weltbild Verlag, Augsburg 1994. ISBN 3-89350-693-4.
Gray, Peter, Thetford, Peter. German Aircraft Of The First World War. Doubleday, Garden City 1970.
Lamberton, W. M. Fighter Aircraft of the 1914-1918 War. Harleyford Publications Ltd, Letchworth 1960.
Hornát, Jiří: Hansa Brandenburg CC, L+K 20/1990
www.aviastar.org
http://www.luftfahrtgeschichte.com/ccw18.htm
http://www.airwar.ru/enc/flyboat/hbcc.html