Handley Page Halifax B Mk.I Series 3

     
Název:
Name:
Handley Page H.P.57 Halifax B Mk.I Serie 3
Originální název:
Original Name:
Handley Page H.P.57 Halifax B Mk.I Series 3
Kategorie:
Category:
bombardovací letoun
Výrobce:
Producer:
DD.10.1941-DD.10.1941Handley Page Ltd., Radlett
Období výroby:
Production Period:
DD.10.1941-DD.10.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
9 (Sn. L9600-L9608)
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.10.1941
Osádka:
Crew:
7
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
15876 kg
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
25240 kg
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
27512 kg
Rozpětí:
Wingspan:
30.070 m
Délka:
Length:
21.360 m
Výška:
Height:
6.320 m
Plocha křídla:
Wing Area:
116.13 m2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
217,343 kg/m2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový
Počet motorů:
Number of Engines:
4
Typ:
Type:
Rolls-Royce Merlin X kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec s mechanickým dvourychlostním kompresorem o vzletovém výkonu 802 kW (1 090 k), bojový výkon:
I. rychlost kompresoru: 843 kW (1 146 k) v h= 1 524 m a
II. rychlost kompresoru: 828 kW (1 125 k) v h= 5 395 m.
Vrtule trojlisté s konstantní rychlostí otáček typu Rotol o průměru 3 960 mm.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
8 556 l
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
410.4 km/h v 2134 m
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
306 km/h v 4572 m
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
2.2 m/s
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
28,5 min do 4572 m
Operační dostup:
Service Ceiling:
5486 m
Dolet:
Range:
2993.41) km
Maximální dolet:
Maximum Range:
44742) km
Výzbroj:
Armament:
2x pohyblivý kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm v přední střelecké věži Boulton Paul C, po 1 000 nábojích,
2x zdvojený pohyblivý kulomet Vickers K ráže 7,7 mm, v bočním střelišti na obou stranách trupu, po 500 nábojích a
4x pohyblivý kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm v zadní střelecké věži Boulton Paul E, po 1 000 nábojích,

Pumový náklad: 5 897 kg
4 535 kg v trupové pumovnici a 1 362 kg v křídelních pumovnicích.
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
1) s pumovým nákladem 4 990 kg
2) s pumovým nákladem 1 360 kg

HP.57 Halifax Mk I Series 3 představovaly přechodnou variantu, Halifax byl připravován na montáž žíznivějších motorů Merlin XX, Do křídel byly instalovány dvě nádrže každá o objemu 556 litrů. Olejové chladiče byly instalovány větší, aby uchladily výkonnější motory.
Zdroje:
Sources:
Jaroslav Schmid, Letadla 1939-45 Stíhací a bombardovací letadla Velké Británie 2. díl, 1. vydání Plzeň, Nakladatelství Fraus, 1994. ISBN 80-85784-38-6
Wieslaw Baczkowski, Samolot bombowy HALIFAX, Typy Broni i Uzbrojenia 104, Wydawnicstwo Ministerstwa Obrony Narodowey, ISBN: 83-11-07172-1
Václav Němeček, Monografie: Handley Page Halifax, Letectví a kosmonautika, č. 12, 13, 14 a 15/ 1992, ročník LXVIII, Vydavatelství Magnet-Press, s.p., ISSN 0024-1156
https://www.airwar.ru/enc/bww2/galif.html
https://myweb.tiscali.co.uk/hphalifax/tech-571.htm
www.historyofwar.org
archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Handley-Page-Halifax-B-Mk-I-Series-3-t8645#549804Verze : 1
MOD
První sériová podoba bombardéru Handley-Page Halifax.


Těžký čtyřmotorový bombardér firmy Handley Page, který vznikl na základě specifikací P.13/36.


První projekt, HP-56, který měly pohánět dva motory Rolls-Royce Vulture, byl ještě před stavbou prototypu nahrazen čtyřmotorovou variantou (projekt HP-57).


Typ Handley Page Halifax Mk.I poháněla čtveřice motorů Rolls-Royce Merlin X.


Tato verze motoru byla první, vybavená dvourychlostním kompresorem, stále ovšem ještě uzpůsobená (pouze) pro spalování 87 oktanového benzínu, což znamenalo omezení plnícího tlaku — na +5¾ psi — což omezovalo maximální výkon (ve srovnání s pozdějšími, kupř. ve srovnání s motory Rolls-Royce Merlin XX, které pracujovaly již na 100 oktanový benzín).
URL : https://www.valka.cz/Handley-Page-Halifax-B-Mk-I-Series-3-t8645#89605Verze : 0
Handley Page Halifax I


fotka je z tohoto serveru


URL : https://www.valka.cz/Handley-Page-Halifax-B-Mk-I-Series-3-t8645#25386Verze : 1
Pohľad do kabíny Halifaxu, 1941.


www.mission4today.com



URL : https://www.valka.cz/Handley-Page-Halifax-B-Mk-I-Series-3-t8645#537291Verze : 0
MOD
banner 1 top banner 5 top banner 6 top

Rozpočet

Rozpočet valka.cz 2019 : 85.000,- Kč
Příjmy doposud : 64.741,- Kč

♡ Chci přispět

HLEDÁME NOVÉ KOLEGY

Server valka.cz neustále hledá nové kolegy, kteří jsou ochotni pomoci s rozvojem a doplňováním obsahu, koordinací a kontrolou práce, moderováním příspěvků a další činností. Neváhejte a zapojte se do tvorby valka.cz v duchu hesla Čtenáři sobě :)

Přidejte se k nám!